Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

カバーは２Lサイズ、車体はXSR900(RN56J)で露天駐車にて使用しています。

新車購入時に販売店が購入特典として付けてくれて使用していましたが、裾のヒモを絞らずに使っていたのもあり、風の影響からか使用して２年目になるくらいでステップが当たる部分に穴が開いてしまいました。
その他にタンクのキャップ部分がはっきりとわかる汚れが浮かんできたのと、このままの使用だと開いた穴が広がっていくだろうと思い、他社製品はサイズ感がわからなかったので同じものを購入しました。
ですが最初のカバーもまだまだ使えそうだったので、新品を内側にして二枚重ねで使用することにしました。
結果として二枚重ねは良いですね。古い外側カバーは前方の青い部分が陽にやられて大分白くなってきましたが内側は新品同様に青いままですし、生地もまだまだ柔らかいです。

バイクカバーとしては前後のホイールにワイヤーロック、チェーンロックを通せる部分があるのが便利です。ただ穴が開いているわけではなく、切り欠きなのでロックを通しやすいです。
サイズ感としては裾のヒモを絞らないと、特に左右側面に裾が余って地面に垂れる程度なのですっぽりと被せたい方には良いかもしれません。
その代わりに湿気が逃げないと思うので、湿気が気になる方はベンチレーション付きのFタイプが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2年くらいたつと経年劣化で同じところが破れてくる。ミラーとナンバーの周辺。この部分は普段から力がかかるし風などで摩耗しやすい。生地を補強されているといいのだが。

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「オイルと車体カバーはヤマハが一番！」が私の心情なのですが、この商品でも当てはまります！！
いやー前部分が青色なので付ける時に解りやすくてストレスフリー！！

カバーの厚さも「丁度良い！！」お値段もそれほど高くないので万人にオススメできる
車体カバーだと思います！！カバー下部の紐部分も非常に丈夫で結わえ付けるのも楽ですね！！
オススメです！！

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10インチまでのホイールに使いやすいU字ロックです。定番の形ですが一番丈夫で安心して長く使えます。シリンダーにゴミなどの異物が入るのを防いでくれます。コンパクトで持ち運びもしやすいです。

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ロックかけてますよ！とアピールする目的なら問題なし。
強固なロックではないです。コンパクトなので外出先で簡易ロックのために持っていくなら最適。
もしくは家の前に止めている際にバイクカバーの端からちょっと見えるロックとしては有効かと思います。
強力な道具で力をかければ簡単に壊れてしまいそうですが、無いよりはマシ。

あくまでも簡易ロックと割り切るべし！

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コンパクトに畳めて軽くて持ち運びに便利なのでツーリング先でも気軽に使えます。軽い割には丈夫に出来ているので耐久性はありそうです。外し忘れのワイヤーと専用ポーチも付属されているので使い勝手がとてもいいです。

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XSR900に使用。ヘルメットロックの辺りにちょうどワイヤーが通るので（シート）フレームロックに使っています。
少し工夫すれば宙に浮かせることもできそうです。
もちろん油圧カッターや重機を使う組織犯には太刀打ちできないでしょうが、通常の窃盗犯であれば12mmチェーンであれば対策としては及第点と考え購入しました。
（こればかりは個人の考え方次第でしょうけども……）

チェーンのバリ処理、スリーブの質感ともに良く、スムーズに着脱できるので流石ヤマハ純正だけのことはあります。
前輪、後輪、フレーム、複数台を繋ぐなど色々に使えますので、通常用途でのメインロックとして、より頑丈なロックを使う方でもでもサブロックとして活用できると思います。

付属の錠は滑らかに回ります。鍵の形状もピッキングされにくい形で、こじ開けにくいように鎖との隙間も少なくなるジャストサイズですが、プラスチックが若干安っぽくあまり頑丈な感じはしないので、そこだけ星を減らしました。

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他のバイクカバーも試してみたりはしましたが、結局このカバーが使いやすく、現在は他のバイクでもすべてこのバイクカバーになりました。
5年以上使っているものもありますが、破れたりせずに現在も使えています。

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屋根下保管のバイク用に埃除け的に使っています。
なんといっても、２色使いで前後を間違えることが無く、使い勝手がとても良いですね。
それと、裾の部分を紐で簡単に絞れるのも気に入っています。
雨が直接かからない状態で使っているので、耐久性は不明です。

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やはり純正品は高いけど出来も良いですね
耐久性は未知数ですが5年位持ったら良いな
スポーツスターにはベストマッチ、前後も判り易いです。

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