KIJIMA:キジマ

機能的には問題ないですが、純正のタンデムステップ装着時しか使えません。
なのでシングルシート仕様にすると使用不可。
レーシングブラケットを装備しようものならまず併用できません……

角度をつけなければステップ関係なかったのに。ど中華ですがレーシングブラケット併用可能な形状のものが売ってるので、そちらをオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付場所の強度と安定感がイマイチに感じられます。使用感は丁度インナーカバーが中央で盛り上げっているのでヘルメットが当たりやすく傷も心配なので、今はコンビニフックと化しています。

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ドカティスクラブラーSixty2用として表示されていましたが、ドカティスクラブラー800用でしたのでSixty2につけられないことでしたなんとか加工して取り付けました

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2017年式のKTM 1290スーパーアドベンチャーSですがパワーパーツのカーボンサイドフェアリング(Ref: 60303965044)と一緒の取り付けは不可です。カーボンサイドフェアリングの一部をカットするか外さないと取り付け出来ません。ヘルメットホルダーが無いので期待してましたが残念です。（カーボンサイドフェアリングがついてない車両なら問題なく取り付けできると思います。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイドバッグを付けたのでヘルメットホルダーが使えなくなり移設の為に購入しました。
おしゃれな場所に移動できましたが、となりに停めたバイクには気づかれにくいかも知れません。
付属のボルトは元からバイクに着いているものの締め付けトルクではボルトがねじ切れたり、六角穴が潰れます。振動や捻れなど負荷のかかる部分なので強度不足ではないでしょうか？ボルトは交換せずに元の物を使いサービスマニュアルに従って規定トルクで締めました。ヘルメットをぶら下げるとホーンとクラッチペダルがヘルメットの中に入ります。説明書は白黒写真なので見にくいのと文書表現も分かりにくい部分もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中古で買ったYZFに、このロックが装着されていて、
使用感はまぁOKって感じでしたし、
Ｖストロム用のも買ってみたんですが。

注文したものが届いたので、早速装着…と思ったら。
車体に取り付けるためのネジのサイズが違っていて（小さいものだった）
取り付けることができませんでした。

まぁ、ネジくらいはどうにでもなりますが、
流石に取り付け以前の問題でしたので…

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ショウエイのJ-Cruiseにはサイズが合わず使用できませんでした。
OGKのカムイ2には、使用できました。
サイズの合うヘルメットで使用します。
使えれば便利な商品だと思います。

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物的に問題なし！
ただしオレンジ色を選んだけれど綺麗なオレンジ色でなはなく肌色？な感じ！
あとはもう少し長くて輪が大きければ最高なんだけれど！

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NMAXはヘルメットホルダーがないのでしかたなく購入しました。まず、とって付けた感が半端ない。正直かっこ悪すぎる。車体に六角ネジ一本で固定するので、ヘルメットをホルダーごと持って行かれそう。最低でもトルクスぐらいには変えないと不安かな。

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ショップでバイク購入時に取り付けて貰たのですが　ワンダーリッヒインナーフェンダーとの相性が悪かったらしく大変だったそうです

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