KOMINE:コミネ

前後にチェーンロックを通す用のスリットがついていますが面に対し片方ずつしか空いておらず
カバーとホイールとチェーンががっちりロック出来るデザインとはなっておりません。
KOMINEブランドのわりに防犯意識が弱い微妙なアイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使い方も悪いのでしょうが、乗車帰宅後カバーを掛けて翌日見るとエキパイに接触してたらしく溶けて張り付き、大きく破れました。
中々冷ましてから掛けるのが出来ないのでかなり気を使って掛けるようにしてます。
下部両サイドに引っ掛けフックがありますが、これも掛けにくいです。

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値段相応です。
安いですが安いなりで、生地はペラペラよりは少しマシ程度。車体下部で左右のカバーを繋ぎ止めるのはs字フックの様なものがついた細いゴム一本。防犯用と銘打った穴は、前後にあるが、片面にしかなく、ワイヤーロックを貫通させられないです。

しっかりと車体に密着させられないので、強風時にパラシュート状態になりそうで怖いです。別途車体を一周させられるベルトやロープがないと、屋外駐車には向かないと思います。ガレージ内駐車で、埃除け程度の使用目的なら十分かと思います。

私はカーポート駐車なので、とりあえずカバー裾の余り部分をより集めてカバー同士を縛る方法で車体との隙間を無くしました。ワンサイズ大き目ならこの方法でも対応できます。

とりあえずの急場凌ぎや、屋内用なら購入しても良いとは思いますが、頻繁に着脱する上に屋外駐車なら、値段は高くても別のものを購入した方が良いと思います。

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４年程使って生地が薄くなってきたので交換しました。
もう少し厚手の生地がいいと思いますが、カバーとしての役割は果たしていますので今回も同じものを購入しました。

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KLX125に使用。
価格なりの質感、使い勝手ですね。
気になったのは、前方側の形状。今まで使っていたバイクカバーはミラーに合わせた立体形状でしたが、本品はそうなっておらずただの袋状のため、ミラーがついたバイクにかぶせると全体に張った感じになります。まぁ違和感はありますが、多分機能上の問題はないと思います。
生地は厚くはなく、薄すぎもせず。前回使っていた激安カバーは1年で破れてしまったので、1年くらいは持ってくれることを期待します。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ブランドと値段が安いので選んだ。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
上の面（黒）と下の面（シルバー）で素材が違うようです。下の面はエンジン回りの耐熱性を上げるために丈夫な素材な用です。
フロントタイヤ部分と、リアタイヤ部分がゴムで伸びるので引っ張ってかぶせるような構造。
仕組みが理解できればワンタッチでかぶせられる感じ。

【取付は難しかったですか？
前後がわかりにくいのでそこだけです。
ミラーの耳部分もはっきりしないので。

【期待外れだった点はありますか？】
できれば、すべて丈夫な素材で作ってくれればそれでよかった。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
前後が一目でわかるようになれば。

【比較した商品はありますか？】
以下を同時購入

■大阪繊維資材: OSS-433　サイズ3L
迷彩柄バイクカバー

・大阪繊維資材の明細バイクカバーは頑丈でおしゃれ
　価格もKOMINEとあまり変わらない

■DAYTONAデイトナ: 74453
ブラックカバーシンプル【特価商品】 3L

・デイトナのカバーは丈夫で前後もわかりやすくかぶせやすい。

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2年間使用して。
使用場所は屋根有り・壁無しです

大体1年目で↓の事が起こりました
まずUVカットはしません
このカバーの下にREITの匠インナーカバーを入れてますが凄く変色してます
そして、台風後にカバーを外すと内側に黒いカビっぽいものが・・・
インナーカバーが湿ってることからベンチレーションは合ってないような物？
コミネカバーと匠インナーカバーの相性が悪いのかも？

車体への埃・花粉・黄砂対策として使うのが良いかなぁ
ただ、カバーをしててもホイールには埃がビッシリ付きます

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作りは満足ですが、正直あと2000~3000円安ければとは思います。
bandit1250sに使用していますがLでは少し大きく、耐熱箇所がマフラーとずれてしまっており、全体的にブカブカです。
購入前にサイズの参考になる情報が欲しかったと感じます。

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以前 乗っていたリッターネイキッド用に、デイトナ製のポータブルハーフカバー標準サイズを持ってはいたのですが、
乗り換えたV-Strom650に使ってみたことろ、まったく寸法が足りず買い替えを余儀なくされ、
車体の実寸に合いそうなコミネ製コンパクトカバーXLサイズを購入。

ツーリング先で一泊するときの夜間保護に、という目的でこういった製品の購入を検討されている方にとって、
競合製品は恐らくデイトナ ポータブルハーフカバーLサイズになると思いますが、
デイトナ製品（L）の収納サイズがカタログ上 縦約300mm、横約230mm、厚み約100mmなのに対し、
このコミネ製品（XL）の収納サイズは、私の実寸で縦260~270mm、横約200mm、厚み60~70mmと、
若干コンパクトであるように思います。
これは購入直後の製品サイズなので、一度広げてから畳んでみれば、多少 収納サイズが膨らむかもしれません。
（購入直後レベルでキレイに畳むのは至難のワザだでしょうからね…）
が、それでもデイトナ製品（L）と同等程度の収納サイズになることが予想されます。

となると、デイトナ製品と比較して
・安い
・車体の下の方までカバーしてくれる
・収納ポーチが別体型（デイトナ製はカバーに縫い付けてあるタイプで、上手くしまえず結構イラつく）
といった点で優位にあると言っていいかもしれません。
耐久性がまだわからないので、絶対こっちが良い、と現時点では言い切れませんが…

気軽に持ち運べる、とメーカーは言っているものの、
このサイズの塊をシート下に押し込めるバイクはそう多くないような気もしますが、
出先では丸裸で駐輪しておくより間違いなく安心感は高まりますので、
泊りがけでツーリングに行くことの多い方にはオススメできると思いますよ。

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とりあえず大は小を兼ねると思って一番大きいサイズを購入。
結果として中世の女性用ドレスみたいに裾をズルズルするようになりましたが、潮風の当たる地域なので、車体保護の観点からいえばこのくらいのほうが嬉しいかな。

今まで1500円程度のホムセンカバーを使用していましたが、デザインがしょぼいのと、雨が降ると水が浸透して車体が濡れてしまうなどの問題がありました。
こちらのカバーは生地が薄いので雨水が浸透しやすそうな印象がありますが、今はまだ新品なので撥水効果もバッチリです。これがいつまで持続するかが問題ですね。
デザインを見てもコミネのロゴがかっこいいし、ベンチレーションやワイヤロック用の穴など一通りの装備は揃えております。
値段的に見て品質はそれなりかとは思いますが、カバーを消耗品と割り切り、定期的に買い換えることも一つの手ですね。

問題としては、フルパニアのアドベンチャーや大型クルーザーなどに対応させるためか、自分のバイクには形状的にフィットしませんでした。
今はいらない柔道の帯で前を、洗濯バサミで後ろを絞って留めてます。
カバーに付いてるフックは正直使いものにならないので外しました。

この値段なら多少の不満も不満に思いません（笑）
あとはどれほど耐久性があるか、ですね。

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