エアスルーとのことで夏用に購入。エアスルーというよりキャンバス生地なので風も通る。時速60ｋｍ程度で靴の中に風が通る感じがするので要するに普通の生地の靴と同様。チャックは便利だが、開けると布が柔らかいため見た目がだらしない。３００ｋｍほど走行したが、既に左シフトカバー部が摩耗してきている。またシフトカバー部の布が少し薄めでちょっと頼りない感じがする。長距離には向いていない。とはいえ１万円少しオーバーなのでいい線を突いていて、商売が上手だなと思った。

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そこそこゴツイです。
厚底気味なので、つま先の全高がありシフトチェンジの際にかなり気を遣うことになります。
物はいいけど高いし、使用感が今一つなうえ靴を履いている存在感が在り過ぎます。
なので使用頻度は、激減しています。
それなりに高価なものだけに活用したいのですが
特にシフトアップの際に、つま先高が高くても足首部の柔軟性が高ければまだ対応し易くなるのでしょうが踵側のホールド性が良いばかりに応用があまり効きません。
履き慣らすとよくなるのでしょうか？履き慣らすまで行きつきません。

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色合いはもう少し濃い赤だと思ったが
蛍光色の赤でした。
フィット感は良いです。
まるでリアエントリーのスキー靴のようで
履きにくく脱ぎにくいです。
何度か履き脱ぎした。
履くのはコツがわかればすぐに履けるようになった
しかし脱ぐのはまだ慣れてない

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履きごごちは良いです。防水効果がありそうなので、足がむれやすいかも。
かかとにとんがりが出ているので、スタンドの位置が把握しにくい。
スッテプのゴムとのグリップ強めなので、スッテプワークがやりにくいです。
新品だからかな？

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いかにもバイク用シューズ然としていない所が良いです。初めてバイクを買ってお金が無い時にとりあえず買うような感じで良いと思います。
マジックテープで止めるだけで履きやすいので普段履きとしても使えるのでコストパフォーマンスは良いんじゃないでしょうか
通気性が良い分雨に降られると濡れてしまうのは仕方ないところでしょう

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つくりは非常にしっかりしているのだが、いかんせん自分の足に合っていない気がする。
くるぶしに靴の硬い部分が当たり痛い。靴底のおさまりがいい位置をステップに置くとシフトレバーをつま先で操作することになり、力が入りにくい、など。
もう少し履きこめばフィットするかな？

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ブーツの脛の部分が高い（長い！）ED=PROと比較すると全然高さが違う。
よって、足の短い自分にはぎりぎりです。
太ももの裏にブーツの上の部分が当たります。
最近になって柔くなってきたか、一番上のマジックテープのところをグッと締めれば、
なんとか屈曲時に膝の裏に当たらない感じになってきました。
これは誤算でした。
作りはしっかりしてるし、プロテクション性はこれまで使っていたED-PROより断然高そうなんですが。
山で転んでバイクを押して歩くことが多い自分にはED-PROのほうがよかったかも。

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普通に使えるシューズです。ただ、靴紐が異様に長いので不要な部分はカットしたくなります。全体的に硬めで足首あたりはきつめな感じさえします。つま先あたりも厚いので、車種によっては操作がしづらくなるかもしれません。馴染めばある程度改善されると思います。

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走行会用に購入しました、サイズが小さいとインプレで見たので
普段24.5サイズなので25.5が欲しかったのですが無かったので
3サイズアップの26.0にしました結果良い感じでした
ガエルネのブランドがこの価格で購入出来て良かったです
一つだけ残念だったのが、マジクテープの縫製が雑で、剥がれて
しまいました、憧れのガエルネがこの価格ですから
速乾ボントとミシンで補修して使います。

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今まで1998製のED-PROや2003年製のSTRADA SPRINTなどガエルネの27�pのブーツを使ってきたので、その感覚でサイズを選びました。その結果、フーガは思っていたよりも大きかったです。昔とメーカーのサイズ感が異なるのか？と思ってしまいました。付属の中敷きを入れても、ブーツの中で足先がかなり遊んでしまいます。中敷きを入れないのであれば、26�pで良かったかもしれません。私はビジネス用革靴のサイズが25.5�p?26�pなので革靴のサイズ感で選べばよかったかもしれません。
真冬の使用も考えて交換はせずに、別に買った厚めの中敷きを入れて、厚手の靴下を履いて調整しております。
製品自体は革が厚く、丈夫に出来ているのでフラットダートを走るぐらいは全く問題ないと思います。

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