【Webikeモニター】

ダークオリーブを持っていますが、あまりの良さにブラックも購入しました。
良い点は以下のとおりです。
・O脚でも足がキレイに見える。
・走っている時に多少の雨なら弾いてくれる
・生地があまり厚くないので、バイクから降りて歩いている時も暑くならない。
・バイクウェアっぽくないので、街を歩いても気にならない。
少し大きい作りとなっているので、購入の際には通常はいているジーンズのサイズより1サイズ小さいものを選ぶとよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「履きやすさとシルエットとにこだわったブーツアウトレザーパンツ」との見出しに年甲斐もなく購入を決意しました。
168cm、70kgの50代です。最近、ウェスト回りが気になるためM2Wを選択しました。
・・が、履くのに一苦労です。革がまだ固いのか？サイズ選びに失敗したのか？インナーを履いて滑らせるようにしないと履くのは厳しいかと思います。
しかし、何とか下半身を押し込んでみると「おっ、なかなか良いんじゃないの」って感じでした。
・・ただし！幾つかのインプレにもありましたが、全体的にかなり”タイト”ですよ。私は太腿、ふくらはぎが太めなので余計タイトに感じました。
とは言うものの、股~裾までストレッチ素材が使用されているので有難いですね。
気になるウェストも何とかクリアしました。このパンツにはジップ・フライ（前立て）が無いため、下っ腹のせいでチャック部分が若干剥き出しになってしまうため常に下腹部に力を入れています。(笑)
歩いてみて気になったのは、膝のプロテクターが脛に当たるため痛いことですね。暫く使い込んでみないと分かりませんが、ツーリング等でのそこそこ歩くシーンでは辛いかな？
これもインプレにありましたが、やっぱりポケットは欲しいと思いました。小銭が入るぐらいのでもいいんですけどねぇ・・

バイクに跨った感じは良いです！この時にはタイトさが返っていいんですね。ステップ等に裾を引っかけたりすることがなくなりました。膝のプロテクターもいい位置に収まってくれます。ライディング中の動きを邪魔するようなこともありませんでした。
膝のプロテクターは勿論のこと、腰の部分にもパットが入っていますので安心感もあります。

デザイン的に細身の脚長ライダーにはバッチリ似合うと思います。

因みに、私、このパンツの購入をきっかけに「腹筋マシーン」を買っちゃいました・・(T_T)

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●良い点

・ストレッチ素材のおかげで、バイクにまたがったときに足回りに窮屈な感じが全くしない。座敷で胡坐をかくときも楽。

・バイク用だけあって股下が長めに作ってあります。乗車姿勢でつんつるてんになりません。

▲イマイチな点

・柔軟な素地のおかげで履き心地はいいのですが、高速道路では足首周りがバタつきます。この点は気になるならブーツインすれば解決します。

・膝にフィットしないニープロテクター。エルボー専用としか思えないニー／エルボー兼用プロテクターが入っています。膝の面積に対してプロテクターが小さすぎます。全く膝にフィットせずはっきり言って邪魔です。コミネのSK-644 マトリックスEKに取り換えるとグッと快適さと安心が増します。（￥1000位で交換できます）

★まとめ
ニープロテクター用のポケットが付いたライディングパンツと考えれば作りも良く気に入っています。バイクに乗っているときも、降りてからもすごく楽なパンツです。

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今まではツーリング時にGパン + 膝プロテクターでバイクに乗っていましたが、もっと安全な格好でバイクに乗りたいと思い、この商品を購入しました。

体形は身長172cm、ウェスト82cm、ヒップ93cm、股下80cmということで、サイズチャートを参考にLサイズを購入。
太ももが太い体系なので、太ももだけサイズがギリギリでしたが、ウェスト周りはすこしだけ余裕がありました。サイズはちょうどよかったと思っています。

■良かった点
・レザー + プロテクター装備で安心感がある
・おしりの部分の記事が少し厚くなっているので、おしりの痛みが軽減された
・しゃがんだり、歩いたり、といった動作が、意外と苦にならない。

■いまいちな点
・ジャケットと連結することが前提の作り。
　一応マジックテープによる調整機能は付いていますが、ほとんど調整不可。
・膝プロテクターの位置調整の範囲は、あまり広くない。
・ブーツインタイプなので、手持ちのライディングシューズに合うか確認が必要。

ウェストの調整がほとんど行えず、ベルトループも付いていない為、ジャケットと連結しないと最悪ずり落ちてきます。
自分の場合、金具を組み合わせて即席のベルトループを作って、無理やりベルトを通しています。
なので、もしサイズが合わず、パンツがずり落ちてしまうようなら、別途サスペンダーなどで対策する必要がありそうです。

ジャケット連結用のファスナーに連結できる、ベルトループなどがオプションでほしいところです。

商品の見た目通り、サーキット走行などに向いている商品という印象で、ツーリング用途にはあまり適していないようです。
ですが、見た目もかっこよく、安心感もあるため、今後のツーリングにも何とか工夫して使っていこうと思います。

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ゴールドウィンのセボナーカーゴパンツ（レディース）です。

当方、股上22cm位置でウエストは71cm、このパンツは27cmでちょうど良いサイズ感です。
（気持ちウエストが余りますが、許容範囲です）

細身に作られているため、ウエストに限らず、足全体にジャストフィットします。

デザインは普通のカーゴパンツと同じタイプで、街着としてもまったく遜色がありません。
膝プロテクターはワッフルタイプで、3段階に位置調節ができるので、膝にしっかりフィットします。
上述の通り、足全体にジャストフィットするので、必然的にプロテクターもジャストフィットし、ズレる心配はありません。

