ユーザーによる Poi DESIGNS:Poiデザイン のブランド評価
「プロテクター」は「防護」と言うライダーにとって欠かせないアイテムでありながら、その重苦しいイメージから装着している事を「隠したい」「装着したくない」と思うライダーも多いのではないでしょうか。Poi DESIGNS(ピーオーアイ デザイン)では、「魅せたくなる」をコンセプトに各種プロテクターの企画を行ってます。
総合評価: | 3.8 /総合評価83件 (詳細インプレ数:80件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 16 | |
おおむね期待通り: | 13 | |
普通/可もなく不可もない: | 16 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
革パンを穿いていても低温やけどで水ぶくれが出来るほど酷い状態でしたが、これを穿いたら全然熱くありませんでした。メッシュの革パンで5時間走って、ほんのり赤くなる程度。感覚としては、ちょっと温かいな、くらい。こんなに凄いとは思っていませんでした。絶対にオススメです!
お股がちょっとモコモコしますが、乗っていては気になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
品質・質感 | 0 |
---|---|
性能・機能 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 0 |
レスプロのマスクユーザーで、ツアーマスクのフィルター(安い)って使えんじゃねぇ?と、思っている方は多いかと思います。なので、私が試してみました!(笑)
で、結果報告をさせて頂きます。
先ず、バルブ取り付け穴のサイズは全く同一で互換性があります。
外形は一見同じように見えますが、バルブ穴をセンターとして比較すると、微妙に違いがあります。
いちばん目立つ違いは、上端(鼻の部分)がマスクからはみ出します。
逆に下側(顎の部分)は、マスクの方がフィルターより長い感じになります。
良く見ると、先端部は少しマスクが余っています。
装着感ですが、フィルターに対してマスクが少し下にズレた感覚はありますが、我慢して使って使えないことは無い(機能はギリギリ保たれている?)気がします。
ついでに、フィルターの通気性についても比較してみました。
方法は、フィルターに直接口を付けて息をする、という原始的方法です(笑)
通気抵抗はレスプロの方が少し軽く(特に吸気時)感じますが、極端な違いはありませんでした。
細かい点ですが、製品端末処理が、レスプロは縫製、ツアーマスクは溶着(硬くなる)なので、肌へのダメージはレスプロの方が少ないと思われます。
結論です。
出来れば、フィルターはマスクと同じブランドのものを使いましょう。
注)商品評価ですが、この製品の正しい使い方をしていませんので、オススメ含め無視をお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
パニガーレV4に乗り始めてからクシタニのエクスプローラジーンズだけでは、
夏場に足が低温火傷の状態になってしまいこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他の方のインプレを参考に選んだため、イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
酷暑でもニーグリップして乗れる様になりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ウエストの部分のゴムがしっかりしているので、
ワンサイズ大きめを選択して丁度良かったです。
また、股のクッションは、長時間の乗車時にお尻の保護に
一役かっている様に感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
お股のパットが、すごく気になってしまうので、パット無し仕様があればいいなと思う。ロードバイクに乗っている人は、気にならなそうですが…。
内股はぜんぜん熱くありません。むしろ、つま先が熱いですw
バイクは、S1000Rで、これの上に穿いているのは、ジーンズです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
自分が花粉症なのでツーリング用に購入。
ただのマスクだと思ってましたがすごく良いです。(質感)
マスクのフィルターも交換可能なのでリフィルと同時に購入をオススメします。
ツーリングやサイクリングなどで活用してますが、息苦しくはならないのが良いです。
しかし、フルフェイスだと若干キツイかもしれないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
社会の窓的なものがあればツーリングでも完璧だと思います。
真夏に皮パン履かなくてよくなりました。
ドカティで大丈夫なら他でもOKでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ドカティースクランブラーに乗っているときに履いていました
L型ツインは内股がたまらなくアツいんです
で、このインナーを買いました
結果はGOODです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
初めてのSSは噂通りの熱風地獄(_ _).。o○
普通のかっこじゃ乗れませんでした。
ちょっと乗るだけで革パン履くのも面倒だし。
ヒートブロックパンツのおかげでジーンズで乗れるようになりました。
ただ、取説に洗濯時にはパッド部分を外して洗濯してくださいと記載されていますが、スポンジのパッドは縫い込まれてますので、外して洗うことはできません。
汗がしみるものですので、どうしたもんだか…
ま、機能的には買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フェザー8に乗っているのですが、とにかく内股が火傷します。なので、いつもはクールライドのインナーに皮パンツ(夏なのに・・・)それでも真夏長距離走行では、軽く低温火傷してます。今年は半信半疑でこれを購入しました。所によっては38℃を示している場所でも、こちらと、ジーンズで結構いけました。普通の夏場なら?、これで何とも無いと思います。只、股のパッドは違和感あります。それと、丈が中途半端です。ブーツとインナーの隙間が思いっきり焼けて、火ぶくれしました。ロングソックスと言わず、こちらのタイプのロングを作って下さい。そしたら、私は絶対購入します。それくらい、性能は良いと思います。お洗濯はネットに入れてのお洗濯で大丈夫でした。(だって股のパット外せないですからね)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
VTR1000SP1乗りですが耐熱性能は本当に期待通り、まるで灼熱の鉄板の上で土下座させられてる様な状態から一変、一時間でも二時間でも乗って居れるレベルまで改善。
更には蒸れも少なくとても快適。
ただ本当に惜しいのが皆さんおっしゃる通り七分丈な事。
恐らくレーシングブーツを履く事を前提としての事なんでしょうけど是非とも普通丈も販売して欲しい所。
他の欠点としては膝部分のネオプレンの切り欠きが少し足りないのか重なり少し痛いのと股間部分のパッドがもっこりしてて薄いズボンだと少し恥ずかしいです(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )