その他上半身プロテクターのインプレッション (全 230 件中 1 - 10 件)

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T.Kさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

180cm 85kg W93cm、インプレッションを参考に2XLサイズを購入。
窮屈過ぎず適度なフィット感があります。他の方のインプレッションにもありますが、肩と胸の部分は写真で見るよりもプロテクターが出っ張っています。私の手持ちのタイトなアウターの場合、フロントジッパーが胸の部分で上がらなくなりました。痩せるかアウター買い替えが必要ですね。
素材は伸縮性に優れ、肌触りも良好です。ロングツーリングではやはり安心感が違います。
実際のプロテクト効果ですが、お陰様で転倒等ありませんので実感はしておりません。

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投稿日付: 2016/11/18 17:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

身長168cm ウエスト79 Lサイズを購入。
アジャスターの調整範囲で使用できました。
通勤用でスーツの下に着用しています。
規格付で胸部・脊髄プロテクターでこの価格はありがたいです。

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投稿日付: 2016/11/13 22:38
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506ueさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-07 | GSX-S1000 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

クシタニの3シーズンジャケットを使用しています。
肩、肘のパッドはコミネのメッシュジャケットの物を流用して使用しています。
胸部プロテクターをクシタニの純正を買おうと思っていましたが、こちらの商品の方が脊椎プロテクターもついており、コスパが良いので購入してみました。
169センチ60キロの体格ですが、LサイズでOKでした。
実は大型の教習も受けている最中なので、そちらでも活躍してくれそうです。

転ばぬ先の杖。ですが、プロテクターはきちんと装着してバイクの運転をしたいと思います。

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投稿日付: 2016/12/27 11:55

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kiyoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: NSR250R | W3/650RS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ジップアップタイプ

    ジップアップタイプ

  • プロテクターなしのルーキーのレザージャケットを着用する時にインナーの上に重ね着

    プロテクターなしのルーキーのレザージャケットを着用する時にインナーの上に重ね着

ルーキーのレザージャケットはプロテクターの付いて
タイプなのでジップアップのポロンサポーターを
着用しています。
肘、肩、胸、脊椎のソフトプロテクターなので
インナーの上に着用しても着心地が良いです。

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投稿日付: 2017/04/01 01:18

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じょおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

同社のSk‐673 L からの買い替えです。

175cm 65kg です、今回はサイズ Xl を選びましたピッタリです

L でピッチリ、XL でピッタリ…こんな感じですが伝わりますかね?

この製品が性能を発揮する目には遭いたく無いですが保険として。

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投稿日付: 2017/10/07 07:15
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J.TAKAHIRA99さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: アドレス125 | Z1000 (水冷) )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 亀仙人のジチャンみたい。

    亀仙人のジチャンみたい。

  • 腹でてます。メタボで不細工な身体ですが..............。

    腹でてます。メタボで不細工な身体ですが..............。

  • CE規格取得してますね。

    CE規格取得してますね。

  • 140Km程 走った後のインプレです。

    140Km程 走った後のインプレです。

2017年10月上旬の九州ツーリングを行った時に転倒しました。

大事にいたらなかったのが不幸中の幸いでしたが、体への打撲が複数個所あり、その後、特に胸部はバイクを押す時や、運転中の凹凸を拾った時の振動でも痛みが走りました。転倒時に、バックミラーかハンドルで強打したのかと思います。

今は回復に向かっていますが、これを機にプロテクターを購入しました。

サイズはLにしました。メタボ体型のためLLと悩みましたが、フィット感とコストを考えてLとしました。結果はジャストヒットで、運転中の動作にも全く干渉しません。

私は、身長172cm 体重 75Kgです。写真を参考にしてください。

後、装着していると体が楽です。背中(脊髄)のプロテクターに支えられている感じです。
長距離だと疲労が軽減されるかもしれません(矯正機能あり?)。

昨日(11/3)乗った時は少し寒さを感じましたが、防風の影響か若干の暖かさを感じました。快適でした。真夏だと蒸れるかもしれません。当日は降りた後もずっと装着しておきたいくらいなじみました。

この価格(コスパ良し)で安心が買えるので、非常に満足しています。有事の際はどうなるか分かりません。装着していて良かったねと思える事を願っています。

イヤ、起さない事が大事ですね!!。


余談ですが、

●この製品の

CE EN 14021について

これはオフロードバイクで飛び石を食らった時の胸部プロテクターの安全基準のようです。
衝撃吸収材が入っていない、硬いプロテクタが前提みたいです。

●オンロード用だと衝撃吸収が前提になるので少し異なる基準の商品かもしれません。
でも充分満足です。

以下、他のサイトからの引用ですが、

CE規格というのはEU(ヨーロッパ連合)加盟国間で制定された
工業製品に対する安全規格です。
日本でのJIS規格のような規格かな。

様々な製品に対しての基準があり、
CE規格にはモーターサイクル用の安全防具(プロテクター)
に対する基準もあり、「EN1621」というコード(?)があります。

この「EN1621」の中でも細かい区分があります。

「EN1621-1」:胸部・脊髄以外のプロテクターに対する基準
「EN1621-2」:脊髄のプロテクターに対する基準
「EN1621-3」:胸部のプロテクターに対する基準

※それぞれに「レベル1」「レベル2」が存在します。

保護する部分によって細かい区分があるんです。

CE Level2を通ってる製品は、DAINESE ダイネーゼ等の製品かな

https://www.webike.net/sd/22976283/

高すぎて買えませんが........。

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投稿日付: 2017/11/04 15:09
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週末製作所さん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

私の体型は身長177cm体重73kg胸囲103cmでXLサイズがちょうど良かったです。
前傾姿勢になると脊髄パッドの下の部分が出そうで微妙かな…
プロテクター自体がTシャツに縫い込まれているので外れません。
洗濯は手洗いですね?
フィット感はいいですよー

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投稿日付: 2018/01/06 15:19
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週末製作所さん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

身長177cm体重73kg胸囲103cmでXLサイズがピッタリ!
プロテクター単体で外せないので洗濯はどうしたらいいの?
硬質のプロテクターなので安心感がある。


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投稿日付: 2018/01/06 15:48

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あさくらさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF1000サンダーエース | CT125 ハンターカブ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

身長174cm/体重58kgでLサイズを購入しました。
肘、肩のプロテクターはゴツすぎるので、手持ちの薄めのプロテクター(多分どんなプロテクターでも入ります)に入れ替えて使っています。
プロテクター薄くしたら突っ張らないためかLだとちょっとぶかぶか…
同じような体型で、購入してから肘肩プロテクターを入れ替えようと思ってる人はMサイズでもいいかもしれません。
胸部も脊髄も頑丈なプロテクターで安心感あります。
肘と肩さえ薄いプロテクターに変えれば、アウターのサイズを大きくしなくても普通に中に着れます!
これ着てれば一年中好きな格好しやすいし、もっと早く買えばよかったと思える製品でした!

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投稿日付: 2018/11/12 21:19
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4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ライディングジャケットが似合わないタイプの車種な為、インナープロテクターとして購入
一年通して使いましたが、今年の猛暑でも比較的快適に使えて、オフジャージやパーカーの下にも簡単に着込む事が出来、また着脱が楽なので買い物などの普段使いでもすぐ使えてかなり重宝しています
腹や腰上は無防備な為、その辺の対策は何か考えようと思います
痩せ型ですがMサイズでも結構ぴったりだったので店頭で試着してから買われる事をお勧めします

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投稿日付: 2018/11/21 17:41
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