アパレルのインプレッション (全 2923 件中 291 - 300 件)

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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 3

ラインの色はグレー
ホワイトなら完璧。
春先から夏用に買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/21 17:24

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masabooさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z125 プロ )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 3
機能性 3
容量 3

Z125proを引き取り納車の際、電車とバスで店まで行く必要があったのでヘルメットが入りそうなバックを探して購入しましたが、自分のヘルメットが入らなかった為使用をする機会が無くなりました。
今回の購入は目的の用途で使用は出来なかったですが
製品としては全く問題無いです。

入れる予定だったヘルメットはAGVのK1です。
参考までに、、、

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投稿日付: 2023/03/21 13:08

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フラワーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DRG BT )

利用車種: アクシストリート
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • マジックテープは左右どちらにも固定されていません。

    マジックテープは左右どちらにも固定されていません。

  • ポケットに落下防止マジックテープ。
出し入れしやすさとはバーターだけど。

    ポケットに落下防止マジックテープ。 出し入れしやすさとはバーターだけど。

  • モフモフしっかり。

    モフモフしっかり。

添付写真のように腰回りはカチャン、ふくらはぎ辺りは完全フリーのマジックテープでぴったりめからゆるめまで調整可。
ポケットのマジックテープも入れた物が落ちないくらいの広範囲。本体材質もしっかりしているしもも部分にはモフモフ裏地付き。
この製品がダメなのでなくレッグカバーという物に効果が少ないと使って分かったが、
1.走行風が巻き込むため下半身全体がスースーするし、もも部分が負圧?気流?で内側から膨らむ(持ち上がる)。つまり体温で温まった空気をキープすることができない。
2.マジックテープ固定は乗り降りどころか信号待ちで片脚を出すだけで不自由がある。
1.2.はきつめでもゆるめでもそうなる。
車椅子のかたの軽防寒軽防水レッグカバーとして販売すればブレイクするかも。
ラフアンドロードは10年後に介護用品の雄になっているかも。

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投稿日付: 2023/03/20 11:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

数年前のモデルが色褪せてしまったため
新たに購入しました。
購入してから数日後、さらに安くなってた
早まった!!

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投稿日付: 2023/03/19 17:52

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見たまんまの
走行風が首周りからジャケットの中に侵入するのを防止するアイテムです

思ったことを書いてみます
ワンサイズしかないのから首周りのサイズが書いてあると親切だと思う
首周りのフサフサは暖かい
ファスナーを開ければ調整もできる

日付を見るとわかるかと思いますが、真冬に購入していないので真価はまだ未知数ですが期待はできそうてす
値段も手頃ですし

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投稿日付: 2023/03/17 06:59

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XVS99さん(インプレ投稿数: 6件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 3
機能性 1

リーズナブルな割に素材やつくりはしっかりしている印象です。バタつき防止のためかウエストはタイト気味で丈も短いような気がします。プロテクターは薄いので全交換しました。


胸部プロテクターは下から入れる法式なのですがポケットが大きいため胸の上のほうがガードされない位置まで下がってしまいプロテクターの意味をなさない状態になります。そのため何かしら工夫をして上のほうで固定する必要ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/17 05:33

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丸眼鏡さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ジクサー 150 | 200 DUKE )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
使用感 3
  • こんな感じ

    こんな感じ

  • 半分くらい巻ける

    半分くらい巻ける

  • 上までカバーできる

    上までカバーできる

  • 裏地は起毛

    裏地は起毛

  • つま先カバーがもう少し厚くても良かった

    つま先カバーがもう少し厚くても良かった

  • 片方紛失のトゥウォーマー

    片方紛失のトゥウォーマー

コミネのつま先カバーを便利に使ってました、暑くなり使わない時はポケットに、これが間違いの元で片方紛失(笑)

今度は、かねてから寒かった足首までカバーするヤツにしました

足サイズは24.5で小さいのですが、コイツはかなりデカい足を想定してるのか、足首部分はたっぷり巻けて暖かい(笑)

裏地は起毛になって暖かくソフトな感じ

つま先部分は「つま先カバー」よりも薄手だけど仕事はしてます。ただ… デカすぎ(笑)

相当分厚い靴下を履いても余ります。あと「つま先カバー」みたいにオペロンの厚い生地が良かったような

注意点として、コメントで「厚くなるからブーツがキツすぎ」とありますが、冬用の靴下重ね履きできる余裕があるブーツでないとそうなるのは自明です

あと、つま先と足首が寒くなくなった分、土踏まずから踵にかけての冷たさが際立つ感じ(笑)

総評としては、そこまで寒くない時はつま先カバー、本格的寒さの時はこちらでしょうかね

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投稿日付: 2023/03/14 07:25

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あめんぼさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:M

