プラス皿ボルトが、ロック後に回ってしまい！
ホルダーごと、外れました。
改善策としては、
六角型ステンボルトで何とか、
外れ難く成りました。

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ダークスモークと購入
開閉がガリガリっと固く辛い
そこがとても気に入らないがしょうがない…

ダークスモークなので暗くなると見えないのでトンネルは開けないと危険

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二十数年前にＳＨＯＥＩのヘルメットを使っていたの
ですが、ラパイドＶとＳＺα以降は、しばらくアライ
のヘルメットを使っていました。

フルフェイスヘルメットを新調しようと思い、色々と
考えていたところ、アライの新作ＸＤが出るまで待つ
か、ＯＧＫのエアロブレード５かＳＨＯＥＩのＺ−７
で検討。

エアロブレード５は、ラチェットバックルが気になる
ので候補から脱落。
Ｄリングの方が慣れているし。
ＸＤは現物を見てないので。。。
Ｚ−７がセールで、被った感じも良かったので購入。

使ってから気になる所
口元のベンチレーションを開けると、これでも現代の
ヘルメットなの？と思う位にボワボワと風の音がうる
さいです。
また、着脱時に内装がずれるのが気になります。

口元以外のベンチレーションやピンロックシートや
エマージェンシータブ等は気に入っています。

全体的には良いので、好みの問題だと思います。
個人的に作りと安心感はアライの方が好きかもしれ
ません。

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ショウエイZ-5からの買い替えで機能性とコスパを重視してツーリングを主な使用用途として購入しました。
結果、スタビライザーはかなり効果があり、高速を走る時の疲労感はかなり減りましたし、Z-5ではなかったインナーサンシェードは非常に役に立っていますし、インカムのスピーカー装着を意識した耳元の構造は圧迫感が全く無くなるのでありがたいです。

しかし、モデルとして古いZ-5との比較では静粛性は同等であるものの、インカムで音楽を聴く会話をするといったことは向きません。
100km/hを超えると風切り音で音量最大でも相手の声がうまく聞き取れないくらいです。
高速道では音楽を聴くのも諦めてます。

CBR1000RRでの使用感ですが、サンシェードは早朝や夕方には役に立っていますが、不要な時間帯は本当に視界の邪魔です。
収納状態でもサンシェードが完全に収納されず、5mmほど出たままですので、SSのような前傾姿勢では前方視界に悪影響が出ますし、場所によっては信号すら見えませんのでメガネをかけ直す要領でヘルメットを上に上げないといけません。

購入から一年、通勤で毎日使用しているせいもありますが、内装のヘタリが著しく、チークパッド首元の露出している飾り部分が劣化してひび割れ、着脱の度に耳に刺さり痛みを伴いますので着脱に気を使います。

ベンチレーションは良く、後頭部を開けるだけでも風が抜けるのを実感できますし、顎部を開けるとさらに増しますので夏場は快適です。

帽体の剛性が弱いのか精度が悪いのか、チンクローズした時に完全に噛みこまないことや左右どちらかがずれている事が多々…。そのまま走って事故した時どうなるのか…。

特に気にしなければ法廷速度で町乗りする分には実用上は問題ないです。けど他社のシステムヘルメットと比較すると割安な分、値段相応といった印象。
アップハンなバイクでインカムを装着せず音楽や会話を楽しまない人なら満足できるのではないでしょうか。

セパハン等の前傾姿勢で使う方や、高速ツーリング主体な方にはあまりおすすめできませんが、町乗りやツーリングでのシステムヘルメットの使い勝手の良さは捨て切れないのでよく選んでくださいね。

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インナーバイザー機能とフィッティング感で購入しました。
ピンロックシールドは目の上が曇ります。少しガッカリしました。
ベンチレーションが良くないです。夏は暑くてかぶれないと思います。
構造上仕方ないですがボウタイがとても大きいです。
眉毛の丁度上までの深さなので、前傾姿勢のバイクだと交差点停止時に信号や標識が見えにくいです。
おまけにピンロックシールドのフチがある為、更に信号や標識が見にくいです。
風切り音は結構静かです。
チンカーテンを付けて走ると冬場は寒くないです。夏は暑いです。
シールドの密着が素晴らしいです。
慣れるまで?の部分がきついです。

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純正ヘルメットホルダーはシート下左側に装備されていますが、これをハンドル周りに移設したくて、こちらの製品を購入しました。

１）XT250Xの純正ボルトは使用不可なので、ステンレス製キャップボルトM6×25mmも用意します。

2）純正ヘルメットホルダーを外しておきます。

3）純正ブラケット(マスターシリンダ)とボルトを外して、製品ブラケットと用意したボルトに交換します。

4）製品ブラケットを取付けます。
※純正ブラケットと同様にマニュアルに従って組付けます。

5）純正ヘルメットホルダーを組付けて移設完了。



これでバイクに跨ったまま、イグニッションOFFとヘルメットロックがメインキー1本でできる様になります。


製品付属のヘルメットホルダーは使用しないので、ブラケットのみの販売されると良いですね。

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バイク乗換えを機にメットも新調しました。正直、バイク本体よりこのメットを購入する事の方が勇気がいりました（笑）
使用感はとにかく軽いの一言。値段はとにかく高いの一言（笑）
値段が値段だけに取扱いにメッチャ気を使うわ（＾＾；）

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取り付けが思ったより手こずったが目的は達成できた。
狭いところに着くのでヘルメットのロックが少し大変。傷も着くかも。
安いし純正にはないのでこれで。

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取付簡単で使用感も上々です。元に着いているタンデムステップ固定ネジがネジロックを使っているので固いため六角レンチは長いものかソケットレンチを使った方がよいです。金額は安いですが安物っぽさはなくて十分です。

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説明にあるように、視界が広いです。また、とても軽くて、疲れません。
グラフィックもよく、大変気に入っています。
アライのものよりも体積は大きいのですが、軽さは勝っているように思います。

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