数あるライディングシューズなんですがいろんな候補の中からこの製品を選んだ決め手はズバリBoaクロージャーシステムです。サイドに配置されたBoaリールを簡単操作するだけでシューズの絞めと解放が一瞬で出来る優れもの。実際に使用してみると期待以上に操作性が良く絞めの微調整もダイアルを回すだけなのでかなり楽チンです。
生地も防水透湿を兼ね備えたドライマスターで軽さも申し分ありません。ライディングシューズとして文句なしの一品だと思います。

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外車アメリカンから国産スポーツに乗り換えのため、シューズのほかヘルメットやウェア類一式を新調しました。

車体色と合わせて、ブラックベースでグリーンが入っているものを探していたのですが、そんなシューズが案外少ないことが分かり、とりあえず近くのショップでいろいろと履き比べすることにしました。
elfに好みのカラーがありほぼ決めかけていた矢先、ダイヤルが付いたこのシューズを発見し試着したところビックリ。ダイヤルを回せば紐が閉まり、ダイヤルを引き出せばリリースする、これまでアメリカンに似合うエンジニアブーツしか履いたことがなかった私には目から鱗でした。
グリーンを配したカラーはなかったのですが、この便利機能に惚れ込み決定。履き心地も、甲高の私にジャストフィットでした。もちろん購入はWebikeで。試着だけしたショップさんゴメンナサイ。ちなみに、春夏用のライディングシューズってあるのでしょうか。引き続き捜索したいと思います。

Webikeは品揃えも豊富で価格も安く、他の大型ネットショップと違ってポイントも溜まるので魅力的です。まだまだ買い揃えるものがありますのでよろしくお願いします。

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商品については皆さんのレビュー通りトータルバランスに優れた大変満足できるものでした。欲を言えば合皮の製品という特性上、やはり防水仕様にしていただければ満点かな？それを抜きにしてもデザイン、性能、メーカーサポート面等、満足度はかなり高いです。
購入を検討されている方の最大のポイントはやはりサイズ選びになると思います。私の場合は実店舗での試着が不可能だったためウェビックのレビューやネットの口コミを参考に、最初、普段履きの革製のシューズ（26.5センチ）の1.5センチ大きめの28センチを選んだのですが大きすぎました。長く使う事を前提に購入したのでサイズには妥協したくなかったので27センチを買い直しました。私の場合はほぼ標準的な足型でメーカーサイトのサイズ選びチャート通りでほぼジャストです。むしろ、メーカーサイトではインナー使用の場合はワンサイズ上を推奨していますが、それは無視しても新品の状態で厚手のソックスを履いても問題ありませんでした。御参考までに。

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林道や河川敷のオフロードツーリングには、十分な装備です。
私の様なレジャー使用には値段も手頃、信頼できるブランド、オフ車乗る時の見栄え、プロテクション等大満足です。
最初は固くてスキーのブーツの様です。スネが痛くなります。他のオフブーツを履いてバイクに乗ったことがないですが、ギヤチェンジ、リヤブレーキ操作は慣れが必要です。締め付けのカチカチというベルトの固定レバーの取り外しも少しコツがいります。次第に馴染んできて気にならなくなります。ブーツ内の清掃後はつま先部が乾きにくいので扇風機の風を当てて乾燥させてます。白は汚れが付きやすいですが、汚れや傷も洗剤（ホームセンターなどで売っているキッチン用洗剤を代用）とウエスである程度は綺麗になります。

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なかなか良いですね。
まずは、安心感。くるぶしを包むように
シッカリHOLD。

履き心地は、最初折り目が痛かったのですが、
バックル調整で解決しました。
脱ぎ履きも楽に出来ます。

デザインも「カッコいい」と思います。

バイク購入に合わせ色々検討しましたが、
この製品を選んで満足しています。

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良い点
・紐でないのでチェーンへの巻き込まれの心配がありません
・片手でできるフィッティング機構が便利です
・防水性がいいです（ただし一部不満があります）
・台風前の大雨の中走りましたが中にはしみてきませんでした
・

悪い点
・防水箇所が完全でない
　写真の赤丸の部分のようにくるぶしより少し上までスリットが入っています
　（写真はわかりやすいように中に白いものをつめています
）
　このスリットがあるため同じエルフのテラ01より水が入りやすくなっている気がします
・毛虫を彷彿とさせるデザイン

