バイクを変えて長距離ツーリングを快適にするためにＥＴＣ、ナビ（スマホ）、Ｂ+ＣＯＭ、供給電源などいくつか電子機器を取り付けて使用していましたが、知り合いがバイクでん?十キロオーバーでつかまったことを知り、お守り代わりに購入しました。

最初の半月はほとんど車での通勤、数回バイクで胸のポケットにいれて近場の峠までの半日ツーリングのみ。

機能、性能は取り締まりやってる場所に行かないと分かりませんが、データーの無料更新や持ち運びが便利な点がいいと思います。（タンクバックの前のほうや胸ポケットに入れて走行したところオービスには反応しました）

自分のヘッドセットはＢ＋ＣＯＭ　Ｍｕｓｉｃですが、現在このレーダーとｉＰｈｏｎｅ６でのヤフーナビ＋音楽で使用しています。

使用前のペアリングを済ませば問題なく使用できています。

ヘッドセット側には問題ありですが。

取り付けステーに関してはそれぞれのバイクに合わせるしかないですね。

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関係無い電波迄　キャッチして　うるさく　お知らせしてくれます。
これは、よいことなのか？？　少しやかましくなるけど、一人で運転しているときには、
退屈しのぎには成ります

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クラシック系のバイクに乗っているので車体にあれこれ物を追加していくのは抵抗があるのですが、知らない土地を走るにはやはりナビが欲しいと渋々スマホホルダを今まで取り付けていました。
しかし腕時計サイズの機器ですんでしまうこの商品に出会ってハンドルが随分とスッキリしました。ついでに色合いも合わせる事が出来て大満足です。

操作方もシンプルでアプリ初回起動時の簡単なチュートリアルで粗方理解できます。商品名などで検索して国内代理店のサイトに行けばもうちょっと詳しい使い方も載ってます。
しいて言うならアプリのタッチ操作の感度（？）がやや独特なのが難点でしょうか。

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車と併用しての使用をしてますが！取り付けがスームーズな所が良い点だと思います。車載用の充電器が別売りなのが、少し残念でしたが機能的には問題無くとても使い易いと思います。後はもう少しコンパクトに作って有れば更に良くなると思います。

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旧型をバイクで約2年使っていますが、今回新型発売ということで、各種機能も向上していることを期待して購入しました。

結論としては、バイクよりもクルマ向きと判断し、新型はクルマに設置し、バイクには旧型にしました。

理由：
１．サイズが一回り大きくなって、重量も重くなりました。
　新型のデザイン自体はエッジが効いたクールさがあり旧型よりもかっこいいのですが、如何せん、サイズアップと重量アップですので、バイクのハンドルに取り付けたく「小型化」を期待した私には残念。

２．ディスプレイが情報過多
　新型はディスプレイが大きくなり、しかも3分割（新機能）や2分割（旧型と同じ）で使ったりできるようになりました。しかも、各情報のビジュアルデザインもお洒落になっています。しかし、バイクで走りながらチラ見して使う私には、情報がガチャガチャし過ぎて直感性がなく見辛く感じます。旧型の方がシンプルでコアな情報のフォントサイズが大きくて良かった。クルマでじっくり見る分には大丈夫なんですが、残念。

３．使用感としての機能向上はあまり感じない
　受信する衛星の数、反応速度等々随所に機能向上があるとは思うのですが、実際バイクに付けて都合1000km程度ツーリングした限りでは、それほど著しい進化は感じませんでした。

デイトナのこの製品、私は特に「高度計」が好きで楽しく使っておりますし、山サイドのツーリングにはぜひ連れて行きたい機器です。旧型と比較しなければ新型のサイズも気にならないかもしれません。今後、軽く、小さい新型が出ることを祈っております。

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移動式の取り締まりには遭遇していませんが、肝心なところでインカムが切れていそうな気が・・・
携帯とか、複数の接続は苦手なんですかね。
工事の道路整理の無線を警察無線として警告出すのはご愛嬌。

飛ばさないのが最善だけど、アベレージが高い地域もあるので、あくまでも保険。
余裕があれば持っていて損は無い かも。

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最初に私はS1000RR乗ってます。スクリーンは高さのあるものに変えている前提で書きます。

先ずはツーリング先でバイクから離れる際とか簡単に言うと洗車時の脱着が面倒かな。専用ステーを止めてるミラーのネジ一本ですがその為の工具と落とした際の交換用ナットが要るかな。

