ナビの音声を聞くために購入
音量ボタンがとても小さいので走りながらの調整は無理があります
大きなボタンもありますが、グローブしたままだと意外とどれがボタンか分からなくなります
結構慣れが必要でした

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●何故かSB5Xより少し大きくなりました。
●アナウンスが日本語になりましたが、前作まで特に難しい英語ではなかったので、個人的には英語の方が格好良く感じました。
起動時にバッテリー残量のアナウンスがあるのは有り難いです。
●本体へのスピーカーケーブルの差し込みが後方にあるため意外にケーブルが纏まり難いと感じました。
ワイヤーマイクのケーブルも長すぎます。
ケーブルが細いため、断線が心配。
●接続設定などシステム的には進化してます。
●音質は良くなり、別売NEOスピーカーが必要だと感じることは無くなりました。
●周囲がSB6Xに買い替えない限り、最大の特長は生かせません。
●アンテナが非常に出し難くなりました。
●ワイヤークリップで装置の場合、保護ラバーが薄すぎるため本体の一部とヘルメットが干渉しやすく、保護ラバーの意味がほとんどありませんので工夫が必要（SHOEI Z-7）。
●充電ケーブルは巻き取り式が良かったのに、今作のは短すぎて使い物になりません。
●SB213やEVOとは繋がりません。
●既にSB4Xや5Xをお持ちの方であれば、金額的に買い替えメリットはほぼ無いと思います。

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ヘルメットの買い替えを機に、B+COM 4x Liteから買い替え。

良いところ
・シングルなら2台のBluetooth機器が同時に使える。
・ナビ音声等を共有できるパブリックモードは面白いし、使える機能。
・B+COM等の上位機種と比べると安価
・ケーブルが少しは強そう?(B+COMは経年劣化でシースがちぎれます。)

割いところ
・Google Pixel3 とペアリングすると、音量が勝手に上がっていく不具合が発生。
　メーカー問い合わせ中だが、現時点で調査中とのこと。
(スマホ側に不具合がある可能性もあり。)
・充電端子をさすゴムカバーが非常に開閉しにくいし、耐久性も無さそう。
・押ボタンがかたい。特に + - ボタンはめちゃくちゃ硬くて押しにくい。
　音量調整は頻繁に行うので、かなり不便。
・マイクは使わないとき外しておけるB+COMタイプのほうが便利が良い。

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ケテル関係は文句なし　無線機がねー　ノイズを拾いすぎだし　特小だから仕方ないかねー

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ARAIのClassic SWに着けました。
取り付けは至って簡単。特に、Classicは、もともとイヤースペースがあるので、イヤホン部分を収める場所に悩みません。また、余った配線は、チークパッドをちょこっと持ち上げて、適当に収めました。

SONYのnav-u(NV-U77V)とペアリングして使用。
他の同種のレシーバーを使った事が無いので比較はできませんが、音質はなかなか良いと思います。
スイッチ類は、グローブしたままでも操作しやすいくて、グッドです。

じゃ、なんで星3つなのかと言うと、本体の固定がベルクロで、本体外しているときは、露骨にベルクロですよ~~~、と、主張してるのが残念だから。（知ってて購入したので、仕方無いのですが・・・。貼付けてみて、やっぱり、残念な見た目だったので。）あと、やっぱり高いです。

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ナビの音声案内用に購入しました。通話しないのでこれにしました。ミュージックプレーヤーの再生をしてみましたが、音質は期待してなかったのでこんなものでしょう。これはヘルメット用のスピーカーの問題なので低音が出るスピーカーが発売されることを期待します。本体はヘルメットへの取り付けがしやすく、スイッチがグローブをしていても押しやすく不満はありません。電源が乾電池と言うこともグッドです。コストパーフォーマンスが高い商品と言えます。

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DAYTONAのGPSレーダーで使用しています。最初のペアリングで少し苦労しましたが、何とかうまくいきました。ツーリングの途中、一旦バイクを止めた後再スタートしたときに、音声がちゃんとつながっているやらいないやら、少し不安なところがあります。

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【Webikeモニター】
スマフォ・携帯からのナビ・音楽を聴くのに購入しました。
取り付けは簡単。音質もまずまずです。
操作も3ボタンで、一般的なレシーバーと同じです。

実は2台目の購入です。
一台目は本体側のイヤホン線の内部断線で、使えなくなりました。

イヤホン線は細めの線なので、ヘルメットの脱着などで線が引っかかって負担をかけると断線するようです。

イヤホン自体は取り外し可能ですので、本体側の線は太くしてもらいたいです。

とはいえ、使い勝手はいいので再購入となりました。

上記、イヤホン線の弱点があるので、星三つです。
あと、汎用品のレシーバーに比べて値段は高いかな？

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【Webikeモニター】
2012年夏の北海道ツーリングで使用してきました。

・良い点
(1)風切り音に非常に強く、ジェッペルのシールドを空けての会話でも問題ありません。
(2)時速60k程度以下での会話は、とても快適です。
(3)なんといっても乾電池仕様ですので、旅の期間に充電などの面倒がありません。電池が無くなれば交換するだけで、すぐ会話できますし、結構電池持ちますので一日一回の交換で大丈夫です。充電式は一度充電が切れると、充電完了まで使えないので、コミュニケーションツールは乾電池式が良いと思います。

・悪い点
(1)ボリュームを最大にしても聞き辛い音量でした。
（iPodのイヤホンのようなタイプがオプションであると良いかも？）
　話声に風切り音は余り入らないのですが、聞く側のヘルメットの風切り音にスピーカー音量が負けてしまい、会話がし辛い場合があります。（高速道））
(2)マイクのスポンジがいつの間にか無くなってました。
(3)会話し出してから音声が入るモードは、何度も聞きなおすもととなるので不要に思いました。

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一個目購入して、付属のスピーカーが結構厚くてメットに全く付けられず、同メーカーのmotoGPSRADAR付属のモノラルスピーカーを使用。するとレーダーも音楽プレーヤーも音が鳴るとブチブチ電源が落ちる。不良品だとデイトナ送り返すと異常ないと。ただ付属のスピーカーじゃないのでアンペアが違いオートパワーオフが作動するようだと。でも付属のスピーカーに戻しても症状収まらず、デイトナも分からず、編み出したのが1.2V充電池を使うと落ちない。それからはパーフェクトな働きをしてくれました。しかし、大雨の中走行して壊れた。
でも、安くて良いので二個目を買いました！
でもでも、試しにまたmotoGPSRADARのスピーカーに繋いだら、また調子悪くなってしまった…良いんだけど、何か信頼感がいまいち。

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