ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

【使用状況を教えてください】
通勤用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
履き口がタイトで馴染む迄時間が掛かる、踵部分のリフレクターが後続車に対して安心
【注意すべきポイントを教えてください】
足が幅広の人は避けた方がいい
【他商品と比較してどうでしたか？】
ややお高め
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望足の幅広向けにラストの見直しを希望します

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク降りても街中に溶け込めます。
どうしてもバイク用の靴はごつごつと強そうなものばかりです。
街中に溶け込めるような服装の場合はこれが良いです。
履きやすいし、ジッパーもスムーズです。
シリコンを塗るとグローブでも扱いやすくなります。

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ライディングブーツと言うよりスニーカーの様な見た目でとてもカジュアルな感じでバイクを降りてからでも普通に履きこなせます。脱ぎ履きがしやすくてシフトガードやプロテクターも装備で通気性も良く快適です。

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ベルトがあればブーツに良いですね。

ベルトを付けるのが少しコツがいりますが、取れにくいずれにくいですね。

紐を押さえるように着けると良いです、何回かしていると慣れます。

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前回までは、実店舗の色んな症で購入しました。

前回はブーツのベルトセットで購入しました。

シフトペダルがヤスリの(滑り止め）ようになっているので、絶対に必要なんですね。ノーマルでもスニーカーにダメージが入りますが、今付けているのでは穴が開いてしまうので絶対にいるんですね。

仕様が色々と変わってきています、付けたまま歩くのはしなくても、やはり摩擦や圧力でちぎれるようになります、消耗品と割り切るしかないですね。
ペダルが靴紐が絡んだり、靴にペダルが引っ掛かっては事故の元になるので買っています。

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今までマディーの時にブーツ内に泥が入っていたので、その対策として付けてます。
汚れ対策にはなると思います。あとは耐久性ですが数年もてばいいでしょ。

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早速、試し履きをしましたが、細部の作りがしっかりしていると感じました。
信頼できるブランドですし、丈夫そうです。
バイクでの冬使用はまだですが、期待できそうです。

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まぁまぁ…ぎず、薄すぎない丁度良い感じです。気温5~10℃で使用しましたが、悴むことはありませんでした。この製品を購入してから、以前から履いていた厚手のロングソックスは使わなくなりました。

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最高気温が10℃で最低気温が4℃の日に、約4時間程度連続走行するツーリングで、他に靴下等は履かずに、このソックスのみを履いてみたところ、たしかに、かなり保温効果が高いと思いました。足先等は殆ど寒さを感じなくて済みました。帰宅してこのソックスを脱いだときには、若干汗で湿ってさえいたほどでした。
あとは、さらに欲を言えば、上方向にもう少し長いと、つまり足首よりももっと上までカバーできるのであれば、足先だけでなく足首からふくらはぎあたりまで、もっと広い範囲で足および脚の保温効果が期待できると思われます。というのは、今回のツーリングでは、オーバーパンツとライディングシューズとの間の脚の部分については、迂闊なことに防寒対策を忘れていたので、正直、寒かったのでした。この点がとても惜しいと思いました(ので、ちょっと辛口すぎるかも、とは思いますが、星をひとつマイナスさせて頂きました)。蓋しこの点に関しては、くるぶし以上ある長い厚めのソックスを履いた上に、このソックスを履くことで、凌げるかもしれませんね。(←これ、次週とかにまた寒風のなかをツーリングに行って試したら、またご報告しようとか思っています)。

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今まで雨の日には防水仕様のライディングシューズを履いていましたが、バイク専用のシューズってプロテクターやら色々付いているおかげでゴテゴテしてしまい、しかも重くて使い勝手が悪かったです。
そこで今回は普通のスノトレシューズ（ウォータープルーフ仕様）にしてみました。
しかしながら、シフトペダルが当たる部分の耐久性は当然ありません。
そこでシューガードを装着。
材質はプラスチック？で出来ていますので、耐久性は高そうです。
装着したままでも普通に歩けます。
ただカラーが黒1色のみなのが残念です。
色々カラーを選べればもっと良かったです。

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