NOLAN:ノーラン

【何が購入の決め手になりましたか？】
我が家にある、ヘルメットの保管やメンテナンス、使用後の乾燥に使用する為に購入しました。また、ヘルメットメンテナンスリングを使用されたユーザー様のレビューを参考にして決めました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
我が家にはＳＨＯＥＩ：Ｚ‐７・Ａｒａｉ：Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊ・Ａｒａｉ：ＲＸ‐７Ｘがあります。ヘルメットの形状は、それぞれ違いますが、メンテナンスリングにホールドされコロコロと転がることなく安定します。またメンテナンスリングの素材も発砲ウレタン系で柔軟、大事なヘルメットに傷が入らないので、メンテナンス時には安心です。インカムや内装等を取り付ける時とかには重宝しそうです。

【その他】
夏はどうしてもヘルメット内で汗をかきます。毎回、毎回内装を洗濯するわけにはいきません。そんな時もメンテナンスリングがあれば使用後に乾燥ができます。後々、ヘルメット乾燥機導入も考えていますが、今はコスパもいいメンテナンスリングで対応します。
メンテナンスリングを手に取り、思った以上に凄くいい商品でした。一緒にツーリングに行く友達にも勧めたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XLを購入。箱を開けて手に取った感じは帽体が大きい。SHOEIやARAIほど高級感はないが安っぽくはない。海外版と日本語の簡単な説明書を見ながらひと通りの操作を覚えて被ってみた。国産各社のXLと差はない大きさ感、頭の上部で固定するタイプでSHOEIやARAIの様に頬で支えるようなタイトではない。メガネも差し込める。耳部分の内側にインカムのスピーカー取付の円形の凹みがあり35mm程度なら取付出来る様子。この凹みにスピーカーが入らないと耳に当たって不快。私はCARDOのJBLで45mmあるので凹みを削って広げた。インカムのベースはヘルメット下部分から差し込んで挟むタイプは不可な形状。両面テープで貼り付けた。先日400kmほどツーリングで使用、1.8kgあるらしいが重いという印象はなく普通に被れた。シールドは歪みも気にならず、ピンロックも付いていて曇らず見やすい。つばやシールド、あご部分の取り外しは容易、ガタつきなどはなくカッチリとしていて不安はない。ジェットにもフルフェイスにもオフロードにも出先で簡単に変形できるというアドバンテージが良い。耐久性や強度はまだわからない。風切り音は高速道路ではそこそこ鳴る。キズがついて困るタイプでなく気にせずガシガシ使う、林道やダートが多いツーリングやアドベンチャーのいい選択になると思う。非常に満足感高い、良い買い物でした。

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ずっと国内メーカーを使っていましたが、X-803RSのゴールデンエディションを購入してみたら大変良くて気に入ってしまった為、この数量限定50th ANNIVERSARYモデルのデザインが発表されると凄く欲しくなり、ついついまた購入してしまいました。(先にゴールデンエディションのレビューを書いていますので、もし良ければそちらも参考にしてみて下さい。)　サイズ感は国内有名メーカーの物を使っておられるならいつものサイズより1サイズ大きいサイズにされる事をオススメします。又、インカムのスピーカーホールはありませんのでスピーカーサイズによってはかなり厳しくなりますので注意してください。しかし内装の肌触りは国内の物より良く感じますし、エアーインテークも効果を感じやすいです。
グラフィックのデザインは人それぞれ好みがあると思うので特にレビューでは書きませんが、ゴールデンエディションでは透明だったスポイラーがスモークになったのは個人的にはとても良かったです。

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ノーランヘルメット購入は、4個目になりますが、良いヘルメットを購入できました。

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X-lite X-803RS ULTRA CARBON ストーナー 10th ANNIVERSARY ヘルメット購入しました。最高に気に入ってます、ちょっと高かったから、迷ったんですけど、思い切って購入して良かったです。これから大事に使っていきたいとおもいます。ウエビックさんありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

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フィット感はかなり横幅が狭いのでArai、SHOEIからの買い換えを考えてる方は必ず試着した方が良いです。
1?2サイズ上のサイズ表記の物になると思うので試着はしないと後悔する可能性が高いです。

風切り音は可もなく不可もなくです。

ベンチレーションは前のx802rrより良くなって内装の生地と相まって8月でも走ってる最中は快適です。
個人的な感覚なのですが、ツーリングや市街地走行で快適さを求めるなら同梱されている小型のスポイラーに換装した方がベンチレーションの効果が高いと思いました。

B-COM 6Xを着けましたが標準スピーカーだと大きくて耳も頭も痛くてツーリングどころでは無かったので別売りのスモールスピーカーに買い換えて解決しました。

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’22.5/5に注文して2度納期遅延、7/16に無事納品となりました。納期遅延に関してもWebikeからしっかりとした連絡あり感謝しています。
自宅での試着のみのインプレッションですが、参考になれば幸いです。
私のヘルメットサイズはARAI RX-7X、SHOEI X-14、NOLAN X-802RRともに『Lサイズ』でジャストフィットであり、内装での調整は必要ありません。
既にNOLAN X-802RR Stoner Suzukaを数年使用しており、ノンカーボンタイプですがお気に入りの
ヘルメットです。
このため、躊躇なく今回『X-803RS ULTRA CARBON ストーナー 10th ANNIVERSARY 』を注文しました。
以下、個人的な装着感や軽量感について記載します。

