片道35kmの通勤に使用。
春夏秋冬。雨の日、風の日問わず毎日バイク通勤のため使用条件は過酷です！しかもライディングシューズはこれだけ！！

1年フル稼働したので参考までにインプレを。

安全性を考えてくるぶしをカバーするものの中から選びました。

履き心地は良好。靴のサイズもふだん履きのスニーカーサイズを選べば問題なし。冬場は厚手の靴下ですが、BOAで締め具合を簡単に調整できるのでOKです。

防水性。購入後約半年間は防水性能は保たれてましたが、一年経過してその性能は落ちました。

今でも小雨は全く問題ないのですが、本降り雨は長靴がいいです。通勤でも靴下にしみてきましたので。
ただ、この辺はバイクの種類で変わってくるでしょうか。自分はネイキッドです。

防湿透過性について。雨靴よりは蒸れませんが、初夏以降の暑い時期は気になります。
丸洗いしてもなかなか乾きにくいので、期待するほどではないかなと思われます。

品物は、、、いいですよ。値段もいいけどまた選びたいと思います。
1年フル稼働ですが耐久性あるのでまだまだいけます。

他にアパレル系はRSタイチですがどれもハズレなしで満足してます。

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バイク購入から2か月
普通のシューズで乗っていましたが
足の甲の部分がすり減ってきたので専用シューズを購入しました

普段は25.5の靴を履いていて
レビューを見ると1サイズ小さ目がいいとあったので
店で試着しましたが
自分は足の横幅があったのでそのままのサイズです

蒸れることも少なく長時間履きやすいです

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7月から8月まで履き慣らしてみての感想です。
普段履きの靴のサイズは25ですが実際履いてみて24.5がジャストだったのでそちらを購入しました。
他の方も書いているように若干大きめなサイズで作られているようです。

歩き心地も悪くはありません、シフトアップダウンもし易いです。汚れはあまり目立ちません。
ツーリング先でそこそこ歩く方にもオススメです。

Boaリールによる着用感は良好、何より靴紐より断然楽です。素手の時もグローブ着用の時も信号待ちなどの時にゆるさを感じたらすぐ締め付けられる点も良いですね。

解けてペダル類に干渉したりする心配も無いので安心です。

ゲリラ豪雨のような強い雨でも靴の中に浸水してくることはありませんでした。

ただドライマスター言えど使用されているのは一部のみで本製品は殆どが革と合皮によって形成されているため、暑いこの時期は非常に蒸れます。
特に歩きを多用していると一度脱がなくては耐えられないくらいに蒸れるので過度な期待はしないほうが良さそうです・・・
真夏の普段履きにはあまりオススメできません。

あとインソールに土踏まずのサポートなどがないので歩いていて疲れる方はインソールを変えたほうがいいかもしれませんね。

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文句なしです。

改善点はサイドジッパーが少々下げづらいことぐらい。

デザインはかっこいいし、性能も充分だと思います。

サイズで悩まれる方が多いと思いますが、自分は普段のスニーカー等と同じサイズでぴったりと合いました。

海外製品にしては、幅が広いと思います。

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SMX-PLUSの交換用スライダーとして購入しました。
2012年式までのSMX-PLUSはマグネシウムスライダーが装着可能なのですが、途中からこのスライダーしか装着できないようにマイナーチェンジされました。
プラスチックですが、一応ガラス繊維強化タイプのプラスチックみたいで、通常のプラスチックの様に、調子に乗って擦っていたら10分程度でなくなるという代物ではありません。
形状としても薄型のため、マグネシウムタイプの様に厚みがない分、地面との距離を稼ぐことで接地しにくくなっているのかもしれません。
しかし、ジムカーナの様にステップにしっかりと足を乗せる乗り方だとどうしてもつま先は激しく擦ることになり1時間もあればスライダーが斜めになってしまいます。
そこで、私の場合はまず新品で8の字練習を1時間程行い、スライダーを斜めに削った後、削れて平らになった箇所に鉄もしくはステンレスの補強板（ホームセンターの補強金物売り場にある100円以下の商品）をエポキシ系接着剤をたっぷり使用して貼り付けて強化しています。
鉄板だと2枚重ねて貼り付けておくと、ジムカーナ練習会でも3~4回は十分持ちますし、ステンレスだと1枚でだいたい同程度の強度になります。
金属のスライダーだとこのような強化方法はとりにくいので、逆にプラスチックであることを利用して強化策をとってみてはいかがでしょうか。
この考えをとる場合、2000円以下で購入可能であることは強みになります。鉄板代を入れても他社の金属系スライダーより安く済み、何度でも修理が可能になります。

