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その他電熱ウェアオプション・補修部品のインプレッション (全 285 件中 1 - 10 件)

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stacyさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

シート下にシガーソケットを設置しタンクとシートの間からこのケーブルを出して使用しています。必要ないときは簡単に取りはずし出来るので便利です。

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投稿日付: 2013/02/04 19:05

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GoEasyさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

 オン、オフだけだと熱くなりすぎます。無段階で温度を調整できる本製品はクランの性能を十分に引き出すためには必要不可欠なものです。どなたかが書いていましたが、標準でついていてもいいものだと思います。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58
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NABEさん(インプレ投稿数: 152件 / Myバイク: WR250R | 1090 ADVENTURE | 350EXC-F )

5.0/5

★★★★★

極寒日はオンオフだけで良いと思うのですが気温が5度以上だったり寒い日でも昼間はちょっと暑すぎると感じるときがあるので頻繁にスイッチを入切してました。レギュレーターがあると細かい温度調整が出来るので暑すぎない程度にする事が出来ます。出来れば標準装備にしてもらいたいと思います。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13
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さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: RVF750 | Vストローム250 )

利用車種: RVF750

5.0/5

★★★★★

コミネのヒートグローブ用の予備バッテリーです。

ヒートグローブは「強」で使用しますと2時間程でバッテリーを使い切ってしまいます。

冬の6:00に出発すると8:00にはバッテリーが切れてしまいます。

やはり9~10:00頃まで持って欲しい物です。

そこで使う使わないは別として(汗)

この予備バッテリーを持っているだけで物凄く安心です (≧ω≦)ノ

予備が有ればバッテリー切れを心配してせっかくのヒートグローブを「中」や「弱」で使い寒い思いをしてしまったら意味が無いですからね~(´・ω・`)

お値段は少し高いと思いますが冬のツーリングでバッテリー切れをおこしたりバッテリー切れを気にして走る事を考えたら安い物かと思います。

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投稿日付: 2014/03/13 13:37

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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

シガーライターソケットに差し込むだけでベストのバッテリーを気にせずロングツーリングできます。
バイクを降りた時は、ベストのバッテリーでいつでも暖かいです。
ただ一つ難点は、シガーソケットに差し込む部分が異常に硬い。外付けシガーライターソケットを使用していますが差し込み・引き抜きの時にソケットが取れそうなほどです。多分バイクの振動等で脱落の帽子を狙ったものでしょうがそれにしても固い。自分は内部のバネ等を交換して差し込みやすくしています。
それを考慮しても非常に使い勝手の良い商品です。

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投稿日付: 2014/04/30 23:24
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ハヤブサ太郎さん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★

電熱ウェアを購入して着ていましたが、付属のスイッチはON、OFFのみで温度調整が無く真冬の寒さのみであればそれでも良いのですがこのスイッチに変える事によって細かい調節も可能になり温度対応にもあるのと無いのでは大違いです。
また標準のスイッチはONにしても点滅など点いているのかいないのか判断できませんがこのKLANクラン レギュレーターはONの時ひかり見た目にも点いている事が確認できるので分かりやすく便利です。標準装備のONOFFスイッチは、ライトが点かないので断線していてもすぐに気がつかないですがこの機能だけでも買う価値はあるのではないかと思います。
真冬だけではなく春から真冬にかけて長い期間使いたい方はぜひおすすめです。

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投稿日付: 2014/05/06 23:36
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Delta7さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: STREETFIGHTER848 [ストリートファイター] )

5.0/5

★★★★★

RSタイチRS TAICHI e-HEAT12V車両電源セットを購入したので基本的には、バイクのバッテリーから電源を確保するつもりですがバイクから離れた時のことを考えて購入しました。バッテリーなのでそれなりの重量は、有りますが装着してしまえば全く気にならないです。
e-HEATグローブも購入したのですがこちらには、同型のバッテリーが2個(左右独立)付属されておりました。
グローブもジャケット経由でe-HEAT12V車両電源セットで車体から電源確保をする為グローブのバッテリーが2個余ってしまう状態です。ですからジャケット用にわざわざバッテリーを買わなくても良かったようにも思います。

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投稿日付: 2014/11/06 13:10
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Delta7さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: STREETFIGHTER848 [ストリートファイター] )

5.0/5

★★★★★

専用バッテリーの使用でエコノミーモードで8時間
ハイパワーモードで4時間・ノーマルモードで6時間と有ったのですがツーリングの時などを考えるとスペアバッテリーを持たないと不安そうでしたのでバッテリーの購入も考えました。ジャケットと合わせてグローブも購入したので電源セットが有れば全てへ電源を供給できるので(ジャケット経由でグローブへも)バッテリーは、バイクを離れた時に使用するようにして基本的には、バイクから電源を確保するように購入しました。
若干バイクのバッテリーに負担を掛けてしまうのでは、無いかと不安も残りますが他メーカーのジャケットのように全身発熱とかと違って部分的な発熱なので消費量も少ないだろうと思いバイクからの電源確保を選択しました。他メーカーのジャケットだとバッテリー上がりなどのトラブルも結構出ていると聞いたことも有ります。(電力消費も多いのだと思います。)

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投稿日付: 2014/11/06 13:20
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kotaroさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZR-7 | ZZR1200 )

5.0/5

★★★★★

e-HEATインナージャケットとe-HEATグローブの電源をとるため購入しました。
まだテストで数回使用しただけなので、安定性や耐久性はわかりませんが、おそらく問題ないのではないかとおもいます。
2台のバイクで使用するため、利便性を考えてシガーソケットタイプを使用しました。

基本的に満足ではありますが、ちょっと値段が高すぎですかね?
あと、線が長いのと硬いので、配線で腰のあたりがゴワゴワしてしまいます。

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投稿日付: 2014/11/15 16:00
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平八さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

タイチ本店にて購入。専用バッテリーはお値段が張るので、ネットで12000mAhの小型の物を送料込み1500円で。
発熱面積はホッカイロ2枚分ぐらいですが、腰が暖かくなるのは思っていたより効果が有ります。気持ちイイです、腰痛持ちには最高です。やって無いんですが、発熱面を腹側に巻けばどうなんでしょうかね~?
ホッカイロでも代用出来ると思っている人もいるでしょうが、カイロはオン・オフのスイッチは有りませんよ~。立ち寄り先で切れるのは便利ですよ。
真冬の屋外やスキー場などでも使用出来るので、コストパフォーマンスは高いです。

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投稿日付: 2014/11/19 22:22
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