LS2:エルエス2

メガネの上からでもサンバイザー使えました。
質感もしっかりしていていい感じです。
ただ、サンバイザー内蔵型なのでシルエットはちょっと大きめです。

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街乗り用のヘルメットとして購入。
開梱して一通り見た感じでは、まず内装の合皮カバーがめくれている部分がありました。こういうのはアライやショウエイにはあり得ないので、まずびっくりしましたが、指でめくれ箇所を戻すことができたので、まあこの程度ならいいかなと思うことにしました。
かぶってみた感想としては、サイズ感は少し小さめです。かぶれないことはないので、使っていくうちにフィット感が合ってくることを期待して、そのまま使うことにします。塗装のクオリティや顎紐の使い勝手は悪くなく、肌触りもなかなか快適です。
しかし、シールドの節度感はいまいちで、一番下げたときに上部に少しガタがあります。これもアライやショウエイにはあり得ないのでまたびっくりしました。個人的にはシールドのスモークが濃すぎるような気もしますが、ダークスモークが好きな人もいると思うのでいいかもしれません。と、こんなところですが、価格が１万円を切ってこのクオリティなら全体的に価格相応ということで、満足できる商品でした。

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ＯＧＫカブト　ＲＴ−３３からの入替

良い点：すごく軽い
　　　　デザインがかっこいい
　　　　ヘルメット袋のデザインがいい

ｲﾏｲﾁな点：チークパッドがきつく頬骨の押さえつけが痛い（Ｌ→ＸＬに交換予定）
　　　　　シールドの開閉が硬い
　　　　　帽体が浅いのかチンカーテンから顎が出る（顔が長いのかも）
　　　　　被った後のチークパッド、ネックパッドの潰れがひどい（低反発なのかも）

ｲﾏｲﾁな点もあるが、軽いというだけでチャラにできると思う。
　　　　　　　　　　　

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2年ほどで開閉の機構が壊れました。ある時突然開かなくなりました。
分解して調べてみると、チルトのストッパー部の機構を動かすワイヤーが切れていました。
その部分のパーツをネットで探しましたが見当たらず、仕方なく0.8mmワイヤーとアルミカシメを購入（両方で300円くらい？）。
ワイヤー長を調整しながら組み付けて修理しました。分解もさほど手間ではありません。
赤いPUSH部分のビスがセンターの赤丸剥がした裏にあるのが分かり辛いくらいでしょうか。
ただ、機構的に結構無理やり引っ張っているので、またすぐ切れそうです。。
特に、純正状態ではカシメに丸カシメを使っており、赤いPUSHボタンの中のセンター部分にもこの丸カシメがはまっていて、稼働しています。
今回の修理では丸カシメが手に入らなかったので、ワイヤーセンター部分はそのままプラパーツの中に通しているので、ここが傷みそうです。
このPUSHパーツだけ手に入ると良いのですが。
どちらにしても、全体的に作りは大雑把ですねー。
おススメしませんとしていますが、自分でメンテできる人には、コストパフォーマンスのすぐれたアイテムとは思います。

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バイクの免許を取りに行っているときに買いました！少し重いですが、開閉機能のないタイプと比べると圧迫感が少なく気軽に被るには最適ですね

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SHOEIのZ6と併用していました。しかもブラックの他にブルーも持ってたりしました。

高速走行でのブレなどは無く、非常に走り易いのですが、メット本体とシールドとの隙間風が多く、コンタクトレンズを使用しているアタクシには、大変厳しく・・・なので、隙間にサッシ用の隙間スポンジを噛ませて、若干風も和らいだ。

風切り音もゴージャスで、極端な事を言うと、高速走行中は風の音しか聞こえません。
また、ベンチレーション穴の開閉に関係無く、常にキューキューと風切り音がします。

アンチフォグシールドは、走行中は問題無いですが、停車中は、どうしても曇ります。走りだせば曇りは無くなりますけどね。

ちなみに私の頭のカタチにはピッタリでした。

※メーカーHPを見ていただくと判る話なので書いちゃいますが、B級品が安く買えるコーナーがあります。
二年ほどで買い替えるなら、そちらでも良いような気がします。

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インナーバイザーに憧れて購入。
普通のヘルメットより一回り大きめの外観。
内側にはスピーカーがすっぽり入る専用のくぼみがあります。
スライド式のバックルはとても使いやすいです。
インナーバイザーは大きめのスイッチで操作しやすいです。

しかし走り出してみると50kmあたりからやけに風切り音が気になりだします。70km出すとかなりうるさいです。どうやらサイド下側、つまり首の横あたりで音がするようです。首をちぢめて肩を上げて首の横の空間を無くすと音はしなくなります。
高速道路を走るとうるさ過ぎてナビの音声が聞こえません。
せっかくスピーカーがきれいに付くのにもったいないと思います。

外側のバイザーも上げ下げするたびにこすれて傷だらけになりました。この辺りは個体差があるのでしょうか？

とはいえこの価格でこれだけの装備が手に入るのはありがたいです。

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昨年の春先に購入し1年使用しました。
良い点
・インナーが取り外し可
・インナーバイザーがついている
・バックルがスライド式でDリングじゃないので着脱が簡単
・付け心地が良い
・安い
ってところ。今時、全部特別な機能じゃないけど、この価格で全部ついているのは他にあまりないって理由で選びました。高速走行でも変に浮いたりしてこないのです。

悪い点
・細部の作りこみが甘い
・雨にぬれるとねじが錆びる
・強度
ふちのプラパーツとかの接続がなめらかじゃない。使用上支障は無いのだけれど、よく見ると作りが雑。
数か所鉄ねじが使われていて錆びる。別に濡れて数日放置してた訳じゃないのに錆びてる。表面が錆びているだけなので使用上は問題ないと思う。
1年丁度くらいでシールド可動部のプラパーツが欠けてしまいました。今のところもとの位置にはめ込んで使用できますが、2年は持たないかもしれません。

そういったパーツの強度や多機能ゆえ、ヘルメットとしての性能（強度）の方もちょっと不安な感じがしますが、この値段でこれだけいろんな機能がついているのでそこそこ満足です。
ちなみに重さは1.4kgです。

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インナーシールドが付いて、簡単取り付け取り外しのチンガードが付いて、気軽にフルフェイス、ジェットの切り替えができるのは、これだけ。
一個のメットで通期、シチュエーションに応じて使うには最適。

ただし、改善して欲しいのが
1）風きり音
　　特に前方上部の通気孔を開けるとすごい音
　　最初に被って走ったときは、隣に音の大きなトラックでも来たのかと思ったくらい。
2）耳の部分に余裕度が少な過ぎる
　　ぴったりサイズでネガネをかけると耳が痛くなる。
　　かなり細めのツルで無いときつい。
3）あごの固定紐の部分の内装が外れない。
　　直に縫い付けてあるので、汗を洗うときにちょっと　　面倒です。

上記3点を改善できれば、ベストヘルメットです。

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同社のシステムヘルメットを使っており、雨天走行後にシールドベースのスプリングと取り付けボルトが錆びていました。今回、シールドを交換するついでにこちらも購入し交換しました。が、交換後もすぐに錆びました。高い部品ではありませんがすぐに錆びてしまうので、少し残念に思います。

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