KIJIMA:キジマ

トリシティに取り付けられるマウント系パーツは

1.ミラー取付穴を利用し、ハンドル付近にマウントバーが来るタイプ
2.スクリーン取付部分を利用し、メーター上側にマウントバーが有るタイプ

の二種類があり、どちらも一長一短

1のタイプはミラー取付部分にステーを挟み、そこにマウントバーを取り付ける
利点はオプションの取付位置の自由度が高く、スクリーン等の接触を避けやすい
ドリンクホルダーを取り付ける予定なら絶対にこちら


2のタイプはスクリーン取付部分を利用して、そこからメーター上にマウントバーを取り付ける
利点はマウントバーがメーター上の位置にくるので、マウントした物が視界に自然入ってくる

半面マウントする物が大きいと、メーター関係(インジケーター含む)の視認性が悪くなる
またノーマル前提で作られているので、ロングスクリーンや社外スクリーンだと干渉する可能性がある

幸いな事に、このキジマのマウントは干渉報告が殆ど無い様なので購入
ワールドウォークのロングスクリーンは問題なく装着可

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メーターの中をいじくるので、物のわりに作業時間がかかる。また、塗装の村があり、私のは少し錆びてきた。外すのが面倒なので、リタッチで済ませようか思案中。機材の固定には重宝すると思うが、値段と手間を考えると、満足とは言えなかった。

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あまり目立つ場所や目につきやすい場所を避けたかったのでETCの取り付け場所を変更しました。レギュレーターの上部に取り付け出来るステーで良い場所だと思います。

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ETCカードの出し入れには少し手間はかかりますがカッコいいETCケースです。デザインもお洒落でシンプルデザインでハーレーに似合います。素材はしっかりしているので長く使えそうです。

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多分DV688と中身一緒、
【悪いところ】
・モニターは防水では無く、シリコンカバーを取り付けるが、付けると日中は、ほぼ見えない。
・Gセンサーが反応良すぎて、最弱でも加速Gで反応する為、使えない。（ヤマハR6にて使用時）
・リア画面設定が電源入り切りするたび、フロント画面設定に切り替わる。（DV688も一緒）
【良いところ】
・キジマなのでサポートセンターと電話で会話できる。（故障などの、サポートに不安はない）
・夜間画質はキジマに方がDV688より若干良いが、パソコン処理で改善出来るレベル。

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yzf-r25に使用しました
専用設計ということで期待してましたが
付属品のボルトが短くカラーを使うとネジが届きませんでした
泣く泣くちがうボルトを使用しましたが残念です

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取説にある写真ではどうなっているのかが見ずらい。
一行で「コネクターを外してください」って書いてあるが
その作業は物凄い大変だった。
なして、ネジが+ねじではなく、六角穴付きねじなのか・・。
とにかく取り付け作業に難あり。

いろんな工具をお持ちの方なら楽勝かも。

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昨今の交通事情を鑑みてバイクにこそドライブレコーダーと思い購入を検討していたところ、キジマのドライブレコーダーは前後撮影ができて、バックモニターとしても使用できるようなので購入した

【アイテム】
・ウェラブルカメラが4Kの時代に画質が1080pより下の720p。その分安いかといえばそうでもなく、画質が多ければ良いと言うわけではないが1080pは欲しかった
・バイク用と謳っているものの本体は非防水で付属のシリコンカバーを被せることが前提。なのでUSBとmicroSDカード挿入口にカバーは無し
・microSDカードは付属されていないので別途購入が必要。128GBまで対応し、2カメラ同時撮影で約9時間づつ動画が保存できる
※新バージョンとして、フロントカメラだけ1080Pのモデルが発売される

【取り付け】
・配線は常時（赤）、アース（黒）、ACC（青）の3本線。ただACC電源用の配線だけ仲間外れのようにコード脇から生えるように出ており、他の2本と比べ1サイズ小さい0.2sq。とりあえず3Pコネクターにまとめた
・面倒だったのはコードの取り回しとカメラの配置場所。カメラは車体の中心に置きたかったので前カメラはアッパーアウル下に、後ろカメラはフェンダー上へ取り付けた。フルカウル車の場合、前カメラはスクリーン内側への取り付けが無難かもしれないが、アッパーカウル下の場合サスのストロークでフェンダーに当たらないよう注意
・カメラには向きがありAMBREのロゴがある方を上に向ける

【撮影】
・720p30fpsなので記録された映像を大画面で見るには荒が多く、記録用といった感じでウェアラブルカメラのように遊びに使うには物足りない。車両のナンバーを確認するには10ｍ以内に近付かなければ判別不能
・ドライブレコーダー以外にバックモニターとしても使用してみたが、ドライブレコーダー特有の広い画角のため対象物が小さく映り、ミラーで確認したほうが確実で早い。それに加えてモニター画面を始動の度リアカメラに切り替える必要があり、画面を固定できないポンコツ仕様となっている
・手振れ補正がないので、カメラの取り付け場所によっては振動で画面が揺れて見るに堪えない映像になってしまうため、カメラの位置決めは慎重に

【その他】
・ドライブレコーダー本体のボタンが密集していて押しにくく、グローブの上からに至っては狙ったボタンが押せない配置
・リモコンスイッチも同じように押してみたが、押した感覚がまったくないので何回も押してしまった
・湿度の高い日に走行すると画面が曇ってしまう

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良い点
カメラやモニターがコンパクトに出来ていて収まりが良く
バイクのスタイルを崩しにくいのはとても良いです。
最近のバイクはシート下が皆無に近いものが多く評価できるポイントです。
しかしSSなどは厳しいかなといった印象でした。

悪い点
一言で評価するなら国内メーカーkijimaなのに
ステーの作りが甘くスッと入らず
板状の２種類あるステーが１つずつしかなく取り付けの自由度が狭まる
補修部品として調達はできますがもちろん追加料金です。

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少し高い買い物だが、JA45クロス株買って直ぐにあおられたので購入取付しましたが、取付大変でした。。でも防衛安全運転と命には代えられません。

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