アラームで盗難抑止のため購入したが、ロックする際の音が大きすぎて住宅街のため迷惑がかかるため
電池をとって普通のディスクロックとして使用する。

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【使用状況を教えてください】ＳＲ400をセパハン仕様にした際、車検対応、盗難防止の為購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】しっかりした造りでした。

【取付けは難しかったですか？】ディトナのハンドルストッパーを少々、削り取り付けました。

【使ってみていかがでしたか？】しっかりとハンドルロックが出来ました。

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出先の軽い盗難防止に持ってこい。

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デイトナのカバーはコスパ良いと思います。

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ＢＭＷ　Ｒ９ＴアーバンGS　で使用中
「ストレッチバイクカバー２」￥5,075を購入
材質、質感もよいのですが、アーバンGSには少し窮屈な感じで、３か月ほどしたところで
前輪側の上下色違い部分の縫製がほつれて来たので、裏側にあて布をして接着剤を塗布し下手糞な縫製で直しました。
もう少し大きい「ストレッチバイクカバー」￥6,359を購入したほうが良かったと思いました。多分ＢＭＷの水平対向エンジンの幅があるためだと思います。

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生地は少し薄く感じましたが、軒先で雨が直接当たるところでなければ、ボディを水濡れ・ホコリからは守ってくれそうで、必要最小限の仕事はしてくれそうです。特に黄砂が来る季節では、カバーはなくてはならないものですから。

次男のMT-25用に購入しましたが、Lでサイズ感はぴったりです。ですので、シートバッグやタンクバッグなどを付けたままでは、ホイールの下の方がカバーされません。私はシートバッグを外してからカバーを掛けました。

マフラーの熱よけのため布製？の両面テープ付きシートが着いていて、バイクのマフラー位置に合わせてカバーの内面に貼り付けて使用します。マフラーのカスタマイズをされている方向けには親切ですね。ちょっと面倒くさいのは面倒くさいですが。

ナイロンのバックル式ベルトも付属していて、カバーを掛けた後にシート辺りをぐるっと一周させてバックルを留めて、ベルトをぎゅっと締め込みます。ベルトはカバーの下面に接着されていないので、毎日ボディを1周させて締めるのは面倒ですが、風の強い地方では重宝するかもしれません。カバー下面にあるとベルト接着位置同士よりも深く締め込めませんが、この別体式ベルトなら、ボディに密着させるまで締め込めますので、カバーが風にあおられてボディが露出することはないと思います。

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【使用状況を教えてください】
出先で使うために携帯性の良いものを探して

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像してたよりはでかくて重かったです。
ツーリング時はなるべく荷物減らしたいのでもう少し小さいもの探した方が良かったかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
値段と携帯性を考えれば使える範疇だと思います。
この手の商品に高い防犯性は求められないのであくまでも出先でいたずらされたりしないような抑止力用として考えるべきでしょう。
自宅のバイク置場に止める時は本品は使用せずに、前後地球ロックに誤作動が少なく耐久性の高いアラームディスクロックを付けています。

防犯はどれだけめんどくさくできるかが全てだと思っています。オーナーがなるべく楽な?という方向に流れるとパクる側も楽になります。
乗り始めるのに鍵の解除ちょっとめんどくさいなと思えるくらいでないとダメだと思います。
普段の駐車時にはこれだけでなくカバー含めた複合的なロックをオススメします。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキディスクの形状を見てあらかじめ使えるかどうか確認したほうが良いです。たまにどう足掻いても使えない場合あります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンス面で優れてると思います。

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ボルティー用に購入しました。前輪のロック用の穴はカバーするときの目印にもなり使いやすいです。カーポートの下で使用してますが対候性はあるようです。２年くらい使用していますがまだ破れていません。生地は薄目なので風が吹く日はペラペラするので、内側に布団カーバーをしてこすれ傷を防止してます。しかしやはりカバーがあると悪天候の後でも、バイクは保護されており錆やほこりからそれなりにガードされているので買ってよかったです。

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使用しているカバーが古くなっていたので、新しいのを探していたら、こちらの評価が悪くない、価格的にもそこまで高くないので購入してみました。
ブラックの見た目はいいです。機能的には普通に使えます。
付属されているシートはマフラー付近の接触する所に貼るたまにに添付？なんだろうなぁ…
あとは耐久性的に何年持ってくれるか？
使用して様子見です。

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250のカタナに使用していたバイクカバーに寿命がきたので、ゼファー1100でも使っている匠バイクカバーをカタナ用にも購入してみました。
250カタナは、どのサイズにも適合車種として記載されてないので、他の車種を参考にしてLサイズを購入しましたが、結果はピッタリでした。
ところで、このカバーはVer.2となっており、以前より数点変更が加えられているようですが、性能的に大きく変わったという感じはしません。
それよりも、バイクカバーの頭部と胴体をつなぎ合わせた部分がガソリンタンクに擦れてキズがつく問題点を解消してほしかったと思います。結局、ガソリンタンクへのキズ対策にはインナーカバー等の使用が必要かと思います。

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