Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

【Webikeモニター】
いいですね。北富士演習場でデビューしました。デザインも被った感触もこの価格では申し分ないです。アライより大きめと言うインプレッションを参考にしサイズもピタリの物を選べました。ありがとうございました。

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ヘルメット購入時から使用していた標準のシールドが傷だらけになってしまったので交換。
最初から装備されているものと同じものなので特筆すべきことはないですが、ライトスモークと言ってもほぼスモークは無く、夜でも全く問題なく使用できるので満足しています。

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古くなったSHOEIのホーネットシリーズからの買い替えですが、ホーネットと同じLサイズ(59-60cm)を選択しましたが、当商品のほうがパッドが厚く少し窮屈さはあるかもしれません。
慣れや好みの問題もあると思いますので参考までに。
しいて欲を言えば、シールド開閉時に指が引っかかるような部分が欲しかったのと、口から鼻にかけて結構風が入り込んできて場合によっては寒いという点でしょうか。
そこは自分で防寒対策すればいい話なので、購入意欲をそぐほどの問題ではないですね。

若干プラスチッキーな感はありますが、価格が倍ぐらい違うことを考えれば、それを差し引いて十分な出来だと思います。

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バイザーを外してオンロードバイクで使っています。
元々オンロードフルフェイスの視界の狭さが嫌で、なるべく視界が広いものを探していたのですがなかなかなく、このヘルメットにたどり着きました。
視界はジェットヘルメット並でとても広いですし、チンガードも固定で安心感があります。
フィット感はまぁまぁです。特別良くもないですが悪くはないです。
手が出しやすい値段なので数年周期で劣化する消耗品として考えればとても良いものです。

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通勤用に購入しました。
いつでも気軽にかぶれて非常に重宝しています。
途中、コンビニ等によるときもいちいち脱がなくても不審ではないので買い物も気楽に行けます。

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このゼニスのジェットヘルメット　レッドは嫁のファーストヘルメットです。当時いきなり大型バイクの免許を取りいきなりハーレーに乗り出した嫁。大胆な行動ばかりの嫁ですが、ヘルメット選びは慎重でした。値段はコストパフォーマンスにとても優れ、ヘルメット自体も一流メーカーにもひけをとらないゼニス。
ただグラフィックなどはなく赤のメタリック。充分でしょう。今は他にいろいろ買っているようですが、（今は金魚蜂）このヘルメットはふるくなった今も大事にとってあるようです。頭の感じはMサイズならMサイズがおすすめです。

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普通のスモークを使用していましたが、今回ミラーに変えてみました。
見た目がとてもカッコ良いです！そして、そんなに暗くならないので夜でも見えなくは無いです。ただ、ミラーなので日中の方がカッコ良さは上です。買って損は無いと思うので是非オススメしたいです。

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原付二種用に購入しました。
この価格にしてはバイザーなど、装備が良いです！

OGKと迷いましたが、メガネを装着したままで脱着ができ、スクリーンを下げた時の顔とのクリアランスが広く、低価格な「YJ-14」に決めました。
風切り音も煩く感じた事はありません。

懐に余裕のある方は「S社」のバイザー装備のジェットヘルを購入すると思いますが、私はこの「YJ-14」で大満足してます！ 流石！ワイズギア！と言ったところでしょうか。

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前モデルのYX-3 GIBSON（Lサイズ）から買い替え。頭囲は60.0?60.5cm。
YX-3ではLサイズでジャストフィットだったので今回も同サイズを注文。

大きな特徴として、チークパットの形状が大きくなり頬周りのフィット感が増えました。アライのツアークロス３を被ったような感覚で頬周りがきつく感じました。はじめはサイズを間違って注文したかと思ったほど。YX-3から買い替えを考えている方は一度お店で被ってみたほうがいいです。同じサイズでも全くフィット感が違いますから。
YX-3はゆるめなフィット感＋内装のヘタリでヘルメットがずれることがありましたが、YX-6ではこの点は心配なさそうです。顎ひも外して頭を激しく振ってもずれません。走行中の安定感も増していて強風にも強くなっています。

被り続けて気になるのは頬部だけで初めほどきつくは感じません。何度か脱着を繰り返したら少しなじんできて良くなりました。チークパットはサイズ別に販売しているようで、しばらく使ってまだ違和感があるようなら買って調整するつもりです。内装のヘタリを考えると、もしかしたらこれでちょうどいいかもしれません。

重さは若干増えているようです。体重計のメモリ表示でYX-3=1.6kg、YX-6=1.7kg。

YX-6の特徴の一つに「低重心設計」とありますが、これはヘルメット前部を持ってぶらぶらさせると実感できます。YX-3ではヘルメット上部に重さを感じますが、YX-6では下部に感じます。初めて持った瞬間軽く感じたのはこのためかもしれません。この低重心設計は走行中により実感でき、あきらかにYX-3よりも軽く感じます。

その他、細かい点がいろいろと変更になっていますが性能向上していることは間違いなしです。
普通のツーリングライダーであればこれで十分でしょう。
とにかく、今回の進化はすごいですよ。
ありがとう、ヤマハ！　乗っているバイクはホンダだけど……（笑

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つい最近まで通勤にはギブソンyx３を使用していました。内装とスクリーンがもうボロボロなのでリペアパーツを買ってまだ使うかどうしようか迷っていたのですが、南海部品に遊びに行ったときに３割引で新型ギブソンが売っていたので、試着しましたところ内装、特にチークパッドの厚みがしっかりとあり、顔がずれないんです。yx３はサイズsの設定がない上にチークパッドが非常に緩いので、インナーを外してヘッドライナーにスポンジを足して頭でフィットさせていたのでずれやすくて不安でしたが、これは良いですね

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