サーキットでの使用してます。(*^。^*)
転倒したライダーのインプレは布団の上を転がってる感じだそうです まだ転倒していないので分からないが

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バイクも45年以上乗っていると身内やらバイク仲間やら、ポロポロと居なくなります。残された家族が気の毒でね。

自分は大丈夫、事故らない、と思っても、細い横道からいきなり車が出てこられたらおしまいです。従兄弟はそれで帰らあ人に。


エアーバッグ付きジャケットを着てれば不死身、な訳ではないですが、死亡が重傷、重症が軽傷、軽傷が無傷、の可能性はあります。

肩、肘には丈夫なパッドが入っており、脊髄には簡易のパッドが入っていますが、ここはぜひともオプションの脊髄パッド、胸部パッドも装備しましょう。

生地の質感も良く、ポケットも使いやすいのでよろしく、デザインだけのジャケットに3万近く出すのであれば、エアーバッグ付きがおススメです。

唯一の難点は、重い。鎧並み(笑)　窒素カートリッジも重いですし、やっぱりパッド類を外すと格段に軽くなり、着やすいのですが、そこは安全のため。


HS-5のブラックはこのシリーズの中では非常にシンプルな感じで好きです。

なお、何年に一度かはメンテナンスした方が良いそうです。カートリッジはまあ大丈夫だと思いますが、エアーバッグは経年劣化で脆くなり、急膨張した時に裂けてエアーバッグの役割が果たせないことがあるそうです。

少なくとも、10年に一度は交換、できれば5年くらい経過したら一度点検に出した方がよろしいかと。

ヒットエアーで送料別ですがエアバックシステム全交換は4,000円でやってくれます。@2020年時点

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ソロツーで月に１?２回は200?300Km高速を交えて走っています。
これまではコミネのジャケットで胸・背中・片・肘・脇腹にプロテクターを装備しておりましたが
やはり首周りが不安であるのと飛ばされた際のショックのダメージはきついだろうと思うので
万一の場合に軽症ですむことを願い購入しました。

Hit-Airはハーネス、ベスト、ジャケットと形態（？）が複数ありますが、ジャケットは既存の
物を活用できるし、幅広いサイズに対応できるハーネスタイプが用途にあうのと夜間の視認性を考え全面
反射素材のＭＬＶ?ＲＣモデルを選びました！

反射具合を写真に撮りましたのでご参考まで。。

サイズはＬサイズですが、Ｍから２ＸＬまで対応でプロテクターフル装備のウィンタージャケット
（２ＸＬ）の上に装着しても余裕です。絞り込み方向もかなりの調整ができるので夏のメッシュ
ジャケットにも問題なさそうです！

重量は手に持つと少し重さを感じますが着てしまえば分かりません・・（笑）

役に立っては欲しくないですが万一の時のことを考えると安いと自分と財布に言い聞かせて購入でした！

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バイク用のエアバッグは、アルパインスターズやダイネーゼが自立式のエアバッグを開発していますが、価格的にまだまだ手の届かない商品のため、こちらを購入しました。
すでに愛用のジャケットがあるため、ハーネスタイプを選択しました。

利点：
ハーネスタイプということで、すでにあるジャケットの上にエアバッグの機能を追加できるのが良いです。また、近場であればエアバッグを装着しないという選択もできます。

欠点：
ジャケットのポケットが使用しにくくなります。そのため、自分の場合少し大きめのレッグバッグを購入し、ジャケットのポケット代わりにしています。

プロテクション性能については、まだエアバッグが作動するような事態に遭遇していないため評価はできません。
万が一の事態が発生したときに、しっかり守ってくれることを期待しています。

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私にとって2着目のヒットエアーです！もう信者ですな(笑)前にはベストタイプを着用していて、峠で転倒しガードレールから救っていただいたので今回ジャケットを買う際も迷いませんでした。
以前私ラフロのLを着ていたのでLを注文したのですがちょっと大きいかな…いやちょうどかなあと迷う感じでした。若干大き目な作りかと思います。
プロテクターは肩、ひじについては激しい走りをしない限り大丈夫だと思いますが、脊椎パッドはオプション品に交換をお勧めします。肩ひじとはだいぶクオリティーが違うような…＾＾;
事故から完全には守ってくれはしないでしょうが確実にダメージは軽減されます、体験談ですので。
すべてのライダーに来ていただければ確実に死亡事故は減少すると思いますよ。

