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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7327件 (詳細インプレ数:7117件)
買ってよかった/最高:
2775
おおむね期待通り:
2545
普通/可もなく不可もない:
1061
もう少し/残念:
274
お話にならない:
161

KIJIMA:キジマの電子機器類のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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まのくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

NC42後期型(2BL-NC42)に乗っています。

取り付けできなかったというレビューは散見されたものの、適合とあったため信じて購入しました。
結果的にダメでした。

片方のネジに仮留めまでできても、反対側には定位置にギリギリ届きません。
カウル側を力ずくで曲げるか(多分割れるくらい)、ステー側を曲げるor削るくらいしないと取り付けできないとレベルです。

試行錯誤しているうちにもう片方のネジとワッシャーを車体フレーム内の奥に落としてしまい、行方不明になったため取り付けを諦めました。

新車を購入して翌日に作業したので、車体側の歪みといった不具合はまずあり得ません。
NC42前期(EBL-NC42)でも取り付けられなかったというレビューもありますし、CB400SB全般には不適合だと思います。

キジマ・Webikeとも適合とありますが、CB1300をもとにそのまま適合判定したのでしょうか?
きちんと検証していただきたいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/13 01:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1

webikeとkijimaの適合表、両方とも間違ってます。
2014年式のcb400sb(ebl-nc42)には取り付け出来ませんでした。
ステーの形状がカウルの凹みと合いません。
一応kijimaの方にも連絡入れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/05 02:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

もしこの商品を買おうとしてる2014年式のcb400sb(ebl-nc42)のオーナー様がいましたら、取り付け不可なので辞めたほうがいいです。

商品の適合車種にはしっかり14年式nc42と載っていますが実際のところ付きません。ほか車種の方は「へ?そうなんだ?」程度に思って下さい。
具体的にどう付かないかも伝えておきます。

因みに私の個体は修復歴ありません。
まず純正インナーカウル側のボルトの周りの形状と本商品のステーの形状が合いません。(1枚目)
インナーカウルに傷付けながら強引に取り付け位置に合わせても本商品の方が幅が大きくボルト穴を合わせられません。(2枚目)
流石に曲げて削ったら付きますよ、なら要加工って書いてくれればよかった。

余談ですが以前、同社のフェンダーレスキットを購入し装着しましたがテールレンズとナンバー灯に干渉しすぐActive製に買い替えました。
キジマさんを悪く言うつもりはありませんがせっかくnc42のラインナップあるんだからもう少し精度よく製品開発してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/01 23:21
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こーんさん(インプレ投稿数: 9件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1

取り付けて2度目の走行(合計100km未満)で前後カメラステーに亀裂が入り、リアカメラはぶら下がっていました。プラスチックのカメラステーは風圧で割れて粉々になり、中華のバッタ物並の品質です。早々に販売中止になったの理由がわかりますね。ウェビックにメーカー保証を問い合わせても一向に返事がありません。なんのための補償制度でしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/30 13:23
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