KOMINE:コミネ

1万円を切る価格とは思えないほど作りが丁寧。
ライディングは勿論だがツーリング先で歩き回る時も不快感は無い。
かなり皮が厚いので万が一転倒してバイクに足を踏まれても恐らく大事には至らないだろう。
高いブーツがボッタクリに思えてしまうほど良いブーツである。

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普段履きは26.5cm、　4Eの超幅広でございます
27cmを購入　余裕で履けます。むしろ余る位です
幅広4Eサイズのライディングブーツは滅多にないので貴重な品でございます

作りは価格相応ソレナリに満足感アリ　
ツーリングブーツとして使用しても違和感なし
スタイルとしてはカッチョええな
　
パイロン系初心者には良い商品だと思いますが
ねじれには要注意　足首の固定感というか素材が弱い
スライダーのネジは増し締め必要です。
知らぬ間にネジ及びパーツが脱落しますw

防水は信頼性なし。雨量が多く水浸しになる状況では浸水も酷い状態になります。
購入後1年で裏のかかと部分のソール（中空になってます）に穴が開き小石が混入w

本格的な競技ライディングには向いてませんが
スタイルも含め満足感はあるとおもいます

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これまでライディングシューズを買って必ず悩まされるのがサイズでした。私の足は厚みがある・・・いわゆる甲高ですがサイズ通りのこれはスッと入りました。デザインもいいし買ってよかったです

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お盆休みのツーリングにと思い購入
思ったよりは通気性が良く、足の蒸れが改善できるかな
サイズ面では、1サイズ大きめの注文でしたが
ピッタリサイズの方が良い感じです。

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全体的にしっかりとした造りで、頑丈です。
反面、履き心地が少し硬いような気がします。

万一の時に頑丈であるのは大切なのですが、靴底が厚いのでペダルの情報がわかりにくい感じです。
シフトペダルの感触も大事ですが、特にリアブレーキペダルの感触がしっかり伝わらないと、微妙なコントロールがしづらく、乗りにくくなります。

履いているうちに足に馴染んで柔らかくなってくると思うので、硬めであるのは良いと思います。
ただ、歩くための靴ではないので、靴底はもう少し薄くても良いのではと思います。
足付き性が良くなるというメリットもなくはないのですが。

最後にサイズですが、普段履いている靴のサイズより0.5cmほど大きめな印象です。
ただあまりピッタリしたサイズだと表皮が硬めなので、強く当たる部分が痛くなるかもしれません。

がっしりした、丈夫なブーツが欲しいという方にはお勧めです。

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バイクに合わせて購入しました。写真は8ヶ月・4000km程度使用したものです。

【外見】
あまりバイク用らしくない見た目なので、冬場の普段履きとしても使えました。
もちろんバイクでの使用時でも、バイクから降りた際「いかにもバイク用」と言った雰囲気でないので良いと思います。
ただ、革っぽく見える部分は全て同一素材ではなく、甲の部分と横部分が本革なのに対しその他の部分は合皮なので、最初はそうでもなかったですが徐々に質感（色味）の違いが気になってきました。

【機能性】
こちらに関しては期待外れでした。

まず使用感について。靴紐がやたらと緩みやすく、バイク用ブーツ以前に靴としてイマイチだなと感じました。
また紐を通す部分は、脱ぎ履きしやすいよう上三段が穴ではなくフック状になっているのですが、紐が緩みやすいこともあり外れやすいです。
それと他の方が書かれているとおり、チェンジレバーの部分にシフトパッドがないのが気になります。外観重視と言われればそれまでですが、バイク用としてはいかがなものかと思います。

防水性について。あいにく雨天走行はしておりませんが、前述の通り冬場の普段履きとして使った限りではシャーベット状の雪道などでも浸水することなく、十分機能を果たしているようでした。

通気性について。横部分が布製と言うこともあり程々確保できているようですが、冬は通気性を感じるのに対して夏は涼しさを感じることができず、効果は低いようです。
ただ、多少のことに目をつぶれば夏冬を通して使えるのはメリットだと思います。

