サーキット走行用に購入しました。
レース用のRS-1と迷いましたが、年齢が年齢なので怪我は避けたいため、エアバッグの展開エリアが広いこちらを選択しました。
ツナギ着用後の装着感は私の体系では少し胴回りに余裕がありますが、走行中にバタつく事もありません。
運が良かったのか悪かったのか、初装着でヘアピンでフロントからスリップダウンしサーキット走行初転倒してしまいました。無事にエアバッグが展開し怪我などはありませんでした。
車体へのハーネス取付時に長さの調節で試行錯誤しましたが、エアバッグ展開が遅い事も無かったように思いましたので、上手く取付が出来たのかなと思います。気持ちもう少し早くエアバッグ作動するようにハーネスを短くしようとも感じましたが、降車時にハーネス外し忘れてエアバッグ作動させても困るので難しい所に感じます。試しに作動させる訳にもいかないので。

転倒後、ベスト部分の生地に擦り傷とエアバッグ部分の外生地の擦り傷と樹脂ボタンの損傷があり、穴が開いていないか不安でしたので、メーカーさんへメンテナンスに出し穴の有無の確認と生地とボタンの補修依頼しました。
補修見積りの段階で生地に補修跡が残ると回答いただきましたが、メンテナンス完了後に自宅に送られてきた物はほぼ新品同様で生地の補修跡も素人目には全く分からない状態にして頂いたので、アフターサービスのクオリティに大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真より黒っぽくて良かった。


【フィット感はどうでしたか？】
Ｌサイズ購入。
HYODレザージャケットMサイズの上から着用。
調整が効くので合わせて丁度良いです。


【使ってみていかがでしたか？】
持ち上げると重さは気になりますが着るとレザージャケットの方が重いので気になりません。
革じゃないメッシュジャケットだと軽いのでわかるかもしれません。
実際に作動させてないので防御力は不明です。
お守り的な意味では安心感大です。


【期待外れな点はありましたか？】
ボンベに接続するハーネスを車体側に取り付けますが、説明書にはフレームにハーネスをぐるっと巻き付けて固定という方法でパイプフレームのバイクで説明されてます。
ZX-14Rはモノコックフレームのため取り付け部分は限定され悩みます。
フレームではなくシート下のステーに付けています。


【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
別売りオプションでプロテクターが用意されてます。
標準でプロテクターは付いていません。


【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーの無線式はスリムで良いですが10万円超ばかりで作動の確実性はどうなのかと疑問。そんなレビューもありました。
この手の商品はちゃんと作動しなければ意味なしです。
確実に作動する有線式が一番だと思います。
あとは価格とアフターサービス。
同メーカーのMLV2-Cと迷いましたが、問い合わせたところ標準でバックプロテクターがあるだけの差らしいのでこっちの安い方にしました。


[注意点]
乗車時に接続ハーネスをボンベに毎回繋がないといけません。
降りるときは外すのを忘れそうになります。
立ち乗りした状態で張るようにハーネスを調整するのは少し面倒です。


[購入の決め手]
私は16年間バイクに乗ってきて一昨年に直線道路で対向車がはみ出してきて正面から当たり弾き飛ばされました。瞬間の記憶はありません。
当時はエアバッグの存在は知っていましたが買おうとは思いませんでした。
プロテクターは胸・肩・肘・背中に装着してましたが足りなかったようです。
多数の骨折はありましたが重い身体障害は無く本当に運が良かったと思います。

そんな目に遭いましたがバイクに乗りたい気持ちは捨てられませんでした。(笑)
もう一度同じことに遭わないともいえないので、もしものために購入しました。

自分が気を付けていてもどうしようもないことがあり、少しでも生き残る確率を上げるためにライダーの皆さんにお勧めです。

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身長177ｃｍ、体重93のメタボ体型で3ＸＬを選びました。
胸や背中のプロテクターの厚みも含めてちょうどいい感じですね。
あと、タイトルにも書きましたが、生地の質感が写真よりずっといい感じです。
これならバイクを降りて買い物に行っても浮かない感じです。

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レースチームのチームメイト用に購入しました。サイズが2サイズしか設定がなく、Mサイズで152�p女子と170�pメタボ気味おじさんで共用できるのか不安でしたが両者それほど違和感ない程度に調整できるのはスゴイなと思います。（さすがに175�pメタボのわたくしにはパンパンですが）
スイッチコードが背中で、サイドカーパッセンジャーが落車したとき膨張がに間に合うのかは微妙なところですが、リールコードなので思ったより動きを妨げたり暴発することはないようです。
できるだけお世話になることなく過ごせればいいのですが、もし活躍するようなことがあれば追ってインプレ書きたいと思います。

