MOTOPLUS:モトプラス

6年使用したものが、破れてしまったので再び同じ物を購入。

チャック付きで使用し易いので再購入です。

長持ちするように防水スプレーを定期的にスプレーしてます。

※注意点
チャックは丁寧にゆっくりしないと壊れます。
前回壊れたので！

サイズは1サイズ大きめがok（小さめよりいいです）

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ヤマハXVS1300CAストライカーにて使用。アメリカンLLLLサイズがジャストサイズです。

前回はアメリカンフル装備サイズを購入しましたが、一回り大きかったです。風でばたつきやすい欠点がありましたが、2年半使用したところで、かなりくたびれてきたので再購入しました。
半日は直射日光が当たっている環境ですので、かなり頑張ってくれたなと思います。

生地もあつく丈夫ですのでコスパもよいと思います。
特段の問題がなければ次も購入しようと思います。
お勧めです。

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生地の質感は、触った感じはしっかりしていそうです。前側にファスナー付きでカバーが掛けやすいのは大きなポイントです。雨風での耐久性はこれから試してみないと分かりません。

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前がジッパーなので脱着はストレスがなくてもうほかのは使えないです。
前後色違いなので、向きはかなりわかりやすいです。
生地もペラペラではなくそれなりにしっかりしています。

YZFR3でLサイズにしましたが、少しリアが数センチ浮いてタイヤの端が見えるかなという感じです。
たぶん尻上がりのSSバイク用に作られていないんだと思います。
通気性があるのでコレで良いような気がしますが、
完全に隠したい人はワンサイズ上げるほうが良いように思います。

マフラーが当たっても大丈夫なように、
デイトナの耐熱シートを貼り付けました。

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過去にGSX-R750(L1)で使っていました。
なんと言ってもジッパー付きで脱着が楽。
マフラーに当たる部分に元々耐熱素材が使われており、バイク降りてすぐ掛けられる。
銀色の部分が厚めの生地で、バタつきも少ない。
裏地が優しめな素材。
使い勝手をよく考えられていると思います。
便利過ぎて愛着が湧くくらい。
当時は日照時間の少ない、簡単な屋根のある場所で使用していました。
その条件だと耐用年数は2年、長くて3年と言ったところでしょうか。陽当たりがいいともう少し劣化も早いかもしれません。
同じ物を1回か2回リピートしました。
耐久性が良くないと感じる方もいるでしょうが、使い易さを考えたら決して悪くない買い物だと思います。頻繁に乗る方なら特にオススメです。

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リアボックス取付けベースを装着したためそれまで使用していたこちらの商品から一度他メーカーの商品をしようしたが、フロントファスナーおよび色分けがされておらず装着に苦慮しました。
やはりこの商品しかないと思い、再度購入しました。
念のため到着後、防水スプレー。前回も２年ほど使用していましたが、浸水することはありませんでした。
フロントファスナー部からの浸水もありません（半屋根駐車）。
防水と謳っている商品でも浸水する物、防水力が高すぎるのか結露してしまう物もありましたが、この商品ではその様なことはありませんでした。

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【webikeモニター】
NINJA1000を購入して、バイクカバーを探していました。
購入のポイントは
　1。簡単にカバーをかぶせることができる。
　2。カバーのばたつきがないこと
　3。値段が手頃なこと

でした。上記の3つを満たしていたので購入しました。
とても満足しています。
スポーツバイクにはオススメです。

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カバーの前がジッパーで開け閉め出来るので、作業がし易いと思い買いました。
個人的には使い易く気に入っています。

キャリア付けていますがサイズも大体合っています。

防水性や耐久性はこれからどうなるか確認していきます。

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サイズが小さくチャックが閉まりません。
リヤにパニアケースをつけているためです。
もうワンサイズ大き目に（オフロード用LL)すれば良かった。

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商品説明通り前後の区別が一目瞭然なんで、マシンにかぶせる時に
「どっちが前だっけ?」 と悩まずにすみます。
これまで使ってたカバー (単色で前後区別無し) に比べると、装着時の面倒さが軽減されました。

2007 YZF-R6 に使用してますが、サイズ: LL でベストフィット。
フロントのファスナーを開くことなく装着可能です。

唯一の不満は付属のセンターバックルベルトで、これはカバーと一体化して欲しかった...
使い勝手が悪いです。

値段も 6000 円しないし、コストパフォーマンスは良いかと思ってます。

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