使い始めて2年経ちます。
一番大きいのを買って、雨のメンテや
400と250クラスのバイクを2台収納しています。出し入れしずらいですが収納可能です。

細かい作りはやはり雑です。
そして、補強用の棒を取り付ける穴が開いていませんでした。自分で空けて組み立てましたが。

シートも縫い目から雨漏りします。
上級なバイクカバーより濡れるんじゃないかと思います。これにはまいりました。
目地の防水と劣化を防ぐ意味と雨漏りを防ぐためシルバーのシートを上から掛けて養生しています。

雨に濡らしたくないので買ったんですがね。

地面にはアンカーで固定して、
地面にブルーシートを敷いた上でコンパネを引いて使っています。
また、シルバーのシートには別におもりをくくりつけています。
何度も台風や強風を乗り越えましたが、
壊れることはありませんでした。

養生しているのもありますが、シート部分も焼けて撥水性はなくなっていますが破れていません。思ったよりは丈夫です。
ちなみに、布専用ではなくコンクリートにも使える撥水スプレーが長持ちします。

開閉のロックが片側にしかなく、持ち上げると少し開いてしまいます。風が入ると壊れそうなので、下に引いたコンパネと南京錠を使って固定しています。

長い期間使わないとか、自分で工夫して何とかするならこれでいいかもしれません。
金に糸目をつけないなら、もっと高いのをかったらいいと思います。

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他のインプレにもあるように、組み立て説明書がわかりにくく、組み立ての初期に手間取ります。一人で1時間半くらいかかります。出来れば二人で組み立てた方がスムースでしょう。付属の工具はほとんど役に立たないのでラチェットレンチがあると便利です。
購入したのはLサイズですが、ためしにVmaxを入れてみましたが、うまい事左右中央においてもミラーがカバーに接触します。入らない事はありませんが初期の位置決めが大変です。BMW K1100RSもVmax同様、位置に注意すれば入ります。
Ducati 749Sはセンタースタンドがないので、右側いっぱいに入れてサイドスタンドで収納ですが、やはりミラーがカバーに接触します。
結論から言って、リッターバイクはSSのような小さめのバイクでもギリギリのサイズとなります。できればLLを購入した方がよいでしょう。

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他者類似製品と比べ価格が安かったので購入を決めました。

組立：説明書には2名での作業を推奨しておりますが、一人でも充分に取り付けできます。所要時間は1.5時間位でしょうか。ラチェットレンチがあれば簡単に組立られます。フレームの取り付け、加工用にハンマーがあると楽です。

精度：フレームの精度が良いとは言えません。
組み立てられるには組み立てられると言った感じ。
カバー部の生地は良いとしても裁縫がイマイチ。
他の購入者同様にドーム後部が完全に閉まらない感があります。

総評：カバーを付ける/掛ける作業の煩わしさから解放され、圧倒的に楽になりました。
まだ雨の日や強風に遭遇していないので、耐久性等はなんとも言えませんが、バイクの出し入れが楽になり気分的に気軽にバイクで出かけられる様になりました。

この価格でも満足しておりますが、商品の精度的に見てもっと安い値段で提示できるのでは？と思いました。
使えない工具やアンカー用のペグ等は不要ですのでオプション販売にして、その分の価格を安くすれば購入者も増えるのではないかと思います。

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