バイク搭乗時以外に普段履きで使用して、約半年使用しました。
ソールが他社製品に比べて柔らかい様で、アウトソールのラバーの部分（ブレーキペダル、スッテプワークで酷使する所）が編摩耗してしまいました。もう少しでレザーソールまで摩耗が進みそうだったので、早々とオールソール交換です
（某大手量販店A○Cマートにて約\15000）
履き心地はソフトで良いのですが…

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バイク用品店にて試し履きを行なったときに、この価格でこれは・・！と思ったのが第一印象です。

カワの感触は、最初からソコソコ柔らかいと感じました。
それから1ヶ月毎日履いていますが、余り硬さも変わらずシャキっとしています。

大きさは、他のメーカーの同サイズに比べ一回り大きい印象です。（二回りかも）
場合によっては28.0cmになってしまう私の足でも、このブーツは26cmです。（確か・・）

靴紐は初期は直ぐにほどけます。
なんの対策もなくバイクに乗ってしまい、ほどけた事を考えると・・
（当方は二重に縛ってほどけないように使用しており、問題なしです。）

全体的な作りもしっかりしていて、コストパフォーマンス、かなり高いと思います。

※大きさが、他メーカーと結構違います。ここだけご注意を。

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まだ大型バイクが納車されないので、先行インプレッションになります。
履いてみた感想は、はき易いです。
また、質感もよく、革が硬すぎずよい印象を受けました。
ソールの硬さやギアのシフトチェンジのしやすさについては、納車しだい投稿させていただく予定です。とりあえず、買って後悔はありませんでした。
でも、値段がちょっと高いですね。

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ライディングブーツが欲しいなと思い、一目惚れして購入。

他のインプレにもありましたが、普段はいている靴より小さいサイズを選ばないとダメですね。僕は普段26.0のスニーカーを履いているのですが、25.5を注文してもまだやや大きいです。まぁぶかぶかすぎるわけではないのでこのままはきますが。

ブラックを買いましたが、とてもカッコ良く、風も通さないし、かつシフトチェンジなどもとてもしやすいので、気に入りました。普段ばきに使ってもおかしくないデザインだとも思います。

この値段で買えることを考えると、とてもお得なブーツだと思います。

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バイクの運転にもストレスなく＆普段も違和感なく履ける靴でこれを選びました。

KADOYAだけあって質感と細部の仕立てが非常に綺麗で満足してます。
しかし普段履いている靴は27.5なので、そのサイズで買ったところ中がゆったりしているからか少し大きめでした。
なので中敷きを一枚足して履いています。
買おうか迷っている方はワンサイズ小さめでもいいかも？

でも靴は形がメーカーによって違うので店舗に脚を運んで買うのが一番ですね。

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踵から親指の先までの実測が25cm、普段のスニーカーのサイズは26.5cmですが、このブーツは25.0cmでぴったりです。

バイクはネイキッドなので、ギヤチェンジにはほんの少しコツが要りますが、なんとかなるレベルです。

まあ、どちらかというとフットボードの付いたアメリカンタイプのほうがいいのでしょうが。

左足のシフトパッドにはすぐ傷が付きますが、クレイジーホースの色自体がムラがあるような感じなので、あまり気になりません。

つま先がもう少し薄いと完璧です。

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前から雨専用のブーツが欲しかったので、２L（26.5?27）サイズを注文しました。
普段から履いている。シューズと同じサイズで問題なかったのですが、厚手の靴下
を履いても冬の雨は冷たく、もう１枚靴下を履くのは無理で中敷きを取りカイロを
貼るしかないです。

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新しいレザーが欲しかったので手ごろな値段のコチラを購入

履き始めはとても硬いブーツですが、普段使いをしているれば2週間程度で柔らかくなりました。
バイク用ブーツとの事ですが、実際にはつま先周りに硬い素材を使っているので自分のシフトチェンジでは効果がありませんでした。

ですが、元の素材が丈夫なのか、切れたりする気配もなく使えています。
この価格帯のブーツとしてはかなり満足できる商品です。

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通勤にバイクを使っています。
毎日乗っているとどれだけ立派な靴でも傷みが激しいのと、通勤中に足元のオシャレはそこまで気にしないので、高価な靴はノーサンキュー。
でも、激ダサの靴はイヤだし、安全性もある程度は確保しておきたい。
というか、半袖のTシャツにハーフパンツでハーフキャップを被って大股開きながらオラついた乗り方をするのは世界で最もダサい乗り方の一つと信じているので、そういう方が履いているようなチャラいのは生理的に受け付けません。

で、機能と価格と見た目から、今までは「AVIREX アヴィレックス : TIGER タイガー バイカーブーツ」を愛用していました。
https://www.webike.net/sd/9672586/

これはこれで価格のわりに高性能で、バイクを降りてもあまり違和感の無い見た目で気に入っていたのですが、たまには違う靴も履いてみたいという事で選んだのがこの靴です。

だいたい価格も同じなのと、バギー製のグローブが気に入っているので、もしかして靴も良いのでは？という事で購入。

結果はアタリ。

まず革が良いです。
AVIREXのブーツも悪くは無いのですが、使い込んでいくとピカピカになって行くんですよね。
そこへ行くとこのバギーのブーツはソールが無くなるまで履きこんでもツヤ消しのままです。

次に、ブーツにシフトガードが無い（付属のシフトガードは外せる）のもGOOD。
バイクから降りた時の違和感が全くありません。
ただ、付属のシフトガードって実際に使うと役に立つのでしょうか？？
私はそもそも使う気が無かったので購入と同時に捨ててしまいましたが、ゴムで嵌めるだけという取り付け方法ですので、乗ってるうちに外れてしまいそうな気もします。（詳細謎）

弱点はAVIREXと比較してソールが薄い事。
端的に言って減りが早い。
靴本体はまだまだ大丈夫なのに、ソールが無くなってしまいます。
また、AVIREXが立派なビブラムソールなのに対して、そこまで立派なソールではありません。

総合的にAVIREXと完全に被り、それぞれ良いところと悪いところが違うので本当に悩ましいところ。
ただ、どちらを購入しても「安い」「普段使いで違和感無し」「耐久性あり」「安全性あり」なので、毎日使って1年持てば良い、といった方には最適かと思います。

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通常のサイズ25センチですが半サイズは大きめかと思います、冬場の使用は厚手のソックス、春と秋は中敷きで調整して使用しています。
実はジムカーナ練習会で使用してみましたが、ソールの柔軟性と爪先と甲部の厚みが丁度良く、思ったより使いやすく良いタイムが出ました。
全体の作りも柔らか目の履きやすい感じ、馴染みは最初からすんなりと足に馴染みました。
ヒールも考えられた角度で操作感もグッド、一日中履いても足も痛くなることはありませんでした。
尚、ヒールはサイズに合わせて大きさが変わるそうで、ブレーキとチェンジペダルの操作感も無意識で使用できるので困りませんでした。
ちょっと冬場は普通のソックスでは冷えるような気がしますので、冬用厚手のソックスが良いと思います、夏場はちょっと暑いので私はお休みさせてます。
癖のないデザインと歩きやすいブーツなので、ツーリングでの散策も楽に出来ます、サイドジッパーなので休憩時も面倒になりません。

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