KLAN:クラン

オン／オフ スイッチが手元に来るので、操作調節が楽になりなす。ですがレギュレターと併せた価格を考えると、コストパフォーマンスは悪いと言えます。なので減点してます。

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タンデム使用者のコメントです。
秋以降はとくに指先が冷たくなり、真冬は我慢と忍耐のツーリングだったのですが、
このグローブを付けると、実に暖かい！いままでの苦悩から解放されます。

グローブ細部について
手首の「KLAN」ロゴ付ベロクロについては、使用者自身で絞ることができますが、
グローブの入口（手首より下、腕側）は、使用者自身が絞るには困難で、使用者以外の者に手伝ってもらわないと、しっかり絞れない。つまり、相棒が必要です。

-以上-

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ベストと一緒に使用してます。オンオフスイッチだと、気温によっては暑くなり過ぎ、気温が5℃もあると頻繁にオンオフする必要があります。この動作からほぼ解放されるので、まあ満足。でも防水ではないらしいのでなんか対策しないと。今のところ、天気が怪しい場合は、デフォルトのオンオフスイッチ（防水）を使ってます。

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従前モデルと比べ前面に防風防寒に優れたネオプレーンが採用され、電熱onしなくても暖かい。
KLANインナージャケットと組み合わせれば鬼に金棒。

ただし、最大で上下会わせて約100ワットの消費電気量となるので、電源確保の調整をしないとバッテリーを上げてしまうので注意が必要。

前チャックが無いのでトイレで不自由を感じる。

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サイズはL。
夜10時以降の気温3℃の宇都宮市内にて連続2時間走行。
レーシングツナギの防寒インナーの上、3シーズン用ジャケット下にて着用。背中は3分でポカポカ、胸は暖かさが自覚できるかどうかのレべル。奪われる熱との相殺といったところでしょう。寒さは感じないので合格です。うれしいのは「首筋」にも装備されてる点、「軽さ」でしょうか。他社製品でものすごく重いモノが多い中、着ていて違和感を感じない軽さが最高の美点でしょう。コードの質感はしっかり連結できて不安はありません。コードの取り回しも工夫できるみたいです。
欠点は首のマジックテープの質感が安っぽ過ぎます。

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シガープラグ側もピン側も節度良く連結でき運転中に余計な気を使わなくてもすみます。コードの長さもテールカウル内からでも十分届きそうです。画像のDR-zはハンドルにソケットを設置してるので余分なコードは適当にまとめてるだけです。ソケット装備済みの車両には大変便利だと思います。

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昨年、電熱JKを購入し冬を越しました、今年は出来るだけ皮パンツで過ごしたいので下半身の対策として某メーカーで￥8000の防風発熱タイツを購入しましたが効果が実感できず。
保温ではなく、発熱で温かくライディングできるクランをチョイスしました。
175cm、ウエスト82cmでサイズLで丁度でした。
はきごこちは全体にストレッチ感があるので問題はないが、股上が浅く裁断がいまいちで、もさもさした感じです、性能は問題なくネオプレーンを使用しているので、電源オフの状態でも暖かく、電源オンにするとすぐにおしり、ふとももが熱くなり発熱効果はバッチリです。

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シガソケあれば、何かと汎用できるのではと購入しました。普段はバッテリーからの配線使用していますが、車やセカンドバイク、仲間とかに貸す事も出来ますね。
価格以外はいいと思います。

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172cm75kgでMを購入しました。

薄い長袖Tシャツ＋クランインナー＋冬用のジャケット（インナー付き）で6~8℃の中を5時間走りました。

カッっと熱くなるのではなくほんのり暖かいって感じでしょうか。上半身全体がやわらかい暖かさに包まれます
今までは2時間以上経つと芯から冷えてきて寒さに我慢出来なくなりますがこの電熱ジャケットなら何時間走行しても寒くなることはないですね。
冬場はいつも肩が凝ってましたがそれもなくなりました
値段的にも安くはないですがこれなら損はないと使用して思いました。

着用した感じですが、何時もはLサイズですがワンサイズ小さめのほうが良いと他の方のレビューにあったのでMにしましたが正解でした。
突っ張った感じもなく袖の長さも丁度いいですね。
これからは鼻水垂らしながら走らなくて済みそうです

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南海部品で2年間埃を被っていた。
レジに持って行ったら勝手に値引きしてくれた。
案の定、1回ツーリングに行ったら電熱スイッチのランプが切れた（笑）。
スイッチはともかく、温かいので許す。
ただ5℃以下で120Km以上の巡航をすると、発熱エネルギーを冷却エネルギーが上回ってしまう。

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