・部屋の中で30分試着してみましたが、頭痛や局所の痛みは全く感じませんでした。
　装着感はX-802RRと比較して、被る時の入り口付近や頬骨部分はかなりタイトです。
　私は街乗りはせずサーキット走行のみですので走行の際には必ずHYODのヘルメットリムーバーを被り、
　ヘルメットを装着します。今回の部屋内試着でもヘルメットリムーバー装着でした。
　ヘルメットリムーバーで両耳がカバーされているので問題なく頭部は入りましたが、ヘルメットリムーバーなし
　では入り口がタイトなので耳が痛くなるかもしれません。自身の頭部サイズにも依りますがこの点注意必要と
　思われます。
　あと、エマージェンシーシステム（NERS）が有るためか、顎ひもを留めるホック（ボタン）が
　かなり留めずらく少し慣れが必要です。
・X-802RRと比較して、軽量感はそれほど感じませんでした。
　ヘルメットを持って体重計利用での重量計測では『X?802RR（ノンカーボン）；1.6kg』、
　『X-803RS；1.8kg』となりました。
　ヘルメット後部の青いRASスポイラーが大きいのと、内装がゴージャスなのでこのような計測結果に
　なったのでは？！と思われます。
　（あくまでも素人計測ですので、この旨ご了承下さい。）
　RASスポイラーを外してまで軽量化を求めるライダーは少ないのでは・・・？！
　カーボンヘルメットとしての軽量感を期待する方は注意必要と思われます。
　それだけ元々ノンカーボンでも『X-802RR』が軽いのはありますね。
　RX-7XやX-14と装着比較した際には、個人的感想として『X-802RR』はかなり軽く感じました。
・ダークスモークシールドとPinlockシートも同梱してありお得ですね。（この二点でも約￥9,000です。）

いずれにしても、私は問題なく使用出来ますが、個人的感想としてかなりサーキット走行に特化した逸品と
思います。
それとStonerファンには所有満足感がかなり高いですね。

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’22.5/5に注文して2度納期遅延、7/16に無事納品となりました。納期遅延に関してもWebikeからしっかりとした連絡あり感謝しています。
自宅での試着のみのインプレッションですが、参考になれば幸いです。
私のヘルメットサイズはARAI RX-7X、SHOEI X-14、NOLAN X-802RRともに『Lサイズ』でジャストフィットであり、内装での調整は必要ありません。
既にNOLAN X-802RR Stoner Suzukaを数年使用しており、ノンカーボンタイプですがお気に入りの
ヘルメットです。
このため、躊躇なく今回『X-803RS ULTRA CARBON ストーナー 10th ANNIVERSARY 』を注文しました。
以下、個人的な装着感や軽量感について記載します。

・部屋の中で30分試着してみましたが、頭痛や局所の痛みは全く感じませんでした。
　装着感はX-802RRと比較して、被る時の入り口付近や頬骨部分はかなりタイトです。
　私は街乗りはせずサーキット走行のみですので走行の際には必ずHYODのヘルメットリムーバーを被り、
　ヘルメットを装着します。今回の部屋内試着でもヘルメットリムーバー装着でした。
　ヘルメットリムーバーで両耳がカバーされているので問題なく頭部は入りましたが、ヘルメットリムーバーなし
　では入り口がタイトなので耳が痛くなるかもしれません。自身の頭部サイズにも依りますがこの点注意必要と
　思われます。
　あと、エマージェンシーシステム（NERS）が有るためか、顎ひもを留めるホック（ボタン）が
　かなり留めずらく少し慣れが必要です。
・X-802RRと比較して、軽量感はそれほど感じませんでした。
　ヘルメットを持って体重計利用での重量計測では『X−802RR（ノンカーボン）；1.6kg』、
　『X-803RS；1.8kg』となりました。
　ヘルメット後部の青いRASスポイラーが大きいのと、内装がゴージャスなのでこのような計測結果に
　なったのでは？！と思われます。
　（あくまでも素人計測ですので、この旨ご了承下さい。）
　RASスポイラーを外してまで軽量化を求めるライダーは少ないのでは・・・？！
　カーボンヘルメットとしての軽量感を期待する方は注意必要と思われます。
　それだけ元々ノンカーボンでも『X-802RR』が軽いのはありますね。
　RX-7XやX-14と装着比較した際には、個人的感想として『X-802RR』はかなり軽く感じました。
・ダークスモークシールドとPinlockシートも同梱してありお得ですね。（この二点でも約￥9,000です。）

いずれにしても、私は問題なく使用出来ますが、個人的感想としてかなりサーキット走行に特化した逸品と
思います。
それとStonerファンには所有満足感がかなり高いですね。

'22.7/18 カタログにはない写真を追記しました。参考にして下さい。
　　　　バリバリのサーキット仕様ですが、本当におすすめですよ。

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お値段は勿論、フィット感もよく最高のヘルメットです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現品は、いい色、デザインともに最高！
【フィット感はどうでしたか？】
ずーと、ノーラン、X-ライトを使っているので、Newが出るたびに、さらに良くなっている！
【使ってみていかがでしたか？】
Newが出るたびに被ると軽くなっている気がする。（カタログデータは知りません）
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ヘルメット後部にエアロスポイラーが付き、走行中の風の負担が軽くなった気が・・・？
【期待外れな点はありましたか？】
Webikeに希望サイズがない！
【他商品と比較してどうでしたか？】
サイズと、身体に一番近い部分なんで、合う、合わないという個人差があるので、自分は合っているので、他メーカー使う気なし！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
【購入の決め手】
自分の３D頭に合っている！
【付属品の有無】
クリアシールド・スモークシールドが付いている！
【注意点】
海外サイトだと、MFJステッカー付いてなかったり、SJマーク無かったりと、国内の安全基準をクリアーしてないものもあります。低価格に騙されないで！国内に入っているものでも、並行物あり！注意注意！

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