SHOEI:ショウエイ

アライのRX7-RR5からの買い替えになります。レース規格→一般向け規格ヘルメットの違いもありますが250キロのスピードで風を受けた感じの重量や首に掛かる負担は略同じだと思います。

静粛性は首下からの巻き込みで無く、エアーベントナーからの吹き込み音が聞こえるようですが一般道であれば問題無いレベルです。内装素材の質感が非常に良く出来ているので、長時間使用時に多少の汗をかいでも「ベトツキ感」はありません。

残念な部分はブレスガードの形状が悪い事と、ブレスガードがすぐに取れてしまう事です。また、シールドの最小開放幅が大き過ぎる事です。

たまにサーキットを走る人であればオススメです。

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通常の昼間はバイザーを下ろしての走行なので多少の逆光くらいなら 問題ありません。それにバイザーが下りているのでクリアレンズでも
顔が丸見えと言う事もなくカッコイイと思います。逆にトンネルや夜間はクリアレンズの安心感が増すと思います。
色は艶消しの黒を選びましたが、大事に扱わないと何処かに当てた時に傷と言うか当てた場所が艶有りになることでしょうか。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
作り込みの良さとデザイン。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
デザイン通りの空力性能で、高速道路で飛ばした時の安定感は以前使用していたアライのSZ-RAM3と比較しても素晴らしいです。
かなりの速度で横を向いても、ぐらつきは皆無で浮き上がるような感じも無く、高速を使うツーリングには正にピッタリです。

また、マットなカラー(マットブルー)の質感が素晴らしく、光の当たり方によって金属的に見えることも所有欲を満たしてくれますし、各パーツの段差もありません。

ベンチレーションは前頭部と頭頂部のインテークから導入されますが、開口部が大きいため、夏場でも蒸れ蒸れになりません。 但し、汗をかかないまでにはなりませんので念のため。 冬場に全開すると冷え過ぎでとても開けたままにできないので、かなりの効果があるのは間違いありません。

他はスピーカーを仕込むスペースがありますので、インカムなどを仕込む苦労もありませんし、眼鏡をかける方なら、つるを入れる部分がソフトなスポンジなので一発で決まるのも特筆部分です。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れまでにはなりませんが、驚異的な軽さのように言われているところがありますが、あくまで比較的にというレベルだと思いますので、過度な期待はしない方がいいと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シールドロックを外すことに力が必要なことと、シールドを無段階で止めておけるようになれば、完全無欠なヘルメットになるでしょう。

【比較した商品はありますか？】
アライのSZ-RAMシリーズ

【その他】　任意項目

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Z7と同時に購入。

ノーマルシールドは使ったことが無いのでCWR-1シールド全体のインプレです。

開閉はちょっと固め。右手でしっかりアゴ部分を持つ必要があり。

あとは全く問題なし。

ミラーの仕上がり具合、カラーリングは望みどおり。

PINLOCKもいい調子だ。

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初めてのフルフェイス購入です。J-FORCEIIIでお世話になっているSHOEIさんにしました！
特筆すべきは、やはりその軽さです！その恩恵か、長時間着用しても首はそんなに疲れません。勿論、個人差はあると思いますよ！？
整流効果も高いようで、高速走行時に横を向いても首が折れそうにはなりませんでした。J-FORCEでは何度か持って行かれかけましたw
ベンチレーションは、何か微妙です…。締め切ると当然暑いですが、全開でも暑いですね~。フルフェイスだから仕方ないのでしょうかね？あと、全開にすると割と風切り音がうるさくなります。これもまぁ仕方ないですよね。
サイズは細かく設定してありますので、希望に合う物が見つかると思いますよ？ちなみに今回はSで購入。J-FORCEはMだったのですが、いまいちフィット感が良くなかったので…。Sだとピッタリで、ずれる事もありません！
しかしです、ヘルメットにスピーカーを入れる際は要注意。予想外の圧迫により、耳が痛い…。ピッタリの1サイズ上にしておきましょうw

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OGKのバレルを使用しておりましたが、80kmを超えた所から風切り音が大きくなり、インカムの声が聞き取れなくなりました。

高速も多用する自分にインカムの声が聞こえないと不便なので、静粛性で有名なZ-7を購入。

結果、100kmでの会話もなんのその。

耳の部分もインカムのスピーカー用に凹みが有り、違和感無く納まりました。

かなり軽量なので、1日ツーリングしても首の痛みが無くなりました。

過去にZ-IIIを使った事がありましたが、シールド部分の進化も見逃せません。

驚異的な剛性に満足です。

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今回、メロースモークミラーのブルーをGT-Air REGALIAに装着しました。これまではクリヤーのシールドでしたが、外から顔が丸見えなのが気になり、スモーク系のシールドを探しました。ネットで検索したところSHOEIでスモーク系のシールドを出していたので、これはと思い購入しました。
装着後、夜間走行もしましたが特に見えづらいということもなく大変重宝しています。なによりも見た目が格段に良くなりました。購入して正解でした。

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30年ぶりにバイクにリターンするために購入。こんな便利なヘルメットが出ていたなんてビックリ。良いところは、
・フリップアップはメガネの着脱に大変便利。
・ヘルメットをかぶったままでも水分補給が可能。
・サンバイザ内蔵で、別途スモークシールドを買う必要なし。
・ピンロック付きシールドは曇り知らず。
等々、枚挙に暇がない。
あえて欠点を挙げるなら、多少大きいこと、重いこと、くらいかな。大満足の一品です。

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オフロード用のヘルメットを検討してましたが、皆さんと同じで、アライのツアークロス3とずっと迷ってました。
ADVが、新製品という事もあり用品店で被らせてもらい被り心地が良かった為、ADVに決めました。アライもLサイズで、ショウエイもLサイズで問題ありません。
通常のフルフェイスと比べると風切り音はしますが、仕方ないでしょう。視界はとてもクリアーで気に入りました。
あの口元が最後までアライと迷った原因でしたが、実物はさほどでもなく、許容範囲です。笑
今までは、アライのRX7 RR4ですが、軽さに関してもいい勝負です。
見た目ショウエイデカイですが、見た目からは予想出来ないかるさです。今後、アライだけでなくショウエイも必ず比較対象にしていきます。いい買い物でした。

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まずはハメ心地ですが、今までのどのヘルメットより明らかに軽く、これまでのメットで重く感じていた女性等ににもお薦めできます。これはハッキリ体感できます。

帽体内の容量は、同じメーカーの同サイズのメットよりタイトに感じました。帽体自体の軽量化のため、小ぶりに作られているんだと思います。でも、長時間、被っていて何処か痛くなるようなことはけしてありません。

メーカーがこだわった高速走行での空気抵抗や風切音ですが、そうですね~、風切音は帽体のエアーインテイクを全て閉じると明らかに低減できていることが実感できます。但し、エアーインテイクを開けると、これまでのものとの違いは分かりずらいです。また、空気抵抗は、高速道路で大型車の後方を走っても頭部が振られることが少なくなりました。

また、これらのことを試していて感じたのは、これまで開いているのかどうか感じにくかったエアーインテイクの効果が大きくなりました。

前頭部・額・口元の3カ所の中で、一番大きく感じれるのは口元からスクリーンに抜けるエアーインテイクで、一般道で開けていると車のフロントガラスが曇ったときに使う機能のデフロスターみたいに効果を感じました。また、高速道路で開口していると、効きすぎるぐらいです。

機能もさることながら、小ぶりでカッコイイこのエアロフォルム、最高に気に入りました(@^^)/~~~
http://blogs.yahoo.co.jp/c0107528

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