使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
メロースモークです。思っていた通りの色合いでした。
グラムスターは視界面積が広いので、他製品は標準のクリアーシールドを使ってますが今回は変更してみました。実際に走ってみると違和感は全くない。目も楽だしサングラスの様な取り外しや収納の煩わしさもない。暗いトンネル内もよく見えますし夜間もこの色であれば問題ありませんでした。安全運転が優先なので個人的には満足です。また、仲間とのツーリング時にアイコンタクトも必要な場面もあり良い感じです。一つ不満を言えば値段です。ヘルメットも値上がりしてきているのに?シールド代はちょっと痛い出費です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
OGKカブトのSHUMAのLサイズに取り付け。
元々ついていたパッドの厚みが30mmでしたが、頬の圧迫が気になり、ヘルメットでしゃべると、口の中噛んでしまいそうになるので、オプションの20mmに交換。
もともと付いてのが25mmのつもりだったのですが、開けてみれば30mm。予定より10mm。左右で20mmも削られる事になりましたが、結果これで満足でした。
隙間が出来てぐらつく事も無く、ちゃんとホールドもできていますし、何より無駄なストレスや運転中に気がなる事がないので、快適にツーリングができます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ダークスモークシールドのボタン付きが、売り切れだった
ので、ティアオフボタンを購入し、ついでに塗装しました。
ティアオフフィルムを公道でも、捨てずに装着して
います。飛び石によるシールドのキズ防止に、安価で役立ちます。
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サイズ:XL(61cm)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
軽い??とにかく軽く、疲れない。静音性も平道に限って言えば、問題なく、静かです。視界も良く、チークパッドのホールド感も丁度良く、良いヘルメットだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
以前からこのメーカーのヘルメットが気になってたので思い切って購入してみました。この価格でこの質感はヤバイですね、何個も欲しくなりました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単です。
ツーリング先でも、シートを外してヘルメットを付けるノーマル仕様では不便でしたので便利になりました。
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サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
何処をとっても、最高で、軽い、安全 リアスポイラーも?最高で、オープションのリアスポイラーも?注文しました
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サイズ:L(59cm)
利用車種: Scrambler Limited Edition/Italia Independent
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
同じSHOEIのZ-7からの買い替えです。1000km程度乗ってのレビューです。
Z-7と同じサイズを選択、被った感じもほぼ同じでジャストサイズでした。
ですが、見た目の帽体は、GLAMSTERの方が丸い形もあって、一回り小さくなっています。
首に感じる負担はほぼ同等でしょうか。
流石に高速域やロングライドを想定したZ-7とは異なり、
・風切り音がだいぶ大きい
・エアフローの調整ができない(空気ぬけが悪いせいか、ピンロックシートがないと真冬の結露がすごい)
等、機能的には簡素になっています。
高速を多用する場合には、バイク用耳栓を入れた方がいいかも。
ただ、特に不満に感じるほどでもなく、ショートツーリング・街乗りであれば十分以上です。なにより、ネオクラ系バイクと合わせるには見た目が最高です。
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SHOEIブレスガードGが1350円、OGK KABUTOブレスガードプロが720円。約半額。
使用しているメットがSHOEIのX-TWELVEなので本当はSHOEIブレスガードGが適合なのですが、試しにこちらを買ってみました。
差込み部分の樹脂に付いている数か所のツメをカッターで薄くカットしたのと、両端に付いている面ファスナーをハサミでカットしました(写真参照)。
違いといえば、布製で質感が違い好みが純正と分かれる事。位置が若干顔寄りになるのと大きさがあるので、純正より顔は隠れやすいと思います。
機能的にはSHOEI純正のものと変わりないと思います。
(※注意)無理やり差込んでいる部分もあるので、流用は個人の責任でお願いします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
防曇効果バッチリです
クリアベースのミラーシールドの中に使用しましたが夜間の視認性もバッチリでした。見た目もブラウンのようになって格好いいです。
取り付けにコツがいりますので強引に装着したら端が欠けてしまいました...
次回はスモークや偏光も購入してみようと思います
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