MITSUBA:ミツバサンコーワ

目に優しい程の調光量
高価なシールド調光タイプより良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
サーキットユースしているRX-7Xが曇るのでさすがにピンロックを付けようと思い、今回こちらの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
12月初めの富士スピードウェイショートコースにて使用しましたが、一切曇りませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
金額もお手頃で、カラー等豊富なので追加購入しようか迷っています。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】
これしかつかったことが無いですが着脱は簡単でした。

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ZX-10Rに装着。
リッターSSや最近のバイクはとにかくシート下に積載性がありません。
そんなバイクには本体が前モデルより一回り小型化したこちらのモデルがオススメ。
特にETCを設置したら、本当に微々たる隙間しかない10Rにはピッタリ【R1にもオススメ】

ミツバのドラレコは前モデルも合わせて約3年使用していますが、故障は無し。
ドラレコはいざという時に必要なものなので、中華製などの安価ものではなくこういった信頼・実績がある日本製が本当におススメです。

いざ事故を起こしドラレコ検証の際に「壊れてました」では付けた意味が全くありませんからね。
また故障などが多いと、その都度取り替えたり、修理が必要になりますが近年ドラレコ設置はどのバイク屋も工賃がかなり高いです。

そのため物自体は高いですが、故障率も低くしっかりした機能が付いてるこちらは安心安全です。

唯一のダメな部分はアプリで設定するのですが、そのアプリとの接続がスムーズじゃないことですかね笑

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以前は中国製を使用してましたが
色々不具合があり
ミツバサンコーワ製品に買い替えです。
製品に対しては満足していますが
PCアプリへのデータ取込に不満足です。
※SDカードに録画されたデータの内半分くらいは取り込めない。
メーカーに問い合わせたが回答も無い状態ので不満とさせて頂きます。

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偏光機能が欲しかったのとGT-AIRIIのインナーバイザーの濃さが薄いため、クリアシールドを少し濃くするために購入。
偏光とのことですが、効果を感じられません。
アマゾンで2000円程度で売っているなんちゃって偏光サングラスのほうが偏光の効果が高いです。
サングラス等の偏光であればすれ違う車のフロントガラスの光の反射を軽減するため、
ドライバーの顔を確認できたり、木々や空の青さが濃く見える印象でしたが、それらが全くありません。
光の当たり加減かと思いますが、路面状況も濡れているところと乾いているところの判別が出来ないこともありました。
それと特徴に路面のギラつきを抑えるとありますが、当方にはかえってギラつかせるような気がします。
何より一番気になるのはめまぐるしく色が変わって見える・純正と比べると密着させるのがシビアなことです。
偏光に過度の期待をしていたため残念です。

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バイクに取り付けるのでは無く身に着けるというコンセプトそのものは良いのだけど、使い勝手としては疑問点がある。
3時間しか稼動しない点だったり防水性の低さは致命的と思われる。
iPhoneとの相性も悪いのか、自分の設定が悪いのか画像のチェックが出来ない。
録画された物を見てガッカリする事が何度もあった。

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こちらはＶストローム１０５０ＸＴに装着しています。
万が一を考えて装備しています。
普段のライディングもチェックするのにも一石二鳥だと考えましたが、動画を見るのにダウンロードに時間が掛かるわ、色々面倒なため事故にあった時しか動画はチェックしないと思います。
取り付けは普通に外装をばらしたり電工工具を持っている一般的な知識と普通の技術があれば全く問題なしです。

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配線を継なぐ必要がないのでコレはいいと思って購入しました。
首に掛けて自動二輪で使用しました。あえて自動二輪とします。
装着フルフェイスヘルメット
バイクタイプ　スポーツタイプ
使用結果は前側のカメラは映像有り。後部カメラは画像無し(ヘルメットがカメラを邪魔している。)
バッテリーは3時間くらいが限界。
結論としてバイクはバイクでも自転車ですね
バッテリーもロングツーリングでは肝心な場面で撮れない恐れがあります。
充電しながら走行できないのでバッテリーが切れたら、首に巻いた機材で転けてた時に首へのダメージがあり危険だと思う。
もう少し進化が必要

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追突されたので新しいバイクにつけました　活躍することがありませんように…

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流石、日本のメーカー製ですね。
シッカリとした作りで安心感があります。

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