ガエルネはSG12.FASTBACK.edpro.gアドベンチャーとほぼ全て所有しています。

こちらは操作性というか足首とソールの柔らかさと動きの追随性が最も良いです。

しかしソール内側ががオンロードモデルのようなフラットパターンをブーツの爪先から踵に掛けて採用しており、ハイブリッドと言えばそうですが、そのせいでステップワークにおいて、オフブーツのグリップ力はありません。

サイズ感はedproと同じサイズ感です。普段はいてるスニーカーと同じサイズで選択すれば厚手のソックスでも問題なく履けます。

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5年近く使っていた「RSタイチ」の「レインバスター レインブーツカバー」が経年劣化で浸水してきたので、同品を購入しようと思ったのですが、販売終了だったために、同じような物としてこちらを選びました。
　実物を見てみるとやはり「値段なり」な部分が結構見えちゃいますね。
　生地も薄目でPVCコーティングも薄く耐久性は期待できなさそうです。さらに、面ファスナーがよくある「中華製」のフック部分がポロポロ落ちるようなタイプ。
　多分もって3年くらいって感じですかね。
　装着感は、レーシングブーツだと、少々甲の高さが足りない感じがあり、つま先がキチンと収まらないのは気になりますが、装着のしやすさと長さは問題なさそうです。
　もう2000円高くても良いからシッカリした物があると良いですね。

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今年（２０２３年）の３月に購入、数回のツーリングと近所のワインディングを軽く流す程度の使い方で走行距離的には３０００ｋｍいくかいかないか程度の使用で破れてしまいました。もともと安いし１年ぐらい履ければいいかと思いましたがたった３ヶ月でボロ靴に・・・疲れにくく履きやすいし操作も楽になり気に入っていましたが耐久性なさすぎです。

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他の方のレビューにもあるように、確かに革は薄い。守られ感が無く、自分は安いブーツを履いているのだなぁという感触が終始足元から伝わってくる。
かかとの斜めカットは意味があるんだろうか。最も重要な「操作」をする瞬間につま先が前を向くよう矯正してくれる方が正しいような気がするが…どうなんでしょう。
日常の靴はいつも0.5cm大きいものを選んでいるので、今回も0.5アップで購入したのだが、それにしてもちょっと大きすぎたかなという気がするので、ピッタリサイズを選ぶのが正解かもしれない。
ピッタリサイズなら冒頭の感想も違ったのだろうか。

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普段27.5?28cmでサイズ感は28.0でちょうどでした。
防寒性はハイカットとはいえ歩きやすさを考慮して踵の上が少し上がってあるところが少し寒く感じますが、ズボンの裾が長い物を選べば対応出来る程度の問題です。

操作性は普段から厚めの靴を履いてる方はそのままで問題ないかと思います。
ただ、夏などに薄めのスニーカーで乗る方はこのシューズを履く時期はシフトペダルの位置調整はした方がいいと思われます。

肝心の防水性ですが、履き始めて2?3ヶ月は待ちます。
それ以降はタン(ベロ)とサイドの隙間から水が染みてきて足首あたりが濡れます。
台風や大雨の時などは確実です。
通勤で毎日履く方は1シーズンで買い替えになると思われます。
防水スプレーやメンテをしっかりしててもなります。

ワイヤーの位置が定期的に調整してあげないとタンと足首に隙間が出来ますので、絶対に雨が染みて欲しくない方は1?2ヶ月ごとにしっかりと調整してあげた方がいいかと思います。

タイチでのワイヤー修理などは対応が良かったです。

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そこそこゴツイです。
厚底気味なので、つま先の全高がありシフトチェンジの際にかなり気を遣うことになります。
物はいいけど高いし、使用感が今一つなうえ靴を履いている存在感が在り過ぎます。
なので使用頻度は、激減しています。
それなりに高価なものだけに活用したいのですが
特にシフトアップの際に、つま先高が高くても足首部の柔軟性が高ければまだ対応し易くなるのでしょうが踵側のホールド性が良いばかりに応用があまり効きません。
履き慣らすとよくなるのでしょうか？履き慣らすまで行きつきません。

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普通に使えるシューズです。ただ、靴紐が異様に長いので不要な部分はカットしたくなります。全体的に硬めで足首あたりはきつめな感じさえします。つま先あたりも厚いので、車種によっては操作がしづらくなるかもしれません。馴染めばある程度改善されると思います。

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走行会用に購入しました、サイズが小さいとインプレで見たので
普段24.5サイズなので25.5が欲しかったのですが無かったので
3サイズアップの26.0にしました結果良い感じでした
ガエルネのブランドがこの価格で購入出来て良かったです
一つだけ残念だったのが、マジクテープの縫製が雑で、剥がれて
しまいました、憧れのガエルネがこの価格ですから
速乾ボントとミシンで補修して使います。

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こちらは個人輸入でコロナ籠りの爆買いしました一つです。
インプレや情報が少ないのでサイズに迷いましたが、１サイズ大きめをチョイスしてジャストでした。普段ガエルネのFASTBACKや、edpro等は２６、５センチです。
このブーツは内装が厚手です。しかもインナーシューで足首を好きな度合いで固定できます。
足首は内側が一体成形の樹脂製のプロテクターで固められている割には歩きやすいです。
まだ慣らしが終わっていないですが、やはりFASTBACKや、edproのように足首が自由に動かせるという感じはないです。見た目から想像するよりも全体にしなやかですが、やはりモトクロス専用設計だなという感じです。
ちなみに上２個はシリコンゴムバックルを引っかけるのですがこれはすぐに壊れそうです。
Foxのブランドとデザインに拘る方にはお勧めですが、そうではない方には正直ガエルネをお勧めします。

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このブーツはsidiデザインが欲しいという方にはお勧めです。
見た目はレーシングブーツですが、単に公道使用にしか適しません。
柔軟で初心者や、町乗りワインディングのスポーツツーリング程度なら問題ないですが、アンクルピボットやフレーム等の足首保護はなく、サーキット走行には不向きです。
しかもサイズ感が欧米足形の細長い型なので、普段のサイズから１センチ程度大きくする必要がある上、足首やふくらはぎのサイズ調整機能がないのであまりしっくりとフィットしません。
結局２回履いた後、sidi好きの知人にあげました。

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