これを着るだけで安心感がある。色がもう少しあればよかったのに。

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hit-airについては、事故に遭った時のダメージを少しでも軽減できればと思って以前から使用していました。hit-airにはジャケット型や白バイ隊も使用しているハーネス型のほか、ベスト型がありますが、私はベスト型が好みで、MC３というモデルを使用していました。今まで使用していた物は、使用開始からかれこれ１０年程度経過していたので、メーカーにオーバーホールに出すか、新しい物に買い替えるか暫く迷っていました。オーバーホールに出して修理が必要となった場合に、かえって費用が掛かると懸念されたため、思い切って買い替えることにしました。
新しい物はMC５というモデルで、今までの物と並べてみても形は全く同じで、特に変わりはありませんでした。長年使用してきたMC３については、そんなに傷んでいないと思っていましたが、新品のMC５と並べてしまうと、日焼けして白っぽくなるなど、それなりにヤレているのが良くわかりました。
このベストは、エアバッグを作動させる為のボンベなどが仕込まれているので、衣装としてはかなり重い方だと思いますが、着てしまえばそんなに気になりません。ただ、ジャケットと一緒にハンガーにかけておくと、ハンガーが重みに耐えかねて壊れてしまった事があります。今回、MC５にはhit-airのロゴが付いた丈夫そうなハンガーが付属しており、これはポイントが高いと感じました。
メーカーさんへの意見ですが、ポケットの使い勝手がいまひとつに感じます。左右なポケットについてはもう少大きいと使い勝手が良いのではと思います。また、前右側のダバコの箱がはいるくらいのポケットももう少し幅があると使いやすいかと思います。
もしもの時のために長年使用してきましたが、幸い、hit-airの機能のお世話になった事はありません。今後もエアバックが作動する機会が無いよう安全運転を心掛けたいと思います。

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頸椎保護目的で購入しました。エアバックは作動したことがないため、保護面のことは記載できませんのでサイズ感などをお伝えします。前面についているバックル2個では、締める/緩めるはできず、腰辺りにあるマジックテープ左右で調整できます。なので、お腹周りは調整できますが胸部当たりの調整はできないため、体格の良い方や厚着をする方は少し大きめのほうが良いと思われます。私は「コミネ　LJ-5343 シングルライダースレザージャケット　M」の上から着用してぴったりです。
ビジュアルは、下に着るものが同じ黒色でしたらあまり目立たないと思います。

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安全のために選びました。
ハーネスタイプなので、風通しはヒットエアーのベストタイプに比べると良い方だと思います。
持った感じはボンベが重いかな、と思いましたが着てみると重さはあまり感じず、気にならないレベル。
サイズはLと2XLしか無いので、2XLを選択。
XLの冬ジャケットを着ていますが、その上に着ても余裕があり、ベルクロでの調整幅はまだありました。
調整部分は1か所のみですが、走っていてばたつきは感じません。
バイクにまたがってひもをつないで、おりる前にひもを外す、という一手間が加わりますが
慣れでカバーできる範囲かな、と思います。

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最初にジャケットを羽織った瞬間「重っつ！」と誰もが思うはずです。
流石に2.6キロは重いです。
命を守る為にはショウガナイと思いますが・・・
ただ、以外に慣れると重さは感じませんね。
一時間くらい乗った感じでは、肩もこりませんし。
今まで、SPIDIのジャケットを使用していたのですが、やはり、ジャケットの性能はSPIDIの方が上です。

一方ヒットエアですが、袖口の出来が、あまり良くなく、袖口から走行中風が入ってきます。
この辺は改善してほしいところです。
キルティングのインナーが付属しているので、ホントの真夏以外は、快適に使用できます。
厳寒の時期でも、少々下に着込めばOKです。
スタイルも、最初の出だしのヒットエアよりかっこよくなりましたしね☆

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万一の事態に備え、エアバッグの展開時間が速く保護範囲も広いこのモデルを購入しました。身長176、体重68kgでLサイズ使用。
手持ちのライディングジャケットやレーシングスーツの上に気軽に羽織ることが可能なので、一着有れば通年で使用出来るのでお得な商品だと思います。気になっていた重量の方も単体ではそれなりの重さを感じますが、着用時はそれ程気になりません。
残念なのはサイズ調整がウエスト部分のアジャスターひとつだけなのでフィット感に欠けることです。胸の辺りは結構スカスカな感じで、事故の際にハンドルやミラー等に引っかかってしまうのでは？と不安に感じます。もしライダーとバイクがそのような形で絡んでしまうと折角のエアバッグも作動しないのではないでしょうか。メーカーには、アジャスターの追加やストレッチ素材を使用するなどしてフィット性を高める改良を願います。
エアバッグを作動させたことは有りませんので、そちらの評価は出来ませんが、一度もお世話にならないで済むように安全運転に心掛けたいと思います。

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事故の時少しでも怪我が軽減されればと思い、購入しました。

こちらの商品に胸部と背中にパッドを入れて使用しています。
もともと入っていた背中用のパッドは薄く、頼りない感じだったので、SPIDIの物を入れてます。

一度、転倒したときにちゃんとエアバッグが開いてくれました。
おかげで怪我をせずに済んだのかな・・・と思います。

重量が重いのと背中のパッドが薄いのを除けば良い商品だと思います。

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【2011あったか】
高いだけあって様々な機能が搭載されています。ずっしりとしていてかなりあったかそうだなと思いましたが、着てみると意外に体がポカポカするような温かさはなく、少し残念です。
中にはあってもなくてもどっちでもいいような機能もあるので、そういったちょっと無駄な機能をなくして、もう少し防寒の事を考えてほしかったです。

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サーキット走行での、万が一の転倒に備え、購入しました。

ツナギがRSタイチ製と言う事もあって、この商品を選択しました。
写真の通り、マッチングは結構良い方と思います。

保護する事がなかなか難しい頸椎を守れるエアバッグですが、この商品はオプションでプロテクターによる胸部保護や、ELユニットによる夜間視認性向上など、さらなる安全性の向上が見込めるてんが良いと思います。

ただ、コレに限らずハーネス式の場合、、胴回りのベルト装着に少々こつがいるのが難点といえなくも無いです。。。

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サイズが合わず返品したので、使用感ではではなく、サイズ感のみ投稿します。
街のバイク用品屋で同社のＭＬＶ−CのL(M?2XL)サイズが展示されていたので、試着したところ丁度よいサイズ感でした。
ただ、私はそれよりもスッキリした感じが良かったのでVHRが欲しく、店頭には在庫がなかったことから本サイトで取り寄せしました。
しかしながら、同メーカーの同じＬサイズでも１サイズ違うのではないかと思うくらいサイズ感が違い、返品・新たに購入という手続きをさせてもらいました。
ＶＨＲはタイト目にできているとは言え、想像を超えており、やはり試着は大事だなと久しぶりに感じました。
なお、詳細評価は使用していないのでわからないため全て３星にしました。
ウェビックさんの返品対応は良かったですよ。