使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
MOTOGPSRADAR4をバイクへ固定するため購入しました。
専用品だけあって、安心して取り付けできました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
MOTOGPSRADAR4の配線へ取り付けました。
効果は正直わかりません。
ただMOTOGPSRADAR4の電波が不安定になるとかネットで言われていたので、
安心を求めて購入しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
車両はR1200RS(2017年式)になります。この車両を購入してから、ナビ取り付け場所がハンドルセンターではなくGSのようにメーター上に移動できないかと探していたのですが、このような商品がどこからも発売されてなく。待てましたと言う感じでこの商品を見つけました。早速購入し取り付けました。取り付けた結果、メーターの視界とスクリーンの干渉はそれぞれギリギリの寸法で作られていて逆に良くここまでギリギリに作れたなっと言う印象を受けました。メーカーサイトにも書いてあるようにハンドルアップ等(自分はアールズ製)の楽ポジのような物は同時装着は無理でした。細かく言うと、左にハンドルを切ると左は大丈夫です、右にハンドルを切るとクラッチマスターのリザーブタンクがナビ取り付けホルダーの鍵穴部分に当たりました。下駄を外しハンドルを切ると鍵穴の下をクリアしてちゃんと切れるようになります。楽ポジとの同時装着ができないので、そこが難点です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
モトラッド純正ナビの取り付け位置を変更できるキット。
これにすることでF900XRのナビは抜群に見やすくなります。
取り付けの説明書が若干わかりにくいですが
私的には許容範囲でした。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
F900XRのナビホルダーの位置はR1200GSと比べて見ずらい位置にあるので
この製品で位置を変更しました。
取説は写真のみ?なので最初戸惑いましたが、
思ったよりも簡単で私のような初心者でも取り付け出来ました。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
純正ナビ用の日除けです。日差しにより画面が見にくくなるのを緩和してくれ見易くなりました。取り付けも簡単でオススメです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルについているナビホルダーをメーター上部に移動でき見やすくなりました。
ハンドル回りの清掃もしやすくなり取り付けて良かったです。
F900XRのエンジン特性なのか、走行中少しぶれますが、許容範囲内です。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
デイトナレーダー取り付けの為、購入、ニンジャ1000のクラッチ側バックミラーボルト穴にジャストです、10mmボルトはピッチ間違えてホームセンターに2回行く羽目に、、、細目です。
しかし、ステーは標準同包して欲しいものです。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ナビ画面に光が当たるのを防止出来て反射して画面が見えないと言うトラブルが減りました。取り付けも簡単で効果も期待通りで満足出来る商品です。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
BeeLine Motoをしっかり装着できるので良いですね。φ22.2に適合するゴムは厚みもあって振動対策にもなるし標準で付属しているゴムバンドで取り付けるマウントは付けっぱなしはちょっとここりおもとないですが、これはそのままでもOKで角度調整もしっかり出来るので良いですね。
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