【その他】
見た目が良く比較的安価な製品だとは思いますが、バイク向けとしては配慮に欠ける部分が少なくありません。それに、長く使えるかと言うと少々疑問は感じます。
ちなみに、本製品はビブラム社の#148と言うソールを使用しているようで、他の部分の質感と比較し明らかにオーバースペック。コストのかけ方を間違ってる気がします。
こう言っては失礼ですが、コミネというブランドに高級感を求めるユーザーはいないと思います。この辺のコストをうまく配分し、コミネらしい安価な割に高品質で使い勝手の良い製品作りに期待します。

オススメできるか・・・ですが、割り切って使うならありだと思います。が、自信を持ってオススメはできないと言うのが本音です。

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用品店でコミネとタイチを試着して値段とサイズでコミネにしました。

タイチのboaは脱ぎ履きは楽でしたが、私には歩きにくい印象で、ツーリング先での移動がキツくなるかも…
コミネな足首がキツめで脱ぎ履きは少し手間かも。
歩きやすく動きやすかった。

タイチは26~27でも履けましたが、コミネは27.5でないとダメでした。メーカー違いでこの差は…

結局はコミネにしましたが、グロムのシフトバーの隙間が狭く、少し足の甲が入れにくいです。
しっかりした作りゆえに分厚いんですね…

それ以外は値段も手頃でスライダー付きでもしもの時の安心感もあり、満足です。

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使用していた安物シューズが壊れてしまった為、急遽新しい物をと購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
まずライディングシューズに求める物を以下4点で絞って考えました。
・着脱のし易さ
・大きなサイズまでカバー
・安全性の高さ
・1万円代で購入できる事
靴紐があると着脱の際にどうしてもわずらわしさがある為に靴紐の無いタイプを選びました。
また大きなサイズまで展開しており、足首をしっかりとホールドしてくれそうな作りかつトゥスライダーも付いているので万が一の時も安心できそうだと感じました。
それでいて1万円台前半という価格で完全にノックアウトされ即購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
以前まで使用していた安物シューズと比べると足首への圧倒的ホールド感に包まれます。これは余程酷い転び方をしなければ足首を痛める事も無さそうです。
また着脱も足の甲のバックルと足首のベルクロで固定しますので靴紐があるシューズと比べてストレスフリーに着脱可能です。
トゥスライダーも付いているので見た目もゴツく、否応なしにこれからバイクに乗るんだぞ！とテンションも高くなります。
サイズに関しては実測28.7cmの足に29cmのシューズで少し余裕があるので長時間のライディングでも快適そのものです。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
足首の固定がベルクロなので使いこんでいくうちに固定力が弱くなってしまうのでは？と思いました。
少々値上がりしても良いので足首の部分もバックル固定にしてくれれば尚良かったと思います。

【比較した商品はありますか？】
・ヤマハ×RSタイチコラボのシューズ
サイズも29cmまであるので一時期候補に入っていましたが、値段が高いのとトゥースライダーが無い事で候補から外しました。

【その他】
価格の割にとても使いやすく安心感のあるシューズだと思います。
この価格帯で靴紐が無くバックルとベルクロ留めで、かつトゥスライダーのあるシューズってあるんでしょうか？
ブランドにこだわりが無ければこのシューズは買いです。
劣化してきたらまたリピートで購入したいと思っています。
本当に良い買い物をしました。

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初めてブーツの購入でしたが、違和感なく履くことが出来ています。バイクを降りてからの普段履きとしても満足できるレベルだと思います。私の足のサイズは、25.5cmか26.0cmで幅広・甲高ですが、26.0cmを選択しました。いつものサイズで十分だと思います。

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つい先日、原付->250レプリカに乗るバイクがステップアップしたので、プロテクションを強化しようと思いこの商品を購入しました。

あまり裾の長いブーツは動きづらそうなので、これを選んだのですが、
実に動きやすいです
普段履きにしてもいいくらいです。
商品説明にもあるとおり、チャックがついておりストレス無く装着が容易におこなえます。

欠点としてはやはり機密性ゆえの蒸れでしょう。
1時間も履いていると靴下に汗のしみが出来ます。靴の中はサウナ状態です。

ちなみに、私の普段はいている靴のサイズは27~27.5で購入したブーツのサイズは27.0です。
このサイズでつま先の空間が大きいかな？程度でした。

あと、靴底が厚いのでバイクの足つきが良くなりました・・・
爪先立ちからかかと浮き立ち程度にはなりました

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