| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
Ｚ１２５ＰＲＯを購入し、カバーが必要となったため購入しました。
幸い、屋根の下に置ける事になったため、安価な物で、トップケース付きの車両が収まる物などといった条件で探したところ、こちらの商品を見つけ、購入に至りました。
商品については、当たり前ですが、２，５００円程の品物なので、裏地などは無く、薄手に出来た物です。しかしながら、薄いながらも生地はしっかりした感じで、今のところ、水が染みて来る様な事はありません。縫い目などにも気になるところはありませんでした。また、Ｕロックなどを通す穴も有りますし、中央下部にはストラップ、前輪下部分にはゴム紐、後輪下部には締め込むための調整紐が入っており、あった方が良い物は備わっています。どのくらいの期間で劣化し始めるかはわかりませんが、値段の割には良く出来た品物かと思います。
残念だったのは、トップケースが大きかったせいなのか、リアキャリアが上がっているせいなのか、若干、寸足らずで、車体下部が隠れませんでした。とりあえず屋根の下に置けるとはいえ、屋根下の奥行きが無いところなので、車体の後ろの方には雨がかかる状況です。にもかかわらず、中央から後輪にかけて下が空きすぎで、これでは地面から跳ねた雨水が入ってしまいそうです。
値段の割にはちゃんとしていてコスパが良い商品だと思いますが、高いレベルの耐久性や水気や埃からの保護を求める方は別の選択をした方が良いかと思います。
サイズが小さかった事が悔やまれます。仕方がないので、ワンサイズ大きなＴＹＰＥ２を買おうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：L(59-60cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 0 |
自分の頭には合わなかったです
普段はツアークロス3のLサイズを使用
頭のサイズを計測したらMサイズが適正っだったのですが
それだと頭痛がしたのでLサイズにしましたが今度は大きすぎました
中にスポンジを貼ったりしましたが、走っているうちにどうしても眉毛の辺りまで下がってきて
すごい使いにくかったです
この値段でシステム、サンシェード付きなのでコスパはいいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ボルトが長く、バイクは袋ナットが溶接で付いていた為に、本体を固定できません。ワッシャーを数枚かますか、ボルトを購入する事も考えましたが、付属の短いボルトとバイクの元からのボルトで固定しました。本体は何も、問題ありませんが、購入して気付きましたが、鍵穴が下向きは鍵穴が見えなく使い難く、泥が付着しています。他メーカーの横向きの鍵穴の方をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ：綾織ドライカーボン | 仕上げ：艶ありクリア塗装
3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
端が切りっぱなし？に見える
本物のカーボンだけに軽くて丈夫だし、金属や革製の靴ベラでもこのくらいの価格だったりするのでカーボン製でこの価格はコスパも高いと思う。
その一方で端の切断面を丸く処理しておらず絶壁状態かつクリア塗装もされていないのが残念。
商品写真だと丸く処理されているように見えたのだが。
切りっぱなしみたいに見えて安っぽく見えてしまうし、切断面の端は丸まっていた方が靴ベラとしては使い勝手が良いですし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
インナーバイザーは、良い、バイザーの出し入れも上手く出来てると思います、エアーの取り入れが今一、シールドが少しだけ開く機能があると助かる、
メガネが曇りやすい、あと顎したに風が入ってくる、冬は、寒く感じる、顎ヒモ、のシステムになれるのに時間がかかる、今は改善されたのかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
イグニッションとシートのシリンダーセットです
安く購入出来ましたが肝心なハンドルロック出来ず
違う方法で防犯対策しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
SHOEI J-CRUISEの内装がヘタって来たので、セール中もあって買い替え。
XMAXの乗車施設だと、J-CRUISEと比較して、風きり音は大きく感じます。あごを意識的に引くと、風きり音がかなり低減するので、前傾で乗るバイクと相性が良いのかも。
かぶった感じの重量感は、こちらの方が軽く感じて、また、コンパクトな印象。
外観、内装の質感も高いので、コスパは良いと思います。
気になる点は、バックルのリリース用のツマミ？が、風で揺れて、ラチェットに当たってカチャカチャ音がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
youtubeやSNS等で購入している方のインプレで好評を得ていますが少しばかり私は否定的な意見を言わせて貰います。
画像ではmont-bellのトレッキングシューズと比較しています。 アドーネシューズは足首をしっかりカバーして安心感はあるのですが人工皮革の皮が固くてシフトチェンジペダルの下にシューズを持っていくのに一苦労でした。一苦労どころか最初のうちは持っていくことすら出来ないくらい大変です。
皮が馴染んで慣れたら出来るようになるという意見もありますがmont-bellのシューズでは慣れることなく初めから普通にシフトチェンジ出来ます。 購入される方は是非一度試着して、もし出来ることなら自分のバイクのシフトチェンジを一度試してみてください。
足の保護という意味ではアドーネシューズは良いのですがそもそもバイク操作が初めからし難いというのはライディングシューズと言って良いのでしょうか。
もし友人に勧めるならもう少し高いですがネオブーツやモカシンブーツを勧めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクに乗るときスニーカー感覚で履けます
ショートブーツでもくるぶしを覆うようにプロテクターがついているので転倒時も安心
かかと、サイド部分には反射材が取り付けてあり、夜間でも視認性がよい
爪先の方に小さなベンチレーションが付いているけどそれほど快適ではないです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
思ってたより優しい質感、着けないよりいいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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