SW-MOTECH:SWモテック

SW-MOTECHさんの製品ですので、最初から安心していましたが、実際に届いた商品を見てみましても、造りがしっかりしてしていて、強度的に安心して、使用しています。
加工精度も高く、すんなり取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アリュラックとセットしてGIVIのトップケース装着用に購入しました。

アリュラックとのマッチングはさすがに精度も高く、ガッチリ取りつきます。

トップケースにも同様なベースが付属していますが、強度配慮はSW‐モテックの圧勝です。

トップケースの装着時に力の掛かる前側のスリット部分や、後方のツメの
部分が別体の金属製、または金属により補強がなされて安心して使用でき
ます。

アリュラックのベースへの装着も3個のワンタッチビスで簡単。

ただ、私の場合はこの3箇所をボルトナットの固定に替えて使っています。

こういう使い方が柔軟にできるのもいいところだと思います。

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取り付けは、タンデムグリップと交換するだけなのでいたって簡単。

取扱説明書は英語表記ですが、図解があるので非常にわかり易いです。

シボ付きブラック塗装は非常に高級感があり耐久性も高そうです。
シート上面の延長ラインに沿ってデザインされているので、キャリアというよりかはリアスポイラー的な感じで、よりスタイリッシュな外観になります。

COOCASEのアストラに荷物を積載して、高速走行しても非常に安定感があります。

以前取り付けていたレンテック製よりもはるかに良いです。

安いものではないですが、買って良かったと思います。

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キャリアがSWモーテック製なのでトップケースのベースもモーテックでないと取りつかないので購入しましたが
他社製よりも頑丈でベースの金属にもしっかり取りつき安心感があります。もちろんトップケースをつけても
ガタツキがなく安心です。

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GSX1300RHayabusa 2017年式に取り付けました

こちらの商品を使うには合わせて
SW-MOTECH SWモテック:GPT0557616000/B
STREET-RACK (ストリートラック)
https://www.webike.net/sd/23836861/

の購入が必要です。

在庫がなかったため、海外からの輸入待ちでした。
他のインプレでも書いてありますが、だいたい購入から3?4ヶ月近くかかると思いますので
購入したい方はお早めに

商品の内容はこんな感じ（画像1枚目）

ねじと説明書と本体のみです。

説明書は英語とドイツ語ですが、イラストがあるので読めなくても最悪なんとかなります。

細かいところですがブランドロゴがあしらってるのがいい感じ（画像2枚目）

取り付け方は非常に簡単でSTREET-RACKの中央部にある穴に
裏面の突起をはめ込んで表面にあるレバーを回すだけです。（画像3?4枚目）

固定箇所はこの1箇所だけですが突起がラック部分にしっかりとハマるので安定感は抜群です。
（画像5?6枚目）
さすが同メーカーが出してるだけあります。

取り付けの際のコツですが、ほんの少し押し込む必要があるのでそこだけ注意ですが
それ以外は何も不満はないです。

フルパニア化する前にバイク自体を手放してしまったため、実際にボックスを付けたレビューが出来ませんが
次のバイクで同じ商品があればぜひリピートしたいと思っています。

SW-Motechさん新型隼のリアキャリアお待ちしています！

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18年前に販売終了している2003年型FZS600に取り付けました。アフターパーツを色々選べる状況では無いですが、そんな中でもこの製品は比較的満足度の高い製品です。材質はアルミでブラックアルマイトされています。

【使用状況を教えてください】
元々ツーリング用に取り付けましたが、普段も付けっぱなしにしています。
今後、ボックスを取り付ける予定です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
それ程難しくはないですが、六角レンチとかソケットレンチ等の工具が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
後部座席との段差が少ないので、大き目の荷物でも安定して載せ易いです。

【付属品はついていましたか？】
一応必要な物は付属していますが、ワッシャーが2枚のみで、欲を言えば4枚あると良いです。フレームに固定するネジは4本使うので。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れと言う程ではないですが、荷掛フックが付いていると尚良いかと。
納期は1ヶ月半くらいでした。ヨーロッパからの取り寄せなので、まずまずの納期かと。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見としては、付属ワッシャーは4枚にしてください。

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お値段はちょっと高いかもしれませんが、専用GIVEベースが簡単に取り外しできます。
取った後のアルラックのベース部分もカッコいい！

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LH2の商品登録が無いので、こちらにてLH1とLH2の合わせインプレッションとなります。

出掛け先でお土産を買ってくるのが趣味なのですが、レブル1100の規格に合う大容量サイドバッグは多くありません。
その中でも現時点で最大容量に近いものになります。
ご当地のお酒の一升瓶とか四合瓶数本となると、なかなか入るものはありません。

レブル1100購入当初は純正品を購入し装着していました。
容量的に若干の不満があったので物色していく中で、LEGEND GEAR LHシリーズを見つけました。
実はこのシリーズのメーカーであるSW-MOTECHは、純正品の製造メーカーであり、純正品のステーをそのまま利用使える別の種類のソフトバッグやハードケースを販売しています。
当初はそのハードケースをと考えましたが、レビュー者から色々と教えて貰って酒瓶は厳しいと分かったので、その時にタイミングよく専用ステーの販売が告知されていたのを見てこちらを購入することに決めました。


ハードタイプのサイドバッグなので型崩れは心配ありません。
見た目も高級感があり、側面のダイヤモンドステッチが良い味を出しています。
ダイヤモンドステッチは合皮でのデザインなので柔らかく触り心地も良いです。
LH1（右）が19.5Lで、LH2（左）が25.5Lの合計45Lとなります。
ただし、奥行きはそんなにないのでヘルメットは入りません。
※写真でライダー御用達のブラックブラックタブレットを使ってサイズ感が確認できるようにしてみました
キャンプ用品くらいなら全て詰め込めるので、リアキャリアに荷物を固定するのが面倒な人には良いかもしれません。


気になる人も多いと思いますが、このサイドバッグを両側に付けたことによる車幅は820mm程度です。
※専用ステーのインプレと合わせて見てもらえると詳細内容がわかるかと思います
私の場合は大き目ミラーに変更していて車幅850mmとなるので、基本的には頭が通れば問題なく狭いところも通れます。


付属品は防水バッグが２つずつ入っているので、1つがダメになっても長く使えそうです。
ハードケースで上蓋式なので軽い雨なら無くても大丈夫ですが、内側から固定具を通す穴は豪雨の中をずっと走り続ける場合は若干入ってくる可能性はあります。
心配な人でずっと固定しっぱなしという方はシリコンゴムでも挟んで固定しておけば問題なくなります。


キーシリンダーセットは必ず同時に購入してください。
これが無いと蓋を締めることが出来ません。
締めれないと開き側が固定できないので、高速道路等をその状態で走るとパカパカしてしまう可能性があります。
一般道程度なら問題無いと思いますが・・・


私の購入時にはLH2の登録が無かったので、見積り依頼よりお願いしました。

今後、LEGEND GEAR LHシリーズ専用のステーで別のタイプのケースが付けれるようになればもっと良いですね。

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バイクで行った先で電車で移動することもあるので、電車で持ってもお洒落なバックを探してました。
カフェレーサー風なバイクに合ってるし丁寧な造りで気に入ってます。
雨や出し入れの点は、他の方が言っている内容と同じです。

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高級だけど強度と形状は最高！
外国メーターの製品ですが、長距離ツーリングをする方のにはお勧めです。
積載重量が多いので、GIVIのボックスを付けても余裕で荷物を詰め込めます。
安価なキャリアのようなちゃちさがないので安心です。

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