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以前から反射テープ付きヒットエアーベストを使用していました。残念ながらツーリング中に盗まれてしまいました。
仕方がないので新規購入です。
反射テープは数年で汚れが目立つようになったため今回は黒系にしました。
メッシュですが見た目ほど空気は抜けません。猛暑の季節に停車中は暑く感じます。それでもヒットエアーの機能には魅力を感じています。
幸い事故や転倒はしていないのでエアーバックは開いたことが無いです。しかし背中、胸(オプション)に付いているプロテクターに安心感があります。
通勤で乗る時にバイク専用ジャケットを着ることも少ないです。ベストタイプであればヘルメットと同じ様に服装に気を遣わずに済むので便利です。

転倒した時のダメージ軽減のために購入しました。
サーキットのみならずバイクは転倒がつきものです。周りに迷惑を掛けないためにも装着しました。ワイヤーをセットする一手間増えますが、走行中は全く違和感は有りませんでした。
　先日、転んでしまい早速お世話になりました。特に首周りが守ってもらえる感じで、首や肩まわりのダメージはありませんでした。
　アフターサービスも優秀でした。転倒時に破れたところもすぐに補修してもらえて納期もまもってもらい、次の走行に間に合いました。とても感謝です！！
　コスパは、とてもいいと思います。深刻な体へのダメージが軽減され繰り返し使え、アフターサービスもしっかりしていると思います。

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▼商品名
オールインワン エアバッグシステム MLV-P 蛍光イエロー

▼商品番号
W-295-037

▼取付体型
170cm75kg

▼作業工数
10分前後

▼必要工具
ードライバー、プライヤー系、

▼何故この商品を選んだか
過去に右直事故を夜の時間帯に起こしてしまって、やはり暗い中では視認性を高めることが大事だろうと思いこの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。蛍光色のイエローで反射板がついており、これなら夜でも認識されやすくなると思われます。

【取付けは難しかったですか？】
車体側にも線を取り付けるのですが、フレームに取り付けなければいけないので探して隙間に入れ込むのが難しいかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
着るのは簡単です。夜でも昼でも関係なくわかりやすく認識してもらえそうです。派手派手！これで気づかれないわけがない。
【付属品はついていましたか？】
とくになし
【期待外れな点はありましたか？】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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サイズはある程度調整できます。
一応取り付けの際はサイドカウル外しました。

どんなジャケットの上にも着られるので良いです。
一番安いタイプですが、無難に派手すぎない黒にしました。
安全を考えると反射付の方が良いのかもしれませんが。

特に使用感は違和感ないです。
重さも乗ってしまえば気にならず。

万が一のときのために購入してるので、
そこの評価はなしで。

メンテナンス対応も充実しているのが嬉しいですね。

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これは走行時の必要不可欠な必需品です。
サーキット使用のみですがレースタイプではなく、頸部?背部?臀部まで広く保護してくれるこちらを選択しました。着用も楽ですし、シート下からのハーネスもワンクリックで装着可能で走行時には全く邪魔にはなりません。
一度コーナーでフロントが滑り転倒してエアバッグが作動しました。あっという間の転倒でしたが、しっかり保護してくれてヘルメットに擦り傷ひとつありませんでした。もちろん怪我も全く無く身体を守ってくれました。シチュエーション問わず、全てのライダーの必需品です。絶対に着用すべきと思います！！！

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2021年、昨年末に免許を取った新米ライダーです。家族がライダーなので免許を取るのは反対されませんでしたが、約束としてエアバッグジャケットを着ることでした

家族がいうには、事故で致命的な部位は頭と胸だそうです。エアバッグジャケットを着ていても絶対に安心なわけではないですが、よりケガしにくいことは期待できまますし、着ていないよりも、着ていたほうがいいのは間違いないです

長袖ジャケットのほうが良いのは間違いないですが、重いしデザインが好みのがないので、とりあえずベストタイプのにしました


ハーネスタイプもあったのですが、なんか救命胴衣みたいでちと好みではなかったのでベストタイプにしました

この下にはプロテクター付きのジャケットを着るので、ベストは使い勝手がいいと思います

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