テラ01がぼろぼろ担ってきたため代替品として購入しました
はじめは少し硬くて痛いかな、と思いましたがすぐになじんで気にならなくなりました

上記のスリットと毛虫ちっくなデザイン以外は満足しています
買って損はないと思います

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gaerneG-RS オンロードブーツのトゥースライダー部分をサーキット走行で大きく削ってしまい、サーキットユースには耐えられなくなったためこの商品を購入しました。
購入動機は・G-RSの履き心地がよかったこと・G-RSでサーキット走行中転倒しましたがプロテクト効果がよかったこと・このグレードで他社のブーツより価格が安かったこと・ソールの交換がメーカーに依頼できることです。
商品が到着して履いてみると、G-RSよりつま先が少し広くなった？かして、さらに履き心地がよくなりました。
また、ソールのゴムが全く別物のようで、歩き心地がソフトです。
スライダーやプロテクターもトップグレードだけあって充実していると思います。
ファスナーが、内側のサイドにありますので、ツナギのファスナーと干渉して足が痛くならないか心配でしたが、大丈夫でした。
すねにごっついプロテクターがありますので、
ブーツアウトタイプのパンツは無理だと思います。（私のは無理でした）

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BOAシステムはとても良いです！
初めは防水の006にしようかと思いましたが、デザインが好みでなく、また雨の日に乗ることもないため007を購入しました。
それに夏はメッシュシューズを履きますしね！

サイズは普段使用しているものと同じで問題ないと思います！私はピッタリでした！

BOAシステムのシューズを履くと、もう通常のシューズは履く気がしませんよ！
そのくらい使いやすいです！

ただ脱ぐ時にパンツの裾がBOAシステムのダイヤルに引っ掛かるのがウザいかな(笑)

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オン（スポーツタイプ系）からオフ（オフ車、モタード車）へ、初めての方は・・・・。
オフロード用はブーツの底が厚い上、オン・オフ用ブーツもつま先の高さがあるため「ギアチェンジがしにくい、ブレーキが強く効いてしまう」の二点があります。

上記の通り原因はブーツの底の厚さとつま先の厚さ、頑丈さです。

ブレーキングは足裏が厚いため足裏の感覚がほぼなく、感覚でブレーキングを覚えなくてはいけません。
2日で慣れました。

ギアチェンジは通常の靴のようにできません。つま先が厚いためチェンジペダル下につま先が全て入りません。
そのため左側からつま先を回し込み親指の先のみを少し引っ掛けてギアチェンジする感じです。
広い所で何回も訓練して違和感なくできるようになりました。大体50チェンジ位です。

まだ転倒したことはありませんが、ブーツの締め付けロック部がプラスチックのため固い所に転倒するとおそらく壊れるので生産終了前に換えの部品を買っておくことをお勧めします。

歩く間隔、履いた感覚はスキー用のブーツを履いた感じと同じと考えて心構えしておいた方が商品が届いてから悩まないと思います。

また、ツーリングに行く前、本格的に乗り出す前に一度ブーツの履き慣らし、バイク操縦の慣らしをお勧めします。
※いきなりこれで公道（行動）にでると大変危険だと思います。

オフ車系の足つきは通常の靴よりは良いと思います。
また、機能優先にするなら悪路、雪道ではオフ用ブーツの方が歩行時も安心ですから使い方を自身でマスターし、オフ用ブーツにすることをお勧めします。
※最初オフ用ブーツにしたことを後悔しましたが、慣れてしまえばオフ用にして良かったと思っています。

バイクステップがオフ仕様になっているとブーツ底のFOXのメーカーロゴ（キツネ）がすぐボロボロになるのでちょっとショックでした。

ご参考になれば幸いです。

本商品ブーツ検証バイク：ヤマハ　WR250X
実寸足サイズ：26.0
購入サイズ：27.0

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いろんなメーカーのブーツを使いましたが、どれも新品の時は硬くて足首が動きませんでした。ミンクオイルやドロースも使ってみましたが、かなりの時間をかけないと思うように動かず、その頃にはガードパーツがボロボロになってましたが、このブーツは即実践使用できました。
口コミのとおりでデザインも良く期待を上回るモノです。

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