バイク用のおしゃれなブーツを探してて見つけたとき即買いでした！
ちょっとゴツいように感じますが女の子でもかっこよくはけると思います。
足の甲が低いのでインソールを入れてちょうどいいです。
革が馴染むまで痛いところがありましたが、はいてるうちになくなりました。
サイドジッパーが着いてるので面倒な脱ぎはきも便利です。

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長年履いていた安全靴が限界になって買い替えを検討しました。
ショップに行って色々試し履きしました。
アルパインやSIDIなど気に入った物も何点か有りましたが、派手な色使いの物が多く（値段も高い）ネットショップにて検索し購入しました。
普段26?履きですが、26、5を購入（他社の試し履きでもフィットするサイズは26、5）身長180体重60kgと細身なので、すね辺りはかなり余裕があります。
個人的には、窮屈な物を好みませんのでピッタリが欲しい人は一度履いた方が良いと思います。（近所のバイク7や南海には置いてなかった）

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5月17日付で掲載された記事を書いたのをきっかけに、外箱に記載のあったもうひとつの会社「ウイニングワン」に電話を入れてみました。
「サインハウス」とのやり取りは「一切聞いていないが、一度話を聞かせてほしい」と応対していただいて、メールで当時と現在（継続使用後）の画像の送信や、実物を送ったりした結果、交換していただけました。
送られてきた外箱には、「サインハウス」の記載は一部に小さくなって出ていました。この外箱ならば最初から「ウイニングワン」に連絡していただろうに…
一番最初のやり取りが悔やまれますが、今後は大丈夫でしょう。
個人的に商品は気に入っていて、各種あわせて計4セット使用しています。

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バイク用のブーツを購入するために、南海部品で試着した後に購入しました。
普段履いている靴よりも、1サイズ小さいものを購入。
2サイズ下でもいけるかもしれません。
どのブーツでもそうでしょうけれども、購入してすぐに運転するには足首が固定されすぎて、非常に辛い思いをしました。
しかし、慣れるとジッパーも非常に使いやすく、堅さも気になりません。
耐久性もなかなかありそうなので、長くはけると思います。
質に比べて安価なため、色違いでも揃えたくなる逸品です。

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他のインプレを参考に1サイズ小さめにしました。
大きさ的にはちょうど良いですが、思っていた以上に甲の部分が結構高めです。
また足首部分が固いこともあり、クラッチやブレーキング等の操作性に多少の違和感を感じます。慣れもあるかもしれませんが。
ただ、このコストでこのスタイルのブーツは他には無いんじゃないかと思います。おすすめです!!

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安全面で言えばブーツなんですけど、夏は蒸れるし、バイクを降りてからがスマートじゃない... で、いろいろ探して、デザイン重視で決めました(^_^;) バイクが黄色いので、イエローにしようかと思ったのですが、メタリック・ホワイトに♪
履きやすく動きやすいローカットモデル。ソール部分も思ったより硬いですので、キックスターターもOK。くるぶしのプロテクターも、必要にして十分、という感じ。とにかく、歩くのを邪魔しない装備が個人的にはマル。グローブをはめていても、マジックテープで簡単に着脱できるトコも良いです。あと、話題のベンチレーション（写真：開いた状態）。まだ寒いので試してませんが、これからの季節が楽しみです。デザイン的には、13になってかなり洗練されて来たと思います。これで防水だったら、完璧なんですが...

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旧モデルのタフギアフラットです。
以前使っていたライディングシューズのシフトのところが
破れてしまったので、購入しました。

メリット
バックルタイプなので脱ぎ履きが楽
くるぶしでグリップできるようにパッド？が入っている
シフトパッドが丈夫

デメリット
少し重い
スキーブーツみたいと言われる
反射板がない

感想
結構歩きやすい
履き始めたときは操作しにくかったが、すぐに慣れた
くるぶしでグリップするようにして乗ると操作しやすい

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バイクを降りた後も歩きやすいです。
チェンジペダルが当たる部分もしっかりしていて3時間ぐらい
乗り続けていても痛くなったりしません。
オフロード用のようにガッチリと足首が固定されているわけではありませんが
転倒した際に表革が少し削れた程度でケガも無くしっかりと守ってくれました。
サイズ選択ですが、0.5cm違うだけで履き心地が随分と変わるので試着出来ない人は
足のサイズの計測を正確に行う必要があると思います。

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初めてのライディングシューズということで有名どころのエルフのシューズを買いました。サイズは普段履いてるスニーカーと同じ26.5cmにしました。

ベルトが甲部分の一本だけですので、全体的なフィット感はそれほどタイトではありません。高いフィット性を求めるのであれば小さめサイズを選ぶと良いかもしれません。ただ、ストリートで使用する分にはベルト一本で十分保持されます。(いずれにしてもやはりシューズは試着してみたほうが良いと思いますが。)　

逆に、ベルト一本だけなので、履くのも脱ぐのも非常に楽です。くるぶしや踵のプロテクターもしっかりしていますし、リフレクターも全方向からの視認性を考えられています。

ソールはそれなりに堅い(曲がりづらい)ので、長距離歩くには不向きだと思いますが、買い物などで少々歩き回るくらいなら苦にならないかと。重さもプロテクト性を考慮すればこんなものかと思います。

通気孔が開いてるので夏は問題なく使用できました。防水性は特に謳われていませんが、少しくらいの雨なら浸水はしませんでした。

もう一年近く使っているので写真はくたびれ感出ていますが、まだまだ使えそうです。オフ車の金属ステップに対してもそれほど磨耗していないようです。(注：そんなにハードな乗り方はしていません)

値段もそれほど高くないですし、気軽に履けて安全性も高く満足しています。初めてのライディングシューズ、もしくは日常的につかうセカンドシューズ？としてはおススメだと思います。

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今までハイカットのスニーカーで乗っていましたが、レーシングワールドでタフギア・フラットを見つけて一目惚れしました。
タフギアでCBR600RRに乗るとギアチェンジが出来ないらしいので、タフギア・フラットしか選択肢がありません。
色は白も選べますが、1年ぐらいすると汚れが目立つらしく、店員さんのすすめで黒にしました。

初めて履いてバイクに乗った時はシフトアップに失敗していましたが、原因はシフトアップの後にペダルを戻しきらなかったために次のシフトアップで空振りしていました。
丸1日乗れば慣れますので問題ありません。

まるでスキーブーツのような履き心地で、寒い日も足先は暖かいです。スニーカーの延長程度で考えていましたが、品質はしっかりしたものです。
後で気付きましたがイタリア製で、この価格ならかなりお買い得だと思います。

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