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半年ほど利用したインプレです。

見た目が良かった為購入。
レーシングブーツは初めて利用の為、比較要素はありません。それまではスニーカーを履いていたこともあり、全然安心感が違います。バイクから出る熱も気にしません。
足の甲を固定するゴムもなかなか頑丈の為切れる気配もありません。

悪い点：アキレス健の所にある足首を固定する枠がステップのガードによく引っかかります。
そのため、体重移動の際に足が動かず、冷や汗をかくことがあります。

しかし、私のライディングが原因かもしれません。
それ以外は非常に満足のいく買い物でした。

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旧商品「タフギア」愛用者の私ですが
底が去年左が外れて、今年右が外れて
＜いずれも接着剤でカバーしたものの＞
そろそろかなと言うことで、新しいものを買ってみました！

色はブラウン、そして私の脚のサイズは　26.5cm
そして、旧商品は27.0cmを使っていてバッチリだったので
今回も当然・・・と思っていましたが,ビックリ！

ちと小さいですね^^;

結局　27.5cmが私にとってのジャストサイズだと
認識致しました！　いや?迂闊でした(^_^;)
皆さんもご注意ください、特に幅の広い方は
出来れば、一度試着（ま、交換はしてくれるのですが）
等をされてから安心して臨んだ方がより
安心感の高い買い物になると考えられます！

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仕事、通勤でセダークレストのバイカーブーツをほぼ年中はいています。（爪先に芯入り、サイズ２５，５ｃｍ）

普段のシューズも２５，５ｃｍなので同サイズを選びましたが、少し幅がきついような？

履きこんでいけば馴染んでくるのでしょう。

厚底なので足が短い自分にはシート高のあるオフ車でも少しは楽かと・・。

ためし履きのみですが歩きにくさはありません。

いくつかの機能はよく考えてあると思います。ふくらはぎは自分には結構ゆるく感じましたが。
気になったのはアッパー素材の牛革が、なにか艶がなく、細かいひび？しわしわ感がある点です。

オイル等で手入れしない場合、どう変化するのかは様子見ですね。

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一年近くRSタイタチさんのドライマスターを使用していて、履き心地、機能性共に満足していたのですがアドベンチャー向けのモデルが出ると言うことで写真を見て一目惚れで購入を決めました。

前回もウェビックさんで購入したのですが、普段履きの靴は26cmで足幅が大きい訳でも甲高でもないので同じサイズを注文して、問題無く履けていたのですが今回は敢えて26.5cmを注文して正解でした。

何故なら若干小指が痛くなってしまい、いつも通りのサイズだったらまずい事になっていたからです。

写真で見る感じだと、足先も幅広で甲高も充分ありそうだったのですが、実際履いてみると結構タイトです。
かといって27を注文したら爪先や踵がガバガバになっていたと思うので26.5でまあ良かったと思います。

足の形やサイズは当然個人差があるので、どうこう言うつもりはありません。
ただ、これからはアパレル関係は試着してから購入を考えなきゃなと思いました。

商品に関しては、大変気に入ってます。
足首のホールド感、軽さ、BOA機構、デザイン、どれを取っても良い感じです。
ただ、雪国住なのでバイクに乗っての使用感はまだ試せていないので、来春が楽しみです。

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ソールが厚いので、足付き改善も見込めるかも知れません。又、履いた時のクッション性の良さは未体験ゾーンです。旧モデルと比べると、厚みがあるのですが良い方向に作用しそうです。短めの裾のジーンズですが、捲れ上がっても許せるデザインです。あいにくの天気なので走行はしていませんが、跨ってギアやブレーキ操作性した時の違和感もには皆無です。天気が良い休みが待ち遠しいです。

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