ユーザーによる elf:エルフ シューズ のブランド評価
1995年に誕生した初代から「歩く」を基本にモータースポーツシーンに対応した専用設計シューズをリリースしてきた「elf footwear」。 国内外の厳選された素材を惜しみなく搭載し様々な環境に対応する機能性を追求、心地よいフィット感が織りなす操作性は人馬一体の駆ける歓びを足元で支えます。次の一歩へ躍動する一足をあなたに。
総合評価: | 4.3 /総合評価460件 (詳細インプレ数:445件) | |
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買ってよかった/最高: | 218 | |
おおむね期待通り: | 187 | |
普通/可もなく不可もない: | 32 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 8 |
4.4/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
このシューズを使って4年ほどになります。適度な通気性があり、足が蒸れるということはありません。
欠点は、靴の底が柔らかいので摩耗しやすく、このシューズでたくさん歩くとかかとがすり減り耐久性が損なわれます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
シンテーゼ12の底が剥がれたので買い換えました。
本当は同じ12が欲しかったのですが売り切れていたので13を購入しました。
サイズは12と同じ25.5cmでバッチリ合いました。
12と13を比較すると
13の良い点
マジックテープが1本なので素速くはける。
12の良い点
メッシュ部分・通気口が多いので超快適。(13は快適)
共通な感想
夏場はこれです。絶対に蒸れない 暑くない。
メッシュなので雨が降れば、すぐ中まで濡れますが、乾燥も早いです。
耐久性は夏場のみ毎日通勤に使用で5年ぐらいで十分と思います。
ソールは12 13共通で雨のアルミステップでも滑らない。
くるぶしのパットも良い感じです。
テラも冬用に使ってますが冬のテラは可もなく不可もなくですが
夏のシンテーゼ12、13は他のメーカと比較にならないです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ライディングシューズは持っているのですが夏場は蒸れて最悪です、なるべく蒸れ無くガードのしっかりして履き脱ぎが簡単な商品を探しこの商品を購入しました。一番の購入目的の蒸れは他のシューズに比べたら良いですまだロングツーリングに出かけ無いので此れから検証してみますガード類はしっかりして安心です履き脱ぎはベルトで楽に出来ます。満足のいく商品です
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
まともなライディングシューズを購入したのは今回が初めてです。
elfのデザインはシンプルなスポーティーさが有りどこか洗練されていて非常に気に入っています。
また本革に限りなく近いという人工皮革素材やカーボン調合成皮革が使われている他
ソールも耐油性である等大変機能的なシューズです。
日本のメーカー製のようですので信頼性もあるかと思われます。
くわしくはウェビックやメーカーサイトの商品説明をご覧くださいね。
さて、実際履いてみるとイメージより軽く、しっかり丁寧に作られているの思いました。
履き心地もいい感じです。ペダル類の操作性も申し分なく良いシューズだというのが実感です。
ツーリング時の疲労感も少なく安全面も問題なさそうです。
ちなみに当方の足のサイズは25.5センチですがブラックカラーは売り切れでしたので
しかたなく25センチを注文しました。特別きついという事はなく何の違和感なく履けました。
若干の余裕があり履き心地に問題ありません。結果オーライでした。
ただしこればかりは個人差がありますのでご参考程度という事で・・・
長く履けそうですしこれで1万円程なら買いです。さらにこのシューズならばタウンユースにも使えます!
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南海部品製のライディングブーツが合成皮革部分が劣化してしまったため、本製品「エルフ シンテーゼ13」に買い換えました。
本製品を選んだポイントは靴ひもでなく脱ぎ履きがやりやすい点です。マジックテープで締めるだけなのでとても楽にシューズを履いたり脱いだりできます。
チェンジペダルパッドは適切な位置にあり、シフトチェンジがしっかりと決まります。
小型のベンチレーションの穴も高速走行時は風が入ってくるのを感じます。
シューズの履き心地も包み込み感があってなかなか良いものでした。
唯一のマイナス点はマジックテープがおっさん用のスニーカーという感じでダサく見えてしまう点ですw
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5.0/5
初めてこのようなシューズを購入しました。EXA11は軽く履き心地が良いですね!普段靴のサイズは24.5cmですが、用品店にて25cmを試着した(24cmは欠品)際に、幅は丁度良いのですが、つま先にだいぶ余りが有ったので、交換覚悟で24cmを購入してみました.....ピッタリでした!横幅の締め付けも問題ありません(結構、紐幅は拡がりますが...)
EXA11は通常サイズの靴よりも幅がEEEのわりにきつめで、つま先が長いと思います。
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5.0/5
初めてのライディングシューズを買ってみました。
普通の靴と違って、チェンジパッドがあるので指の付け根が痛くならないです。
ハイカットタイプですが、シンテーゼ14よりはゴツくなくて、休憩などでバイクを降りている時でも歩きやすくシティーユース向けだと思います。
紐もマジックテープで止められるので、紐がシフトレバー、ブレーキレバー等に引っかかりにくいので良いです。(普通の靴で乗ったとき紐が絡まった経験あります)
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5.0/5
今までハイカットのスニーカー等でバイクに乗っていましたが、この度はじめてライディングブーツを購入しました。EXA11を選んだ理由はデザインでした。他のものよりゴツゴツしくなくハイカットスニーカーと遜色なかった点です。サイズは入念に調べ26cm(普段25.5cm)にし、バッチリでした。
ライディングブーツを履いて運転するとこんなにも楽なんだと痛感しました。
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5.0/5
購入したelfのEXA11、非常に気に入って使ってます。わたしが感じた主な長所は以下のとおりです。
★高性能インソールから全体が、足を包む様な気持ち良い履き心地。
★他のスニーカーと遜色ない普段の履きできる。
★全体の7割を占めるキャンバス生地から、走行中、適度に感じる風は足が蒸れることはない。
★停車時、吸い付くようにグリップするセミレーシングタイヤのパターンのソール。
★これらに加えて、マジックテープで脱ぎ履きも楽天!
以上、★5つでお勧めできる1足でした(=゜ω゜)ノ
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4.0/5
安全を考えて、バイクに乗るときは、公道でもレーシングブーツです。ただし、トップモデルはさすがにサーキットオンリーで、公道で履くのは廉価版ですが。
とはいえ、出先で歩くことが分かっている場合などのため、バイク用シューズも持っています。これまでエルフのシンテーゼ12を使っていましたが、かかと部分のクッションに穴が開き、歩いていて痛いので買い替えることにしました。シンテーゼ12は、ブーツに比べ、出番が少ないのに、かかと部分のクッションに穴が開いた他、シフトチェンジ部分が擦り減って、かなり薄くなるなど、耐久性はブーツに比べ、かなり劣りますが、価格的にそこそこ安価だし、試し履きなしで買うのには、全く新しいシューズはちょっと問題がある、ということで、同じものを購入しました。総合評価としては、耐久性に難があるため、マイナス1点として4点にしました。
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