この値段なら十分じゃないでしょうか。バイクのジャケットは個人的に乗ってるときはいいけど降りたときに、デザインがちょっと…

SCHOTTのライダースとかの中に切られるんでいいです。

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ツーリング中、右折の際、対向車がいたため中央線寄りに停止したのですが、仲間に気付かれず後方より追突されました。

私は250cc、相手は1900cc。
前方に投げ出されました。バイクは全損です。

「SK-620 ボディプロテクション インナーベスト」と「SK-638 CE サポートニーシンガード」をしていたおかげで怪我は打撲とムチ打ちで済みました。

打撲の箇所（右スネ、左ヒザ、左肩前方）は全てプロテクターの下。
上半身前面にいたっては、タンクが凹むほど打ち付けているのですが打撲にすらならず無傷でした。

プロテクターが無かったらと思うと想像するだに恐ろしいです。
まさに命拾いです。

プロテクター購入を考え中の方には強く勧めたい商品です。

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背中・肩・肘のパッドはやや厚く、胸のパッドはやや薄いですが固いです。
防護性能はそこそこでしょうが、コストパフォーマンスには優れると思います。
フルメッシュなので夏でも使用できて、ストレッチ素材なのでゴワつくこともなく、個人的には思った以上に違和感なく着用できます。
これで専用品ではないジャケットでもひとまず安心です。

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　身長163cm、体重65キロ、ウエスト78cmで
Lサイズを購入しました。大きいかなと迷いましたが、着用するとぴったりてした。通常ジャケット類はMサイズを着用していますので、少し小さめかと思います。

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プロテクターなしのジャケットでも安全にライディングするために、オンロードユースとして使用しています。ジャケットのプロテクターが体にフィットしないと感じているかたにはオンロード用にもオススメできます。

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街乗り・ツーリング用のプロテクターは使った事が無かったのですが、装着が簡単なら使い続けられるかなと思い購入しました。自分は身長182cm 83kgなのでLLを選択、装着した状態は写真の通り、少し下気味かなと？ベストを着る際にプロテクターが回転し絡まる点が少し気になりますが、その他不満な点はありません。
噛み合わせ部分もしっかりしていますのでしっかり胸は守れると思います。樹脂部材だけなのでもう少し安くても良いような気がしますが、ホンダ製なのでこんなもんかと一応納得、品質が良いので満足しています。

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夏場にまともにプロテクターが入っていないメッシュジャケットを使っていてこれはさすがにダメだろうということで一体型でスタイリッシュなこちらの商品を選んでみました。

プロテクターの面積がコンパクトな作りの割にベルトはかなり長めに作られているので痩せ型体型には目一杯絞ってもベルトが余ってしまうはずです。胸部プロテクターを丁度良い高さに合わせるとバックプロテクターが思いっきり下がってしまうといった具合です。ですのでベルトの調節に頼らずジャケットを上から着込んだ際に体と上手く密着させるようにして上下の位置を調整しています。

CE表示のない製品ですが店頭で陳列されていた他社CE LEVEL1製品と比較して硬さ厚さも変わらないようにみえました。背中から落下した際に見事軽傷ですみましたので強度は問題ないと思われます。

胸部はセパレートタイプですが中心の継ぎ目もかなり硬い素材でできているため簡単にものが突き刺さるといったことはなさそうです。背中は蛇腹状になっていて動きづらく感じたことはありません。空気穴も適度に開いていて体に面する素材も網目状の手触りで言えば発泡スチロールのような材質なので脱いだ後も汗はすぐ乾いてしまいます。使用後はファブリーズを噴霧してハンガーに吊るしています。

調節ベルトの自由度が狭いのとバックプロテクターの短さが気になりましたので★三つとさせて頂きました。とはいえ他社製でもどこかしら難点があって最終的にこの商品で落ち着きましたので概ね満足と言えそうです。

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肩の動きが邪魔されません。
付ける物にもよると思いますが、ネックブレースも問題なくつけられました。
これがなかったら・・・という状況にはまだなっていませんが、つけていると安心です。

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前回より買い替えです。
どれだけ防げるのかはわかりません
幸いなことに実証実験に遭遇しておりません。
ズレや関節部に対する嫌な感じも無く
もうこれを着用なしでは怖くて乗れません。
特に怪我の出来ない年代の方が多いと思いますのでお勧めします。
下手なプロテクターを買い足すより良いと思います。

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先日オフロードコースでクラッシュし背中を強打し胸にバイクがのしかかってくる状態を経験しましたが打撲は流石に有りましたが骨折等のけがもなくつけててよかったと実感しました。装着時に動きが制限されることもなく頼りになります。

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