DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

昨年のツーリングで６年間使用のハーフカバーを紛失、ツーリングでは露天の場合の必需品、前のが廃版で本製品を購入。
予想はしていたが、忍千ではパニアケース装着ではリアの幅がたりず使えませんが、パニアケースを外し使うつもりです。
ハーフは風の巻き込みで暴れない様に留めることが重要、中央部に一ヶ所紐留めが有り、さらに後部よりに左右一ヶ所D環付きでになっている。留め具は用意が必要と思う。
生地は薄く、軽いので扱いやすい。

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ＢＭＷ　Ｒ９ＴアーバンGS　で使用中
「ストレッチバイクカバー２」￥5,075を購入
材質、質感もよいのですが、アーバンGSには少し窮屈な感じで、３か月ほどしたところで
前輪側の上下色違い部分の縫製がほつれて来たので、裏側にあて布をして接着剤を塗布し下手糞な縫製で直しました。
もう少し大きい「ストレッチバイクカバー」￥6,359を購入したほうが良かったと思いました。多分ＢＭＷの水平対向エンジンの幅があるためだと思います。

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新型ハヤブサ用に購入しました。
サイズは上部には余裕がありますが下側はピッタリ。
質感も良くいい商品だと思います。

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新型隼に使用してみました。
生地は薄めで柔らかいのでカウル車にはいいと思います。
サイズはピッタリで、上部は布に余裕がまだありますが下側はピチピチです。
ナンバーの角が当たる場所が破けないか不安があります。

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北海道ツーリングに持っていきました。荷物を増やしたくはなかったのですがサイドバッグの上に載せられるサイズで大して積載の負荷にもならず良かったです。
ただ家に帰ってからは一度も使ってません（笑
生地が薄くて安っぽいのでメインで使うのは無理でしょうね

この商品の良い点は収納袋にベルトループ（？）が付いているので積載しやすい点です。

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この商品が悪いわけではなく、スパイラルコードはやはり使い難いです。
取り付けや外す度に煩わしく感じて小さなストレスが溜まります。
ワイヤーはストレートティータイプに変更しました。
軽量ですし品質自体に問題があるわけではなないです。

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素材や規格については特に不都合がありませんが、使用方法が限定的なのが玉に瑕ですね。
センタースタンド又はサイドスタンド使用時の保管時には適しておりますが、リヤ・フロントともにバイクスタンドを使用したときには、あまり機能を発揮できないように思いました。

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通常のカバーだと擦れていたる所の塗装が薄くなり最悪は剥げます。
このカバーをインナーとして使用し上に通常のカバーを掛けるようにしました。まだ、使い始めたばかりなので、塗装の痛み具合はまた、改めて。

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【使用状況を教えてください】
自宅に設置。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう少し頑丈なものを想像していた。
【使ってみていかがでしたか？】
雨風には十分に対応できてると思います。問題は冬です。
【注意すべきポイントを教えてください】
入口下部のポール、バイクを入れる時に後輪で曲げてしまった。
駆動して入る時は注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同一価格帯で他製品は見つけられなかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
キャンプのテントを立てるより楽でした。半面もう少し強度が欲しいところです。

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ケーブルタイの厚みがもう少し薄ければ、想定していたバッグに使えたのですが。
強度も必用ですし、材質を含め難しいところだと思います。
しかし、想定したところ以外に色々使えそうですので、2個購入しておいてよかったと思います。
ツーリングなどに出かけたとき、目立つ色なので、着けているだけで盗難防止の効果が期待できそうです。

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