NOLAN:ノーラン

ノーランのチンガードが外れるモデルは、システムヘルメットと比べると便利さでは劣るけど、慣れてしまえば着脱も素早く行えるし、何よりシステムと比べて軽いのが良いです。
そしてノーランの空力性能の優秀さは代々感銘を受けていて、高速走行ではもはや他のメーカーのヘルメットでは満足できません。
よりオフロードっぽくなったひさしがあっても、その空力性能は侵害されること無く優秀です。
デザインもカッコいいし、大変気に入ってます。

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このレビューをみた時点で在庫があるというそこのあなた！
是非買ってみて損はないです！
ヘルメットの内装取り付けの際など、ツルツルと滑って傷が付きがちですが、この商品はそんな失敗を払拭してくれます！

ヘルメットを飾る台座にしてもヨシ！メンテに使ってヨシ！な一家に一個あって損はないとおもいます！

材質は硬めのゴムと軟質素材の中間？のような素材感で、決して安っぽくはないですし、プラスチック程固くないため、傷も入りにくい感じです。

そしてお値段も2000円を切る定価で、万年在庫不足気味のようですので、在庫切れになる前に1個買っておく、送料調整のために買っておくくらいのスタンスで良いかもしれません。

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Good
・抜群のホールド感
　→そもそも重量が軽いですが、更に軽く感じられます。タイトなサイズ感から、脱着が多いと難がありますが、ずれやぶれが起きない事から長時間走行後も首や上半身の疲れを感じません。
・ある程度以上の速度で起きがちな浮き上がり等が一切発生しない。
　→過去に愛用していた他社製品では、ある程度の速度以降から抵抗感と浮き上がりを感じましたが、このヘルメットではそれが全くありません。文字通り0です。
空力の凄さが身に沁みました！
・上質な内装
　→肌触りがよく、タイトな作りの割には脱着が苦になりません。見た目も独特で所有感があります。

Bad
・振り返る動作が恐ろしい
　→正面を向いていないと急激に空気抵抗が増すようです。かなり強烈に首が持っていかれます。

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すっきりとした形状。
一般的な範囲ではありますが軽いと思います。
SHOEIよりも若干きつい気がしましたがサーキット使用が目的なので問題なさそうです。

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バイク通勤なので、ヘルメットは玄関に置きっ放しです。
特に夏は汗で濡れるので、逆さにしてヘルメットを置けるこのリングは重宝しています。
私はヘルメットの中にシリカクリンを突っ込んで放置しています。
汗で濡れたヘルメットも素早く乾いてとても便利です。

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※私が購入したのはAirborneというデザインで日本未発売の個人輸入品ですが、内装などは日本仕様でも同じとのこと。

【購入動機】
・カーボンヘルメットであること
・アゴ紐がラチェット式であること
・インナーバイザーが付いていること
・レースなどで実績のあるメーカーであること
・高価すぎないこと

上記を満たすものはX-903くらいでした。

【良かった点】
・内装がソフトで締めつけ感やどこかが当たるような不快感がない
・外国製にはめずらしく、メガネのツルを通すスペースが有る
・かぶりの深さを調整できる機構があり前傾姿勢でもメガネをちょうどよい位置に合わせられる
・シールドの脱着が非常に簡単

【イマイチな点】
・カーボンにしては意外と重い
　＞1600g超だが気になるほどではない
・カーボンのシートのつなぎ目の位置が左右で不揃い
　＞安いものではないのでそのへんも気を遣って欲しい
・D環がないのでヘルメットホルダーが使えない
　＞ワイヤーとナンバーロックで対応

サイズ感はアライなどとほぼ変わりません。
アゴ紐締め忘れて走り出してしまうことが多々ある自分にはラチェット式は
信号待ちで簡単に締められるし、状況に応じて使い分けられるインナーバイザーは
やはり便利。
インカムは使用していないのでそのへんの使い勝手はわかりませんが
ツーリングメインの方にはおすすめできるヘルメットです。

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いわゆるジェミニレプリカです。x-803と比較すると価格相応な感じは否めません。ただ3万円台でレプリカが購入でき、性能面もそこそこ、さらにインナーバイザーもついていると考えればコスパ良好かと思います。悪い点を挙げるとするならスポンサーロゴがないところですかね。やはり本来はモンスターロゴがある箇所が真っ黒なのでどうしてもその点が気になりました。

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同社のウルトラカーボンのMサイズはかなりきつめだったのでLサイズを注文したが、
このモデルでは少し大きかった。国産メーカー同等のサイズ感かと思われる。
ただし、メガネスリットはないのでメガネライダーにはイマイチかも？
シールドが下方向に大きいので下方視界がよく、ほかのフルフェイスヘルメットに比べて
被ったままでもベルトーポーチの中のものがとても出し入れしやすい。
ワンタッチでチンガードが外せるのもすごく便利！
バイザー、シールドも外せるのでオンオフ車問わず色んなシチュエーションで使えると思う。

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以前にNOLAN N85のXLサイズを使っていたので今回もXLを選びました。
因みにアライ、ショウエイではLサイズを使用しています。
X-LITEブランドは日本サイズと同じと言うインプレもありましたけど、そんな事はなくNOLAN N85と同じです。Lだと絶対頭が入りません。
このクオリティを35000円で買えたので大満足です。

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ノーランX-803のブレスデフレクターは大きすぎて視界の邪魔になる。
ここまで大きくする必要がわからない。
そこで旧モデルのX-802用を購入。
問題なく装着できました。
イタリア本国のラベルには803、802と記載があるので最初から互換性を意識して製作したと思われます。
X-803購入した方はおススメですよ。

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