アンダーパンツ・インナーパンツのインプレッション (全 28 件中 1 - 10 件)

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ねんくんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] )

3.0/5

★★★★★

Gパンの中に装着するのにいいかと思い購入しました。
身長167cm、ウェスト82cmですが、1サイズ小さいものがいいとのインプレで、Mを購入し、ピッタリでした。
足の土踏まずに、装着後のズレも低減する為のループ紐がありますが、付けていると引っ張られる感が強いですし、特に無くてもズレないので、切り取ってしまいました。
また、パッドが固定されている為、洗濯をどうしようか悩みますし、Gパンなのにトイレで非常に苦労します。
その辺りの細部の作り込みがシッカリとされていれば、安心感もあるのでいいものかと思います。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

裏から見ると何だか間抜けな見た目ですw
正直、こんなパッドで効果あるのか疑問ではありましたが…
まぁ物は試し、と購入しました
ちょうどツーリング途中に立ち寄ったお店に置いてあったのでなんとなく気になって…

見た目は本当に普通のパンツですw
自分はこの上に更にKOMINEのクールマックスインナーを履いてました

正直、涼しさよりもとにかくお尻の痛み、疲れを軽減したかったので

バイクのタイプ、乗車姿勢等でかなり効果に違いはあるかと思いますが自分の場合は明らかに疲れが低減されました
車両はGSX-R1000です

最初のうちはまぁ特に恩恵は感じなかったのですが…
ツーリングが中盤、後半になってくるにつれて明らかに今までよりもお尻の疲れ、痛みが出るまでの距離が伸びました

ちょうどポジションと自分の体型で負担がかかる箇所にパッドが当たってくれていたのかもしれません
SSでシートも狭くて両端に負担がかかりやすい形状だったからかもしれません
反面、ネイキッドやビグスク等だとあまり変わらないのかな、とも…

オフ車やSS等でシートが狭い車両だと恩恵を受けやすいかもしれないですね
今度別の車両でまた試します

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投稿日付: 2013/09/25 11:25
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mu-26さん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: GSX1400

1.0/5

★★★★★

平均10時間ぐらいのツーリングでおしりが痛いので購入しましたが、あまり効果が感じられません、
素材は大きめのメッシュ、伸びない、
トイレの時は、大変です。
サイズは、小さめです、身長167体重52kg
通常はMサイズが少しゆるめですが、このサイズのMは、かなりきついです、来年は、違う物を買う予定です。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06
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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

2.0/5

★★★★★

歳のせいか、随分安全面を考えるようになりました。
が、気楽にチョイと走る時にはハードなプロテクター入りのパンツは・・
そんな思いで気軽にジーンズ等の下に履けて、あまり外見に響かないプロテクター入りインナーということで購入です。
身長176cm、ジーンズではW31or32インチで股下85cmの体格です。
サイズ表によればLサイズで良いのですが、夏季に汗ばんで肌にへばりつき過ぎる感触が嫌なのでLLを購入。
素材はかなり伸びるので、Lでも支障はなっかたと思います。
もしかしたらMでも大丈夫かもしれません。
それ位伸びる素材ですが、LLを選択して間違いなかったと思います。
履いていて締め付けられるような窮屈感はありません。

プロテクターは、履いていると膝のプロテクターがいつの間にかずり上がってきます。
飛び出すほどでは無いですが、気にしだすとキリが無いです。
腰のプロテクターは、革パン着用時に中でかなりしわくちゃになって心地良くなかったです。
ジーンズでも同様、しわくちゃになってゴロつきを感じるだけ。
動くとズレて丸まってしまいます。
以後は取り外して使っています。
しっかり固定される訳ではないので仕方ないのでしょう。
プロテクション効果はどうか? は、転倒していないので不明ですが、薄っぺらいので「無いよりはマシ」?
別に購入したプロテクターを入れるのも良いと思います。

総じて、プロテクターを入れるポケットが有るのは良いですが、高価だしプロテクターも頼りない。
個人的には、特にこの商品でなければ・・の理由は見つかりませんでした。
インナーとプロテクターは、別に考えた方が無難だと思います。

