昨年まで履いていたRSタイチのパンチングレザーパンツがよれてきたので、同メーカー同シリーズで新調しました。
私の体形は身長173cm体重70kg、ウエスト82cm、ヒップ99cm、股下77cmなので、タイチのチャート表からすると「LW」がマッチするんですが、アパレルは少し大きめが良い場合が往々にしてあるので、今回XLにしました。
股下寸法（XLは78?84cm）とヒップ（XLは94?97cm）が懸念事項となってましたが、届いた商品を履いてみるとやはりピッタリ！　ウエストはチャート表どうりですね。　モモ周り60cmまで、ヒップも105cmまでいけるように感じます。
屈伸性も良く、履くときちょっときついかなと思っても履いてみれば余裕でフィット。でもスルッと脱ぐためにアンダーパンツは必要です。
腰にもクッションプロテクターが入ってるので、走行会程度なら良いと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・バイク通勤用としてロゴが目立たないシンプルなデザイン
・納期の速さ
・比較していたパンツの価格が2万円前後だったので割安感があった。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
・軽く、裏地の網目でサラっとしている。
・両側にあるファスナーポケットは使いやすい。
・ロゴがパンツと同色系なので目立たなくて良い。
・色目が光の具合で濃淡があるが、見本の写真通りに近い。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
・身長176センチ体重80キロで、Lサイズと迷いましたが、納期が早いXLサイズでOKでした。
・股下86センチでしたが、ライディングシューズ等を履いた状態でくるぶしが隠れるので長さは良い

【ベンチレーションや風切り音など】
・右のファスナーポケットの下にベンチレーションファスナーがある。

重要項目

【期待外れだった点はありますか？】
・アウトドアパンツ風のデザインであるが、パットがあることでライディング用なるところが良いと思いますが、パット位置がズレるのでライディング時にパッドのフィット感がない。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ナイロンベルトの脱着箇所について、ウエストバックに使われている押して外れる方が使いやすい。

【比較した商品はありますか？】
・クシタニ、HYODの茶色系パンツ

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去年から欲しいと思っていてやっと買えました。174cm 75kgのメタボ予備軍の中年オヤジですが、Lサイズでジャストフィットです。全体的にスリムな感じのデザインでスタイル良く見えます。しいて欠点をあげるとすれば股上が少し浅い気がします。それ以外は大満足です。まだ実際に履いて運転していませんが、今年はヘビロテになりそうです。

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ＯＭサイズを購入しました。履いてみるとプロテクションが膝の下に来ていましたが、バイクにまたがればちゃんと膝の位置に来るのかと思ったのですが、ひざ下のままでした。一番上に調節してもひざ下でした。ゴールドウインに問い合わせたところ、あなたの足が特別みたいなことを言われたのですが、他のメーカーのパンツの付属プロテクターには違和感なく膝の所に来ます。有償で直してもらったのですが、配達も頼んだ時刻に送ってこないなどゴールドウインの会社にとても気分悪い思いをしました。いい商品を作る会社だと思っているだけに余計に残念に思いました。プロテクターには気をつけてください。

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新色のブラウンを購入、白っぽくも無く汚れも目立たなさそうで安心な色でした。

直ばきの予定ですが、オーバーパンツでも使えそうな感じです。但し、直ばきで十分に暖かさそうです。
サイズ選択が微妙で、XLにしましたが、ウエスと調整が目いっぱい小さくして余裕が出てしまいますが、丈はLだと心配だったので、ちょうど良かった。179�p　通常ウエスト79?81�p

暴風ジーンズより暖かくしたいときに、活躍しそうです。

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太過ぎず細過ぎず、長過ぎず短過ぎず、派手過ぎず地味過ぎず、硬過ぎず柔らか過ぎず、本当に最高にちょうどいいホンダです。ホンダブランドですがドットボタンにホンダマークが入っているくらいなのでホンダのバイクじゃなくても全然問題なし。171�p、64�sですが春夏用にベージュMサイズを最初に購入。気に入ったのでプロテクターインナーパンツ等を履くことを前提にネイビーLサイズを追加で買いました。付属の膝プロテクターはRSタイチのハードタイプと入れ替えでジャストフィット。欲を言えばお尻部分と内股部分を補強してあれば言うことなしです。股上はやや深めで前傾でもシャツなんかがはみ出すこともなし。とにかく私のお気に入りの一本です。