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

掌の縫い目が少なく、装着感は良いが縫製が雑で左手の小指の形がおかしかった。

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投稿日付: 2023/03/13 19:25

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

サイズ:32
利用車種: THRUXTON 1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

タイトルどおりです。ライディング重視なら限定モデルでライダースクラブとコラボしたライダースパンツ(末尾にRCがつくモデル)のほうがいいてす。ただし内股に車体グリップのためのレザーが縫いつけてあったり裾がマチ付きファスナー開閉できたりがあるので決して安くないこのパンツよりさらに高い。
このモデルもとてもスタイリッシュにもかかわらず
よく伸びる生地で乗車姿勢でも膝廻りや腰回りにストレスがありません。この辺の素材選択と裁断パターンはさすがクシタニ というところですね。当方171p 67s太腿ちょい太めで32インチでほぼジャスト。股下もかなり長い設定ですが不思議と裾周りのもたつき感はありません。膝の曲がりのきついバイクでは膝裏や股部分等のシワによる裾上がり等が必ずでるので裾上げするならちょっと慣らし履きしてからのほうがいいと思います。シューズやブーツの形状によっても裾のおさまり方が変わってきます。洗濯による縮みはほぼありませんけど。長いぶんにはカットできますが短くしすぎるとどうにもなりませんから気をつけて!
ダメ出しは一点。デザイン上はアクセントになっていいのですが太腿ポケットファスナーの剥き出しはバイクに傷つける可能性あるので工夫して欲しいですね。
ジャパンの誇るハイブランドのクシタニ ですからしょうがないですが「高い」。しかも年々少しずつ値上げされます。それでも早々と売り切れてしまうのでじっくり考えてるヒマもなく、翌年にはカラーチェンジでお気に入りカラーがないことも。試着できる環境にある人はいいですが取扱店が近くにない人は賭けみたいなもんですよね。
コーデュラ混紡、プロテクターポケット付きだったりのライディングパンツといえどもコットンパンツ一本の価格が2万円越えは冷静に考えたら?マークのエンドレス。
とは言いつつも気がついたらRCモデルと合わせて4本も持ってしまったような私のようなおバカさんがいるのも事実。まあハマればそんなもんです。バイクは所詮趣味の乗り物ですからね。
100%満足出来なくても買って後悔しないことは確かです。だからこそクシタニはここまでのハイブランドになれたんでしょうね。ただクシタニだったら何でもいいということではありません。自分の好みかどうかがいちばん大事です。
自分のバイクスタイルに合ってて好みのデザインなら買っちゃいましょう。買い逃すと一年後まで買えません。

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投稿日付: 2023/03/13 09:13
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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

サイズ:L
利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 4
  • ベンチレーションファスナー位置が?

    ベンチレーションファスナー位置が?

  • スタイルいい人だとバツグンにカッコいい。

    スタイルいい人だとバツグンにカッコいい。

  • クシタニさん最近高すぎ!

    クシタニさん最近高すぎ!

厳しい言い方ですが、レギュラータイプに比べると数値以上に軽さを感じますがそのぶん満足感もかるい。
皆が認めるハイブランドであることは確かですが価格に見合うかというと私的意見としてはダメ。
ゴートレザーの質感自体は他のクシタニ牛革ステアと比べて劣る感じはないですがエージングがすすんだ時の風合いは牛革のほうが雰囲気出そうな感じ。ライトではないレギュラータイプを歴代で3着持ってますがレザージャケットとしての満足感は初代モデルがいちばん。コンセプトがカジュアルレザーだからそれでいいんですが少しずつテキスタイル部分が多くなりコストダウンを感じてしまう。裁断パターンも微妙に変わってきていてライトモデルは胸元のラインが綺麗に出ていない。おそらくベンチレーションファスナーの位置の違いからくるものだと思います。そしてベンチレーションの効果そのものもレギュラータイプのほうが断然いい!レザージャケットはたくさん持っていて、もう少し気軽に普段着としても羽織れるモノが欲しい方にはオススメ出来ますが、この価格まで出して一着だけ選ぶならレギュラータイプのほうがいいと私は思いますね。合わせるパンツやグローブも軽めのものでないとダメです。私見的偏見ですがレザーだからといって同じクシタニ だとしてもGPSやGPVグローブやファクトパンツとは合わないし、エクスプローラジーンズもイマイチ。
単体でのかっこよさに飛びつかないで、コンセプトを把握して手持ちのウェアとの相性をよく考えて手にするアイテムかと思います。
そしてもう一点、まことに失礼ながら太った方は似合いません。着たいなら体型維持も必要(笑)
私も欲しい気持ちが先立って予約待ちまでして手にしたものの予想よりもしっくりこないので試着のみで友人に譲ってしまいました。171p、67s 標準体型でLサイズで寸法的にはジャストなんですがなんかいつものクシタニの着心地がしない?
天下のクシタニ たからといって猪突猛進してはいけません!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/13 05:39
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コメント(1)

765Thruxgaleさん 

書き忘れたことがもうひとつ!
いつの間にやら5000円も値上げされてます。辛辣ですがクシタニ さんちょっと調子乗りすぎなんじゃないの?
富士山マークはどんどん庶民の手から離れていきます。

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