普段の通勤用に、革ジャケットの内側に取り付けてます。
付属のマジックテープをジャケットに縫い付けておく必要がありますが、それ以降は取り付け取り外しともに5秒で可能です。
わずかですが、保温効果もあります。

以前から前面だけプロテクターがないのがすごく気になってました。これで全身安心です。
ツーリング用にはより安心な左右一体式のパットを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

白バイも採用していると聞き、ツーリング用にインナーベストと共に購入しました。　普段の通勤にはセパレート式を使用しています。　これで全身にプロテクターが有効になりました。

装着時の感触を良くするため、裏に薄いスポンジを貼り付けて使ってます。

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ヒットエアー着るならつけて見ては、ただし着心地は違和感伴いますオフロードプロテクターの様な感じ、装着はマジクロで貼るだけいたって簡単です。ヒットエアーの付属品はとてもリーズナブル価格です、どこかの電気製品のように専用部品でもうけちゃおーとは思ってない良心的会社です。

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ヒットエアーの付属品はとてもリーズナブル価格です、どこかの電気製品のように専用部品でもうけちゃおーとは思ってない良心的会社です。（1回作動させてみたい衝動に駆られます、でも我慢してます、我慢でなかったときのために購入しました）
余計な事ですが自動車のエアーバックはほんとの事故で開いた事がありますバイクでは開かないことを願います。

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事故にあったのを機会にいろいろプロテクター類を揃えました。
胸部パットは面積の大きいほうが良いだろうと思いヒットエア製品にしました。
安価ですしとても頑丈です。
ただちょっとガッチリ固定出来ないのが難点です。
もう少し上下方向に長めだったらもっと良いと思いました。

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ベストタイプのエアバッグジャケットを持っているので、購入してみました。通勤でもこのジャケットを使うので、一体式のプロテクターは面倒なので、セパレート式にしてよかったです。ベルクロで簡単に装着でき、ジャケットに取り付けたまま着たり脱いだりできるのが便利です。
ただ、一体式のパッドと比べると小ぶりなので、私の体格（１７８センチ）ではもう少し大きいほうが安心感が高まりますね。
でも、価格は安いので、おすすめです。

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バイク事故での死亡原因の第二位が胸部への損傷だと聞き、購入しました。

装着した時は多少違和感がありますが、我慢できない程ではないです。ただ、伏せると少し邪魔になります。

総じて満足なのですが、肉抜き部が結構広いのでここからダメージを受けないのかなぁと少し心配になりました。

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一体型の胸部パッドが非常にかさばるので購入しました

良い点
(1)セパレートなので邪魔にならない。
一体型の場合、ジャケットの前を開けた場合など邪魔になりこまっていたのですがセパレートタイプは前を開けても邪魔になりません。これなら実用的に使用できます。

悪い点
(1)一体型に比べ保護範囲が狭い。
これはセパレート型なので仕方ないかもしれませんね。安全面をとるか利便性をとるかは個人の判断ですね。

総評
ヒットエアーの商品は非常にコストパフォーマンスに優れており尚且つ品質が良いですね。他メーカーのボディプロテクターなら２万円近くしますから…非常に好感の持てるメーカーです。

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冬用のジャケットに胸部プロテクターが無かったので、今から準備しようと購入しました。
夏用のジャケットには一体型のプロテクターが付いていたのですが、一体型なので着るのにちょっと手間がかかりましたので、セパレートタイプにしました。
付属のベルクロを冬用ジャケットに縫いつけて装着します。
ちょっと小ぶりですが、装着は楽です。

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一体型よりプロテクト性が劣るのではと迷いましたが、写真をご覧いただけば分かるように、着用時には胸骨の前で重なるようになっています（楕円穴の部分）。
こうすることで一体型同様、衝撃を広く分散するとともに胸骨部分をガードするようです。

そう思って商品写真で一体型プロテクターと比較すると、2本のベルクロテープの間隔からセパレート型は中央部が重なるよう着用するのが正しいようです。
付属のベルクロテープの位置を決める際に、一体型での間隔を参考にされると良いと思います。

これとは別にホンダ（一体型と似た形状）とHYODのチェストプロテクターを持っていますが、セパレート型の方がウェアの前を開けるときに便利なのはもちろん、胸元が嵩張らなくて良いと思います。　お勧めです。

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