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投稿日付: 2015/11/08 15:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

本革ウインターグローブ、防風ネックウオーマー、グリップヒーター、本革パンチンググローブに続いて今回もサイズが好い加減で騙された感が否めない。どれ一つとして使い続けてる物が無い。
商品画面にサイズ別の寸法表記が無いので、他社のオンライン通販のサイズチャートを確認して、Mでも充分と思い購入したけど、届いた物の箱に明記されてるM、L、XLのそれぞれの寸法がまるで違う数値で、当然購入品も小さかった。でも何とか履けたので翌日のツーリングに使用したが帰ってから脱ぎづらさを感じながらちょっと強く脱いだ時に股の縫い目が裂けてしまった。前面の全く伸びない防風生地と後部の伸び~る生地で構成されてるので、履きづらいし脱ぎづらくて履いてる時も膝を曲げる時などに違和感を感じていた。ついに小生の頭もキレてその場で大きく引き裂いて捨てた次第です。たった一度の命でした。結果的に毎回高い買い物になってしまうデイトナ社ヘンリービギンズ製品には懲り懲りです。もう二度と手を出しません。

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投稿日付: 2015/11/22 10:42
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ミッキーさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

174センチ70キロ、ウェストは88くらいの中年腹です。
XLでいい感じでした。
汗をかいてもさらさらスベスベで最高です。
値は張りますが、なんでもっと早く買わなかったんだろうと後悔するくらいです。
メッシュパンツ、革パン、ジーパンどれを履いてても下にこれを履きます。

ただ一つ難点があります。
それは男性が用を足すとき、ナニを出す窓がついてないことです。
初めて使った時、SAのトイレでそれに気づかず窓を探し続け、危うく革パンの中で果ててしまうところでした。
なぜそんなデザインにした・・・

窓がついてれば星5なんですが。
あと他社の同様のものと比べると値段がちょっとお高いですね。

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投稿日付: 2016/04/10 17:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

バイク用ではなく、スーツの下に着込んで、風が強い寒い野外での作業用としてテスト購入に至りました。着るときに少々生地が切れるのでは?と言う感覚で、結構引っ張って履きます。生地自体がウエットスーツの薄い感じで、普通のタイツとは全く違います。
着ると、タイツとズボンが擦れる音がシャカシャカ五月蠅いですが、防風機能は100点満点です。少なくともこれ以上のタイツは今現在は売ってないかもしれません.以前でしたら、モンベルのゼロポイントの厚手のタイプでシャットアウト出来ていましたが・・・

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投稿日付: 2019/03/18 09:07
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五十六さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | XL-DEGREE [ディグリー] )

1.0/5

★★★★★

内部にはペラっペラのウレタンが入っており、一体なにをプロテクト出来るのか疑問です。
高い買い物になりました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
結局内部のウレタンを型どり、自分で買い直したスポンジを入れました。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

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投稿日付: 2014/10/30 19:23
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チバアヒル(令和の馬笑)さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ダックス125 )

4.0/5

★★★★★

各メーカーから夏用のアンダータイツが発売されてて、GWやRRなども買いましたが、前開きしないので男性にはチト不便でした。

唯一、デグナーは、前開きでメッシュ度も一番高くて使いやすいです。

欠点はメッシュ度が高いので、乱雑に扱うと縫製部分からのホツレやすいようです。3年使って少しホツレが出てきましたが、GWやRRより良いので今回また買い直しました。

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投稿日付: 2015/06/30 07:27
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課長さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

身長168cm体重63kgウェスト79cm、Mサイズでピタリでした。
見た目に生地が厚く、ジーパンの下に履けるのか心配しましたが、案外すんなり入りました。
防風・防寒性能も高く、おそらく気温5℃くらいまではこの組み合わせでも耐えられそうです。
3月~5月、10月~12月中旬頃までが活躍の場でしょうか。
それ以下の気温になるとオーバーパンツの出番ですね。
残念なのは他の方も仰っている通り、履く時に下地の生地が足と一緒にベロンと出てしまうこと。
脱肛みたいなイメージでしょうかね(笑)

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投稿日付: 2015/10/31 18:20
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