☆2つの辛口評価の理由としては、バイクウェアとしての機能性が低い割に値段が張ることです。

具体的には、プロテクターが小さいため、十分なプロテクション機能があるとは言えません。

もちろん、プロテクターがないよりはマシですが、
プロテクト部分は膝の皿部分程度で、転倒の際に打ってしまうであろう膝上部分まではカバーしていません。

そのため、バイクウェアとしての機能はあまり期待できません。

トータルで見て、あまりお勧めは出来ません。

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通気性の良さそうなブーツアウトタイプでスライダーが付いているこのレザーパンツを見て、即注文しました。
約1カ月ほど納期が掛かりましたが先日届き、早速試着してみたところ太腿から腰の部分にかけて細くてピッチピチになり非常に窮屈な履き心地でした。
ウエスト・丈は身長181cm・市販のGパンサイズ32インチの私はXXLでジャストサイズだったのでどうにかならないかと試行錯誤した結果、腰のプロテクターを取り外すことでなんとか使用可能な状態になりました。
デザインは非常にかっこいいし、ツーリングにも1回使用しましたが通気性も良いだけにちょっと残念な結果となりました。
購入を考えられている方は、試着してからの購入をお勧めします。

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今年の春に購入しました。166?　90?　サイズはLWショート。短足・デブです。
夏用にRSタイチのメッシュパンツを購入していたのですが、太もも周りが太い為
バイクに跨る際に足が上がらず情けない思いをしました。

本品はコットン製で着心地も悪くないです。伸縮するので身体にフィットしつつも動きやすく、非常に重宝しています。屈伸も楽々です。
ウエスト100?近いのですが、ルーズフィット機構のおかげで全く着用に困りません。

生地は厚手なので夏は予想通り暑いです。ただ、内装が一部メッシュになっている為
太ももが直接生地に当たることは無いです。気になる方は涼感インナーを着るのが
良いかと思います。

左右両ポケットは深くて使い易いです。カギ等入れていても落ちることはまず
無いでしょう。太もものポケットは、たまに勝手に開いていることがあるのであまり
信用していません。貴重品は入れない方が良いかも？

総評にもある通り、とにかく動きやすいのが最大のメリットです。
プロテクターが安っぽかったり、上記の通り厚手の為暑かったり、多少のデメリットは
ありますが、それ以上に使い易い・動きやすい利点の方が勝ちます。

私と同じような悩みのある方は、試してみる価値ありですよ。

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身長156cmでSサイズを購入しました。履いてみると思った以上に雰囲気が良いです。

後お尻の部分にポケットが付いてるのが嬉しいです♪

防風効果があるとの事で実際に11月中旬にバイクで出掛けて来たのですが、パンツの下にヒートテック等のタイツを履いたりすれば結構暖かいです。（私はヒートテックタイツを2枚履きました）

ただ、走行中膝が少し寒いです。（革製で無いのでこれはしょうがないと思います）

デザインがパイク用って感じがしないので、これなら気にしないで
お店に入れるのも嬉しいですね♪

革製と違ってお値段も手ごろだし、このお値段なら文句無しだと思いました(*^-^*)

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去年の9月にバイクを購入し、当時はコミネのプロテクトメッシュパンツを使用していましたので、それとの比較です。

当方、RSタイチのドライマスターカーゴパンツを春秋用に使用しており、夏物もタイチの質感がいいと思い購入しました。コミネのライディングパンツはメッシュの質感が硬めで、肌触りがゴワゴワするのが気になっていました。対してタイチのメッシュパンツは柔らかいメッシュで外と内で層ができており、柔らかい分の脆弱性をカバーしていると思われます。
また、内側の層は真夏の汗をかいた皮膚でベタついても、メッシュ1層のパンツよりは仮のインナーの役目を果たしてくれるでしょう。

その名の通り”シンプル”メッシュパンツなので、内側の難燃性の生地を除いて、ほぼメッシュで構成されています。コミネのパンツは太ももの内側がメッシュで、そこから風を取り込む機構になっていましたが、フルメッシュなため、脚全体に風を受けられると思います。

気になった点としてはタイチのメッシュパンツは数種類存在し、この商品はその中では価格が最も低い部類に入るということを考慮して買ったほうがいいです。その理由として、1ランク上のクロスオーバーメッシュライディングパンツは、裾上げのアジャスターは無いですが、ヒザまわりや裾を絞るベルクロがついており、走行時のパンツのバタつきだったり個人の体格差をカバーしてくれます。一方シンプルメッシュのほうは腰周り、それもヒップの辺りをわずかに調整できるくらいですので、そう言った機能が必須な方は、シンプルメッシュはニーズに合わないかと。

サイズはLサイズ身長168cm股下74cmくらい、シューズ込みで76~77くらいで、靴下だけで穿いてみた感じは直立でかかとの裾が着くか着かないかくらいです。ライディングシューズを穿いても大丈夫だと思います。
乗車時の姿勢を考えれば、ヒザが曲がり裾が短くなることから妥当なサイズを購入したと思います。

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通常サイズのM では小さいと思いMW にしました。身長168センチ体重70キロでちょうどでした？革なので多少重たい感じがしますが作りがしっかりしています。今度のツーリングが楽しみです。

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