ダイネーゼのブーツは世界一安全性が高いブーツと、とあるバイクブーツメーカーさんが　全てのブーツメーカーをバラバラにして検証した結論だそうです、確かに私も何度も危なく命を無くす様な転倒でも足を守ってもらいました。

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シート高が高く前傾もキツいSSを増車。ブロックソール系でヒールもあるブーツなら足つきもそんなに不安はないのですが、ソールが薄いレーシングブーツやスポーツ系ブーツではやや不安。試してみるつもりでガエルネタフギアフラットのインナーソールの下に挿入。たかだか1.5�pですが履いた感じと足つきはかなり変わりました。適度にかかとにフィットするので違和感はありません。ただし当然ながら甲へのあたりはキツくなります。タフギアはバックル調整タイプですし、バックルそのものも位置を移動させられるので、前方へ移動させて調整しました。
バックルやシューレース、あるいはボアシステム等ではなく甲周りのフィット感を調整できないブーツでは使えないでしょう。特に甲高の方は無理です。
それからシューズタイプのような筒部分が低い、短いものもかかとが上がるためにくるぶしのプロテクトが不安になるでしょう。使用出来るブーツは限られますが、厚底ブーツは嫌だけど足つきをちょっとよくしたい人は試してみる価値はあります。

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今回サーキット走行で右足のスライダーが破損したため購入。


良い点
・補修パーツがあるということ。
⇒これが一番ですね。高いブーツ買ってプラパーツ壊れた場合に補修パーツが
　ないと新しいブーツを買う羽目になりますので。

・ねじにねじロック塗布済み。
⇒これがあるのとないのとではかなり差が出るのでは？

・パッケージが小さい
⇒極小なのですてるとき楽ですね。


悪い点
・ねじがプラスねじのみ
⇒六角レンチタイプのほうがナメにくいのでこちらに変更してほしいです。
　※プラスドライバーなら誰でも持っているとは思いますがこういうブーツ使っている人で
　　六角レンチ持っていない人はいないと思います。

・ブーツとのかみ合わせがそこまでよくない。
⇒Made in Italyの宿命かと思いますのでしょうがないですね(笑)


・製品の取り付け説明書に指定トルクが書いていない。
⇒これが一番大きいです。
　というのもねじ受け側についてはしっかり固定されていないので何も考えないでねじを締めると受け側がナメやすいです。
　
これから交換する方は気を付けていただければと思います。



　

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お気に入りの靴を傷つけたくないので購入しました。
ギアチェンジで靴が傷つくのがいやなので、シューパットで防ぐことが出来ます。

色々とシューパットはありますが、単純なつくりのくせしてやたら高いものばかりですので、こちらを購入しました。

シューパットに対して性能差はありません。
使用中に外れて落とすこともありますが、こちらはそんなに値段も高くないので買い替えればいいかと思っています。

他のシューパットはボタンが付いていて落とすことが無いようですが、自分に付けるのにちょっと面倒というのが難点です。

こちらの商品が最も単純で最も安いのこのシューパットがいちばんいいと思っています。

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とても厚いので靴に足が入らなくなりました。
靴のサイズに余裕がない場合、おそらく履けないと思います。
特にアルパインスターズなどの横幅の狭い靴やブーツなら無理でした。
冬用の中にもボリュームがある靴なら問題ないかもしれません。

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　これまでElfのライディングシューズを使ったことがありますが、つま先の耐久性に難があり、なおかつ重くていかにもバイク用なデザインだったので代わるものがないかと探していました。
　GSM1044はつま先を1枚の広めな革で覆っているのでクラッチワークに対する耐久力はなかなかのものです。内側だけ補強しているシューズだと縫い付け部分から裂けてしまいがちなので、好印象でした。
　ソールも柔らかめで軽いのでバイクを降りてからも歩きやすいです。あまりバイク乗りだと主張しすぎないデザインも良いです。(少々武骨で小中学生のスニーカーっぽく見えなくもないですが)
　いちおう透湿性があるので、快適ではないですが夏場もなんとか使えます。転倒時の防御力、バイクからの遮熱性を考えると、これくらいがベストなのかもしれません。丈はミドルカットですが、巻き上げられた砂がけっこう入ってきます。なので小雨程度なら対応できますが、それ以上になるとずぶ濡れになりそうです。

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防水性はそれなりな気がします。
長時間履いてみると通気性は、よくないと思いました。
やはり、通気性と防水性を兼ね備えるのは難しいと思います。
履き心地は気に入っています。

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軽くて歩きやすいブーツだと思いました。

購入初期の悩み点としては、履いた時にくるぶしのやや上側にチャックの金具が当たって痛みがありましたが、何回も履くことで当たらない履き方を発見して解決できました。とにかくいろんな履き方を試してみましょう。
注文するときは普段の靴のサイズより大きめの方が良いと思われます。チャック部分は結構固いので潤滑油を少し塗布すれば大丈夫でしょう。

やや不満点としては、ブーツを履いたときのマジックテープ部分が若干窮屈に感じ、立ったときに客観的に少し剥がれかけているように見えてしまうので、覆う部分の幅をもう少し広くとっても良かったかなと思いました。

また、ブーツの変遷によっては、ブレーキ及びクラッチ操作に支障が出るかもしれませんので、その後の対策も考慮しておきましょう。(自分の場合はクラッチ操作がしにくくなったので、アジャスタブルステップを導入して無事解決)

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初めてのバイクブーツとして購入いたしました。ライダーの着用率と手頃な値段が決め手となりました。履いて見ましたが思ってた以上に重く、歩くのには適してないイメージです。また厚底のため慣れるまではブレーキ操作に気をつけたほうが良いと思われます。しかしライダーっぽい雰囲気が出るのでとてもお気に入りです。

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バイクをSV650ABSに乗り換えて初の冬ですが、今までよりバックステップ気味のため乗車ポジションをとるとショートブーツではズボンの裾が上がってしまい、非常に寒いので購入しました。長いので嵩張るかなと思ったのですが軽量ですし履き心地も問題ないです。ジッパーが長いのでの耐久性はこれからですね。履きやすいですよ！私は冬専用のつもりで購入したので普段のサイズは26.5ですが27.0を購入しました。厚手の靴下と爪先用のカイロを使用するのに丁度よいサイズです。中敷きが爪先部分辺りが内ので逆にカイロがうまくはまり良い感じで使えています。中敷きが欲しい方は別途購入しましょう。これからのシーズンこのブーツのおかげで乗り切れそうです！

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