後はデカイね?。画面が見え易い=タコメーターとかハンドルの旋回が少しだけ犠牲になるかな。
レーダーの感度とかまだそういったチャンスがないので解らないけど、感度レベル下げないと350kHzが鳴りっぱなしですので、調整した方が良いですね。気になって運転にならないので。
警告毎に何を意味するか説明書に書いてます。

機能は他社とそんなに変わらないとすると画面の表示有無、画面の表示内容が気に入るかどうかですね。

安心感としてはオービス登録位置の多さとレーダー画面が気に入ってます。直径1km以内の範囲内に入ると色んな警告対象を教えてくれますので知らない場所は良いですね。

最後にSSに取り付けできれば大抵のバイクに取り付くと思うので、その点をもっと考えて欲しいですね。例えば、SSの何かで付けたらこんな感じですって写真が有るとかね。=ステーとかサイズがもっと考慮させるかなと思いました。

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レーダー探知機能としてはオービス等の固定型の取締り機の反応は正確です。
移動式には遭遇してません。GPSデータの登録位置での取り締まりも無し。
工事区間の無線、道路脇の大型店舗にある自動ドアの誤検知は変わらず。
探知機としての性能としては問題はありません。

後はどうでも良い話ですが。
バッテリ駆動は6時間程度で、長時間走行するならUSB給電用ケーブルが必要ですが
雨天時は水の侵入が怖くて使っていません。
隣のGarminの様な単3型の充電池のユニット電池にして貰えば良かったかも。
またインカムとのBluetooth接続に失敗が多いです。

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自動車でも同じメーカーのＺＥＲＯ８４Ｖを使用していました、当初同じものをバイクに付けようと
思っていたところ、こちらの商品を見つけ、防水＋Bluetooth機能付きなので、こちらを購入しました。

ＺＥＲＯ８４Ｖよりかなり大きく分厚く、最初に印象は「大きい」でした、
防水＋Bluetoothさらにバッテリー内蔵なので、このさいずなのでしょう、
取り付けは当初からカウル内部に設置し、最悪画面は見えなくても、Bluetoothで対応しようと
思っていましたが、結果的にはうまくカウル内のメーター下に設置、画面も通常の運転姿勢で、
確認できるように設置できました、自動車用と違って、ブラケットをビスで止めることが出来るので、
自作でブラケットを製作できれば、わりと思った場所に取り付け可能です、簡単に書きましたが
ブラケットは、角度やら干渉やら見える見えないなど、時間はかかりました。

性能的には、まずは「ネズミ」よくやっている場所で確認した所、カウル内でも感知可能です、前にライト
後ろにガソリンタンク、上にはメーターがある環境です、感度はハンドルに付けたほうが当然良いので
しょうが、カウル内取り付けでも問題ないレベルだと思います、

ＧＰＳの受信感度ですが、「みちびき」のおかげなのか？ハンドル上でもカウル内でも、違いは
分かりませんでした、高い建物のない地域なので、その辺がよいのかと思います、都内のビルの
谷間では、少しのことで感度に影響出るかもしれませんね、

画面にはいろいろな情報が表示可能ですが、私の場合こだわるのは最初の頃だけで、今では
高度計・スピード・馬力に落ち着きましたが、せいぜい２連表示がいいところだと思います、
運転中に見る余裕はほとんどありませんから、むしろ表示を見ようと思って、危険な場合も
あります。

このレーダーはいろいろ受信したり、ナビで警告したりと、初期設定ではうるさくて
たまりません、受信設定は細かくできるので、必要と思うものを、最小限に設定する
ほうが良いと思います、オオカミ少年になりかねません、

Bluetooth機能ですが、受信機はこちらもデイトナの「Kikudake　Bluetooth2」なので
ペアリングは全く問題ありません、ウォークマンと同時に使用しても、ちゃんと割り込んで
くれます、しかし音量が最大にしても小さいので、走行時は何を言っているのか分かりません、
使用するヘルメットの風切り音によるものかも知れません、私のはシンプソンなので
風切り音はすごいです、アライ・ショウエイなら問題ないレベルかもしれません、

音が聞こえづらいので、私は音楽が途切れたり、なにかブッ！と聞こえたと思ったら
画面を確認する様な使い方になっています、また、画面の切り替わりで気づく事もあります。

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前から使っているので参考に!!
本体購入とシティーナビのソフト購入で使えます。内蔵の図ではほとんど使い物にならないと思った方がいいと思います。
ただ現時点でほかのナビが結構安いし機能もよいので、ナビが小さいほうがいいとか
夜はあまり見れなくてもよいとか、値段は気にしないとかの人にはお勧めかも
新しい機種も出ているのでいろいろ検討して購入されればいいと思います。
個人的な用途で星3つにしました。

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