ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7356件 (詳細インプレ数:7141件) | |
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買ってよかった/最高: | 2778 | |
おおむね期待通り: | 2545 | |
普通/可もなく不可もない: | 1063 | |
もう少し/残念: | 274 | |
お話にならない: | 161 |
2.6/5
品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
経年劣化が起きそうです。サビとか色落ちとか?
取付の寸法も若干ズレがあるかもしれないです。
クロスバーの役目としてはUSBソケットとナビベースの取り付けに最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
トリシティに取り付けられるマウント系パーツは
1.ミラー取付穴を利用し、ハンドル付近にマウントバーが来るタイプ
2.スクリーン取付部分を利用し、メーター上側にマウントバーが有るタイプ
の二種類があり、どちらも一長一短
1のタイプはミラー取付部分にステーを挟み、そこにマウントバーを取り付ける
利点はオプションの取付位置の自由度が高く、スクリーン等の接触を避けやすい
ドリンクホルダーを取り付ける予定なら絶対にこちら
2のタイプはスクリーン取付部分を利用して、そこからメーター上にマウントバーを取り付ける
利点はマウントバーがメーター上の位置にくるので、マウントした物が視界に自然入ってくる
半面マウントする物が大きいと、メーター関係(インジケーター含む)の視認性が悪くなる
またノーマル前提で作られているので、ロングスクリーンや社外スクリーンだと干渉する可能性がある
幸いな事に、このキジマのマウントは干渉報告が殆ど無い様なので購入
ワールドウォークのロングスクリーンは問題なく装着可
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング用として使用。
Apple CarPlay で使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際手にとってみると案外小さいです。
画面サイズ5インチなのでX-ADVのメーターとほぼ同じ大きさです。
【取付けは難しかったですか?】
USBポートからの給電が可能なので簡単に取り付け出来ました。
バッテリーから配線することも可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ街乗りでしか使っていないので便利かな?くらいの感覚です。
ナビ画面は見易くなったかな?
【付属品はついていましたか?】
付属品のマウントが取り付けし易かったです。
簡単な取説が付いてきます。
接続方法、使用方法はKijimaさんのHPからPDFファイルをダウンロードします。
【期待外れな点はありましたか?】
まだ本格運用していないので「正直こんなもんかな?」って印象です。
私の使用環境のせいかもしれませんが音楽が途切れたり聞こえなくなることがあります。
スマホ→スマートディスプレイ←インカムという接続方法なのですがどこに原因があるのか掴めていません。
インカムB+COM SB6Xを使っていますがスマートディスプレイとペアリングが途切れているわけでも無いのでもう少し様子を見ようと思ってます。
【総評】
同じ仕様の商品が安く売られていますが日本メーカーの販売なのでアフターケア、国内認証を考慮してKijimaさんのディスプレイを選びました。
価格的にはKijimaロゴ無しの同型商品のほうがかなり安く購入できると思います。
他社製品のように空気圧管理、ドレイブレコーダーは付いていませんがディスプレイだけで十分というなら買う価値があるかもしれません。
これからの季節スマホの熱暴走が心配なのでどこまで使えるのか期待大です。
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 1 |
雨降りでレンズの中に水滴が入りました。
雨降り中は外す 乗らない が基本
防滴とは書いてあるけど、雨天中バイクで走行するぐらいの防水性は基本装備じゃないのかな?
取り付ける方は、雨天乗らない 乗っても確実に濡れない様にカバーを作成した方が良いですよ
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3.4/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 3 |
ETCカードの出し入れには少し手間はかかりますがカッコいいETCケースです。デザインもお洒落でシンプルデザインでハーレーに似合います。素材はしっかりしているので長く使えそうです。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
少し高い買い物だが、JA45クロス株買って直ぐにあおられたので購入取付しましたが、取付大変でした。。でも防衛安全運転と命には代えられません。
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4.0/5
2007年製のCB1300SFに取り付けました。左のハンドルポストを利用し取り付けるんですが、ちょうど左のターンシグナルランプが隠れてしまいます。上向きになるので、高速のゲート進入時感知するか心配でしたが全く問題なし。見た目はハンドルへの一体感があり気に入っています。
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4.0/5
ETCのアンテナ部分の取り付けに使用しています。
まず両面テープという事もあり大丈夫なのか?と不安になりましたが強力すぎて無問題です、むしろ溶接してるんじゃないか?と思うほど強力です。
このステーの良いところですが角度調整がしやすく、ナビ等で干渉する場合角度を立てて干渉しないようさけたりと出来るところだと思います。
僕自身もナビを取り付けてETCのアンテナと干渉しましたが、ステーの角度を立てて(使用範囲内で)ナビを無事とりつける事ができました。
両面テープさえはがせば良いだけなのでいろいろな可能性があるステーだと思います。
でもお値段もう少しなんとかならないかなぁとも思います。
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携帯ナビホルダーやUSB電源ホルダー等を取り付ける為に購入しました。
取り付けは六角レンチ1本あればOK。
10分で取り付け完了。
商品の精度も良くピッタリ収まります。
難点は値段がやや高い。
¥3、000以下だと、もっと売れると思う。
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4.0/5
今までは片側を延長するタイプのものを使用していました。
大体6センチメートル程度なので2つ付ければ一杯一杯。
でも付けたいものはいろいろあって場所が足りない。
スマホホルダー、グリップヒーターのスイッチ、USB&シガープラグ、Goproのマウント・・・。
なので装着できる場所を増やすべく、この商品を購入しました。
装着はボルトを2本外して入れ替えるだけなのですが、NINJAのハンドルを固定しているボルトはえげつないくらいのトルク&ネジ止め剤で締められています。
前回の延長バーは、ショップでボルト緩めてもらったのですが今回は自分で行いました。
バーナーでボルトを熱してネジ止め剤を緩め、インパクトレンチで豪快に…。(笑
ボルトでカラーとバーを固定すれば画像の状態です。
後は装着したいものをどんどん付けていくだけ。
キーを回すのに邪魔になるかと思いましたがうまくセットバックされていてバーを気にせずにキーを回せます。
またバーの長さがあるので自分の好みに位置に固定できるので使いやすいですね。
見た目的にはハンドルバーと面を合わせる方が綺麗なのですが、実用性ではこちらの方が正解なのだと思います。
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