TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

　ナビ取付方法を色々検討し低コストに徹した物を探した結果是に行きつきました。カバーケース付きで(ゴリラナビ5インチ)が入る物をチョイス。
　取付に関しては、他の評価とよく似ていますが、取付に少々難有りです。ステムゴムと回り止めワッシャーの組換にてボルト閉め込み時の空回りを無くしました。組込順序は次の通りです。
　
ボルト→平ワッシャー→L型金物→底ワッシャー→
ゴムブッシュ→回り止め外側ワッシャー→ナット
上記方法で挿入前に指で軽く締めその後挿入し閉め込みましたが、何とかなりましたが、組込再十分確認下さい。

　全般的な評価としては、ケース及び取付金物も付いてこの価格は値段相応と思います。

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CBR600RRに取り付けるため、ステムタイプの購入です。適合表に記載してあったので安心して取り付け作業し、いざテストというところで、鍵の抜き差しが出来ない事態に…。ステーの高さを稼げれば何とかなりそうでしたので、そのままホームセンターへ向かい代用品をゲット♪ありがちとはいえ、もう少しクリアランスを考えて頂きたかったです。
後、ハンドルマウントタイプとはパーツ変更で賄えるのかな？全部買い直すのも勿体ないのですしね。

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GARMINのnuvi 2592で使用、当該カーナビはUSBの給電口が背面に付いてますが、押し込めることは可能。
高速道路走行でも問題無し、離れるときも後ろのマジックテープで簡単に着脱可能です。
元々はカーナビを収納できるタンクバックを使用してましたが、全然見えないということでこちらをチョイスし、視認性は格段に向上しました（弱点としては、ケースへの傷による視認性の低下があります）。
ただ、カーナビがあるとついつい見てしまってしまうので、走る楽しみがちょっと削れてしまうかなあとか…最近はカーナビ使わずに、休憩がてら頻繁に止まって、スマホで現在地確認⇔発進をしています。

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多少、貧弱ではありますが、これプラ板を付けて、ナビのベースに使ってます。あまり付けるところがないバイクで、場所をとらないところがいいです。

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デジタル時計用として購入しました。時計はかなり前に車で使用していたものですが、時計に比べてマウントが小さかったかな？　写真ではもう少し大きな感じだったけど・・・

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予備のヘルメット用に購入しました。粘着力が少し弱いのではがれやすいです。

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【Webikeモニター】
他の人のインプレッションにもありましたが、ナビケースを外したら
少し大きめの取付けベースが残るのが少し不細工ですね。それから、
5インチ用で5インチのナビを使用しているのですが、ギリギリで入る
サイズです。コードを付けると本当にギリギリです。ナビの機種は
サンヨーNV-SB570DTです。個人的にはもう少し余裕が欲しかったですね。
購入前にサイズを確認して横のサイズは10mm程の余裕があると思った
のですが・・・それ以外では良い商品だと思います。

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これを購入せずとも、ナビをマウントする方法はさまざまあるのですが汎用の布に透明フィルムのケースは見た目や操作感が損なわれるし、上下で挟み込むタイプは落下が怖いのでのでこちらにしました。
質感は商品画像の通り高く、1000キロ以上連続で走行してもずれたりゆるんだりはしませんでした。

添付画像を見ていただくとわかるのですが、かなり長いです。
ほとんどアームを横に向けて取り付けることで、ちょうどよい位置と思います。まっすぐ伸ばして固定するとビョーンと出っ張ってかなり不格好です。

問題はこの値段です。製品を考えると多少高くてもしょうがないかなとは思うのですが、それでも高いと感じてしまいます。

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ETCマウントとしてではなく、携帯電話のホルダーとして使用。
ホームセンターで売っているL字アングルを組み合わせてスポンジを貼り付け。写真のように電話をはめ込み＋リピートナイロンバンドで固定。強度は不明。念のためストラップを車体に固定。
ステー自体はかなり丈夫にできているのでL字アングルが折れる等しない限りは大丈夫…かな。

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今回はETC取付けではなく、レーダー探知機取り付けに
使用しました。

3分割パーツをそれぞれ調整し、ベストなポジションにもって行くのは、なかなか難しいです。

それぞれのパーツは、『ステー』として考えるとオーバースペックと思えるほど頑丈にできていますので、結構な重さがあります。

今回、僕が購入したのは黒の物ですが、ボルトまで真っ黒い塗料のような物にどっぷりと漬けられたように染まっていて、塗膜が
厚いのか、
六角レンチきつくて穴に入りづらく、更にネジ穴にねじ込む時の抵抗も多く工業製品としてはNGです。

　しかし、レーダー探知機取り付けの目的は充分に達成できているので星は3個とさせてもらいました。

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