SHOEI:ショウエイ

大きい。50ccでは全く釣り合いがとれない。安全性能に拘った一流ブランドの姿勢なのだろうが、この形態（ジェット）からすれば、間口の狭さが完全に均衡を損ねているように感じる。内部の質感は見事だが、重さと分厚さから無機的になり、被るというよりは頭に「載せる」感覚で鉄兜のように一体感に欠ける。

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被り心地とか問題は無いんですが、一つだけ気になった点はシールドを留める金具が、OGKのBOB(友人所有）より若干高い位置にあるので、バブルシールド等を付けると寸足らずになる点です。
色々試しましたが、結局純正のシールドだけが、一番収まりがよかったのですが、純正のバリエーションが少ないのが難点です。

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　前の型のＳＲ-ＦＲＥＥＤＯＭになりますが、クレイスミスのデザインが気に入り購入しました。普段はワイバーンのＬサイズをかぶっていて問題なかったのでＬサイズを購入しましたが、長い間かぶると頭が圧迫されて痛くなりました。ジェットヘルはショウエイだけで２個目となりますが、インナーが少し小さくなったと思います。長くかぶれば多少インナーが潰れて自分の頭に形にあってくるのですが、我慢できずに指で痛くなるところのインナーを潰してかぶってます。

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SHOEI　Z-4に装着しました。
風の巻き込みが気になり、下あご周辺を覆うために購入。
装着中は不快な風の進入もなく快適なのですが、ヘルメットの着脱に一苦労します。この点が改善されれば良いアイテムなのですが…。

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外側から自分の顔が見えないミラーシールドですが非常に傷付きやすいです。
走行中虫が飛んできて当たった跡をグローブで拭ったりしただけでも傷になります。自分はそんな事が何回かあり傷だらけになってしまいました。

外から自分の顔が見えなければいいという人でしたら特にこだわりが無ければダークスモークシールドの方が傷付きにくいので使いやすいかもしれません。ただダークスモークシールドは夜間は視認性が著しく落ちるのでその点は注意しないといけません。
ミラーシールドの場合ダークスモークと違い夜間でも使用できるそうです。

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シールド内の曇り対策にピンロックシールド（ソフトスモーク）とピンロックシート（クリア）の組み合わせを購入しました。曇り止め効果は抜群で、信号待ちでシールドを開けなくてもまったく曇りません。しかし見た目が気になります。ヘルメットの窓枠よりひとまわり小さいので、ピンロックシートの淵が外から目立つし、シートの淵が視界に入るのがやや気になりました。シールドをスモークにしたらもう少し目立たなくなるか試してみます。曇り対策としては文句なしです！

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購入商品はベン・ボストロムレプリカです。グラフィックに一目惚れして人生初のショウエイを購入しました。アライRR-5との比較になりますが、残念ながら被り心地、フィット感はアライが上です。頭全体を包み込む様な安心感が有りません。メガネの収まりイマイチですね。サイズも、被ってしまえばMなのですが入口がきつくてLになってしまったところも不満です。ショウエイの優れているところは空力です。かなりのスピードでも風圧で後ろに持って行かれる感じがしません。この部分は素晴らしいです。高いお金を払って期待して購入しましたが、少し残念に感じています。

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HTカラーとは、シールド上部がスモークで下部がクリアな色調です。
目にかかる部分のみがスモーク、といった方がより正確でしょうか。
変わった色のシールドですが、正直使い方に困ります。
スモークである為にやはり暗所は見難い。
部分的なスモークではどうしても顔が丸見え状態。
などなど、スモークとクリアのイイトコ取りをしようとして失敗した感あり。
内蔵式バイザーが台頭してきた今日、その存在は過去の遺物としか...。
以上のように、フォローのしようがありません。

とはいえ、日中の走行のみなら使えはします。
シールドを複数持って移動したくないという欲張りな方にはいいのかも。

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ノーマルのシールドが殆ど透明に近いため、購入しましたが、思っていたより薄い色調でした。
当然ですが、実物を確認してから購入したほうが良いですね。見た目(反射色)は青紫に近いですが、透過光は薄い黄色に見えます。
値段が高いので評価は辛目にしました。

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過大評価だと思います。

なぜか？まずベンチレーションが全く感じられないです。私のスーパースポーツ系の前傾に合わないのかわかりませんが、とにかく7月、8月熱くてダメ。

それならシールドを上げてサンバイザーのみで走ってみればと思うかもしれませんが、そうするとバイザーの下から風を巻き込み目にゴミが入る非常に鬱陶しいです。

フルフェイスでバイザー機能が欲しいのであればX-TWELVEなど買って
電気的にスモークとクリアに変えられるシートを買ったほうがいいです

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