その他下半身プロテクターのインプレッション (全 39 件中 11 - 20 件)

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K'Zさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: VFR800F )

利用車種: VFR800F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

デグナーのパンツを購入したので腰部にもプロテクターを入れるべく購入しました。やはり専用品なのでピッタリ収まります。
素材も柔らかいのでそんなに違和感もなく良い感じです。 もう少し安いとありがたいのですが…
ウエストが若干大き目のジーンズですが、これを入れると腰で止まるのでずり落ちる事はなくなりました。
防御力は試す事が無いのが良いのでわかりませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/22 20:17

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Hijiriさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シャドウ400 )

5.0/5

★★★★★

オフロードを走る上でプロテクタは重要な項目です。
太腿を守るプロテクターって意外と無いもので、
他の部位もコミネ装備なのでここもコミネで、と購入しました。

早速装着して一回目で大活躍してくれました。
30km/hくらいからスライドさせて曲がったところ、後輪が引っかかりハイサイドから人間を射出しまして
着地がまさにこの装備の上、太腿から上半身にかけてブチ当たりました。
普段なら「いてて…」という状況ですが今回は
「いて…あれ?痛くもねぇ?」という勢いになり、後でプロテクター見てみると
よく頑張った跡が付いていましたよ。

この製品には左右があり、ちょっと後ろ側も守れるようになっています。
当たる時はフルに使って当たるので、左右は間違えず装着しましょう。

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投稿日付: 2014/07/26 14:33
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SV650Xさん(インプレ投稿数: 91件 )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
デグナーさんのライディングデニム(DP-27V)を購入したため、
こちらのヒッププロテクターを購入しました。
より安心してバイクに乗れると思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。柔らかく厚みも有ります。
少し重たいかな?と思いますが履いてしまえば気になりません。

【使ってみていかがでしたか?】
バイクの運転操作を邪魔せず、手で触った時だけプロテクターの存在が分かる感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、専用の形状でプロテクター用のポケットにぴったりフィットします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
デグナーのデニムにはデグナーのプロテクターかな?と思ったので、
他商品と比較検討はしませんでしたが、比較的安価でフィット感も良好なので購入して正解だったと思います。

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投稿日付: 2023/05/29 05:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

これ、いいです。腰のまわりはライディングパンツでもプロテクションができませんが
これを使用すると安心感がちがいます。プロテクタが少々大げさかなと思いましたが
適度に体に密着することで快適に使用できます。お値段が少々張りますが
安全、安心にはかえられません。

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投稿日付: 2017/04/08 15:47
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日々是好日さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ライディングデニムの腰回り防御のために購入。お値段それなりでしたがサポートがしっかりしてるので安心感上がります。私のバイクは尻痛シートなんですが、これ穿いて乗るとお尻のクッションが座布団になり痛みが少なくなりました。

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投稿日付: 2018/12/30 13:02

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さん(インプレ投稿数: 384件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オフロードパンツを初めて履いた時に、予想に反してプロテクションが皆無だった事に驚きました。

ペラペラのウレタンが左右にちょっとついているだけ。

経験上バイクで転ぶ時、人間は回転するので、腰骨を打ちやすいです。予想通り、オフロードでもすっ転んだ時は腰回りを打ってしばらく痛かったです。

そこで見つけたのがこのプロテクションパッド付きのパンツ。

オフパンに付属のペラペラのパッドとは安心感が違います。腰周りに加えて尾てい骨付近にもパッドが入っているのが嬉しいです。

弱点はプロテクションの分熱が籠る事ですが、そこはトレードオフですね。速乾性の生地でできているので比較的ベタつき難いのは良いです。

フィット感も良いのでツーリングで履いていても気にならないレベルだと思います。コース走行から林道ツーリングまでおすすめのパンツです。

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投稿日付: 2020/02/05 21:01
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銀さん 

追記:身長170体重64kg ウェストは76ぐらい でサイズはMです。

にっしゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR250 | XR250モタード | CRF250R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

モトクロスに使用しています。
以前使用していたRSタイチのプロテクションインナーパンツとの比較になりますが、
こちらの方がパッド面積が広く厚みがあります。
パッドのカッティングも脚の動きを妨げないようになっているようで、
走行時に違和感を感じることはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/09 17:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: W650 | ボルティー | ZX-9R )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フィット感)調整可能なので、ちょうどいい位置に合わせられる。
品質質感)いいです
性能機能)ゴム帯とかマジックテープやめて欲しい、脱ぐときにTシャツが傷む、それに、事故ったとき剥がれてしまいそう、心配です、20000円代に行ってもいいから、プロテクターはバックル固定できるようにして欲しい
プロテクション)見た目からして、言うことなし!
コストパフォーマンス)プロテクターの量に対してすごく安い!

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投稿日付: 2018/01/21 13:08
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チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

4.0/5

★★★★★

練習会でバンク中に滑って転んだ時でもしっかり
守ってくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/11/30 10:49
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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 )

4.0/5

★★★★★

1回のライディングが連続で5時間以上経過を目安として購入しました。バイクのシート形状により通常ならば、連続ライディング3時間程度で結構お尻が痛くなります。そこで様々なメーカーのものを検討した結果、このアチェルビス製をチョイス。
決め手は、

1.パッド位置
・転倒時保護とシートとの接触位置

2.パッド形状と材質
・基本、衝撃吸収用なので前方大腿部パッドが一番大きくかつ、厚みがある(約8mm厚)。
対して、後方は(添付画像)にある様に、効果的に必要部位(腰部、尾てい骨、臀部約6mm厚)に配置。
また、このパッドの材質は一般的なウレタンだが、形状において「ハニカム」構造を成している。これは衝撃吸収を落とすことなく通気性を確保するためであり、しかっりと機能している。

3.機能性
・長時間ライディングへの臀部痛の緩和度合は中々良い。
但し気を付けなければならないのは、その上に履くパンツとの密着度で、余りにもピッタリ過ぎると逆に圧迫し続けることになり、痛くなってしまう。しっかりと選択すれば問題はない。
またこの商品を選んだ大きな要因として、前部に用を足すホールがちゃんと用を済ませる事ができる。
殆どのライディングショーツがこの機能が無く、有ったとしても「ブリーフ」的なものであり、この商品は上手くそう感じさせない作りとなっている。

4.総評
・結果的にこのショーツと若干シートのクッション性の見直しで片道連続7時間以上を1日で往復する事が結構出来た。
効果は間違いなく有ったと思う。値段も高過ぎず丁度良い。
通気性も非常に良い。ただ一つだけ、これは仕方無いが、尾てい骨のパッドが一番常時圧迫され続け、反発力が段々弱まってしまう事である。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/10 16:22
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