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夏場はメッシュジャケットの上からベストタイプのヒットエアを着用していましたが、メッシュジャケットの買い換えに伴いヒットエアのフルメッシュジャケットを購入しました。

着用して気がついた点を箇条書きします。
・エアバック機能を内蔵しているので、この一着で万が一の安心感を得ることが出来ます（要、胸部プロテクタ）
・エアバッグ部は風が通らないが、カウルやウインドシールドなどで直接風が当たらない部分になるので、そんなに気にする事はないと思う(大型フルカウルツアラー、原付二種スクーターで使用)
・脊椎パッドは要交換、自分はCE規格のオプション品に交換しました(1050円)
・ジャケットが重い
・ヒットエア以外のジャケットだと不安になり、ヒットエアのジャケとばかり選んでしまう（自分はウインター、ベストと合わせて3着目)

原付だから、通勤だから、そんな理由で事故は避けられません。
安全装備にお金をかけるのは大切だと思います。

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　バイクは気軽に乗るという面もあるでしょうが、私は安全性もプラスという事で購入しました。
やはり万が一の時エアバックが身を守ってくれるという安心感があります。
　もしコードを繋いだままバイクを降りても、バックが開くということはありません。
　サイズも今着ているサイズでOKです。

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今あるジャケットの上に着るタイプです。通勤・ツーリングに使ってます。もしもの時の為と家族の心配を少しでも減らす為にと思い購入しました。最初は重い・面倒だと思ってましたが、慣れるとあまり苦にならないどころか着ていないと少し不安に思う様になりました。まだ、作動させたことが無いので、どれだけダメージが減らせるとか、どれだけ安全かとかは判りません。が、出来るなら判らないまま（作動させる様な事が起こらないまま)でいて欲しいと思います。
保険と同じでもしもの時の為にお勧めしたいと思います。

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使用感は、思いのホカ着心地良くライディングの邪魔にもならず不満はなかった。
チョイスしたのはMV-3のMサイズだが身長171センチ体重67キロ胸囲100センチ、ウエスト83センチの私には寒い時期には、少し小さいようだ。
レザージャケットの上に着用するとファスナーが上手く閉まらず、結局化繊のライジャケの上に着ることにした。
色はライトグレーを選んだが、黒にすれば良かったと後悔している。
オプションのブレストガードを装着したが風通しが悪く、休憩中暑かったので脱ぐととても邪魔になった。
ガスボンベを収納する部分に余裕が無く着用時に違和感を感じる。
ポケットは、ライセンスケースや鍵を収めるのに十分な容量だがデザイン的にはミリタリー的なものでもアリと思う。
結論オートバイにとってヘルメットと同等の必需品となること間違いなく安心安全グッズとしては、大満足である。

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今までバイクに普通の服で乗っていましたが、安全のためプロテクター入りのジャケットを探していたところ、ヒットエアーのジャケットを見つけ、「これだ！！」と思い購入しました。

177センチ、80キロの恵まれた体格の私は、XLでちょうどでした。

ジャケットと一緒に「セパレートの胸部プロテクター」、「CE脊椎パット」、「Bライナー」を購入しました。

着ているときは重さはあまり気になりませんが、脱いで手に持つとかなり重いです。

着た感じは各部にプロテクターが入っているので、守られてる感がかなりあります。
万が一のときにはエアバックが守ってくれると思うと安心感があります。

安全第一という方にはおすすめだと思います。デザインも自分は気に入っています。

評価を4にしたのは、Bライナーと合わせれば真冬も大丈夫というインプレがあったので、オールシーズン用として購入しましたが、やはりメッシュは冬には寒かったので、冬用を購入すれば良かったと後悔しているためです。

メッシュジャケットとしては大変満足しています。

長文、乱文にお付き合いいただきありがとうございました。

少しでも参考になれば。

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