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表題の通りです。

メーカーでの修理サポートは無いので
まじめにオフロードライディングを考え購入を検討されている方は、
よく検討した上での購入をお勧めします。

一度のオンロードツーリングで破損してしまいメーカーに問い合わせたところ、
「自社では修理対応はしていないので近所の洋服修理サービスなどに当たって欲しい」
とのことでした。


以下インプレッションです

・脚の可動域は良好でシートの高いバイクに跨るときも窮屈せず、乗車後の足つきも邪魔されません。

・鍵くらいが入る小さいポケットが二つのみ、MXパンツよりマシと考えるべきか。

・ベンチレータは無いよりマシといった感じ。スタンディングすると良く風が入ります。

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いつもバイク用ジーンズなのでたまにはカーゴパンツもいいかなと思い買ってみました。
174cm 75kg ウエスト85cmで最近腹が出てきたのでLとBLで迷いましたが、BLにしました。太ももから下は丁度いい感じで、ストレッチもきいていて曲げ伸ばしもしやすいです。ウエストはそのままではずり落ちるのでサイドの調整ベルトで調整しています。もしかしたらLでも良かったかも。
実際履いて運転しましたが、北海道の気温28℃でベタつく感じもなく快適でした。
スリムでスタイリッシュなデザインですので、バイクを降りても"いかにもバイク乗り"という感じがしないのもいいと思います。

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身長175cm　体重63kgのやや痩せ型です。普段ウエスト30インチ程度のジーンズを買っているので30x30を購入しました。
日本人のMサイズ相当が最小サイズ設定とはさすがアメリカン。足の太さなんかもアメリカンな設定なのかと少し危惧していましたが、普通にぴったりフィットで丁度いいサイズ感でした。関節付近は蛇腹状の作りになっていて動きを妨げられることはありません。
付属のCEプロテクターはソフトタイプです。膝上、外側にプロテクター用ポケットの口があってそこに入っています。
このポケット周りの作りがこのズボン唯一にして最大の欠点で、プロテクター甲側に上下に渡ってついている面ファスナーとポケット側の面ファスナーでプロテクターの固定を行っています。ポケットの口はプロテクターに対しややタイトなのでプロテクターを出し入れする時は面ファスナーとの格闘になり非常に億劫です。

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いつもズボンはジーンズで靴はトレッキングシューズかガエルネ フーガ。街乗りから日帰りツーリングまで。河川敷にはブーツアウトのTroy LeeのREVパンツでFOX COMP5でフル装備。
しかし、ジーンズは街乗りならいいが、林道などでは動きずらさが少しと汗などの乾きが悪い点が不満。プロテクターを装備したら結局見た目も崩れる。またCOMP5やrevパンツをオフロード10%程度の普段のツーリングに使用するのは大げさ、ということでツーリング用にと思って購入しました。

アウトドア風というかまんま登山パンツにプロテクターをつけたって感じで、価格も有名ブランドの登山パンツ＋プロテクター代くらい。
カラーは淡めの定番2色＋ちょい攻め気味の黒系迷彩の３種類。
サイズが豊富。
防風性で結構暑いので真夏は正直厳しそう。
柔らかいニーシンプロテクター付き。
ストレッチなので動きやすさはジーンズよりマシ。
ウエストはゴム入りでベルト付き。
膝から上、前側のみメッシュの裏地付き。
ポケットはどれもちょっと小さめ。
当方ウエスト71cm、xsサイズでベルトを絞らなくてもぎりズレないくらい。
シルエットは細めだが細すぎなくてちょうどいい。
ショートブーツでブーツアウトはもちろん、オフブーツにブーツインでもそこまで違和感なく履けます。個人的にブーツインはやらないけど。


購入にあたり他に候補となったのが、ラフロのカーゴストレッチコットンパンツとパワーエイジのコットンカーゴパンツ。

ラフロは他より随分安いが普通の作業着にプロテクターが付いただけのような野暮ったさでワークマンかなんかのパンツにニーガードでいいような気が…

パワーエイジは安っぽいミリカジ風だがシルエットはまあまあ綺麗。色は無難な単色ミリタリーカラーで４種類。通風性。腰と膝にプロテクター。サイズが微妙で価格が高い。

色はパワーエイジのに好きなのがあったけど、某通販サイトで定価より３割近く安くなっていたこちらの迷彩をチョイス。
次点で安かったグレーと迷いましたが自分的には一番縁遠いカモフラ柄、手持ちの上着の色と被らないので逆に良かったカモ。

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