RS TAICHI:アールエスタイチ

【Webikeモニター】
身長170cm
体重58kg
ウエスト約73cm
パンツのインナーに某下着メーカーの冷汗七分丈着用

バイク　NINJA250R

クロスオーバーメッシュ：カラー　チャコール
　　　　　　　　　　　：サイズ　L

先日、30℃オーバーの大阪市内から北摂に掛けて本品を着用して走ってきました。
バイクがフルカウルのせいか、走行中もそんなに爽快感があるわけでもなく、脛の辺りには熱風直撃をはっきりと感じられます。

でも、やはり脚の付け根や内ももの辺りから風が抜けていく感覚はあり、熱がこもると言う事が無くその分、ジーンズで通していた昨年とは大違いです。

そしてステップの上に乗ってシートから腰を浮かせるような姿勢を取ると・・・
メッシュ部分から風が入って突き抜けて行く感じがはっきり分かります。

フルカウルではなくネイキッドであれば、本品の恩恵は更に実感できるのではないでしょうか。

私は痩せ型でウエストは細くLを購入したのですが、アジャスター機能で十分にフィットしました。

実はメッシュパンツの購入は本品が初めてで、これまで真夏もジーンズで「夏が暑いのは当たり前だ」と耐えてきたのですが、
今まで我慢して耐えてきた苦労は何だったのだ？　さっさと買っておけば・・・
そんな風に思えるほど、ジーンズと比べて快適さが違います。
（辺り前か＾＾；）

もし私が過去の自分に会えるのなら、はっきりとこう言います。

「買うかどうか悩んでる暇があれば、さっさと買えッ」

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ジーンズの下に装着できるインナータイプのプロテクタを検討し購入しました。
緩めのジーンズならば目立ちません。

Mサイズを購入、試着し特に違和感（大きすぎ、小さすぎ）を感じませんでした。
しかし、歩行時にすぐ下にずり落ちてしまいます。
歩行時のみならず信号待ち、渋滞などによる停車でひざの曲げ伸ばしが多いと、落ちてきて”すねあて”になってしまいます。

それなりの値段なので使わないのはもったいないと思い、いろいろな方法を考えました。
このプロテクタはふくらはぎ部をベルトで固定するようになっています。
ふくらはぎは下に細いテーパー状になっており、ベルトではずり落ちを防止できていないように思います。
そこで、写真のような方向で、プロテクタ本体を”がわ”から取り出し上下反転して入れ、太もも側にベルトがくるようにしました。
”がわ”のプロテクタが入る部分は袋状になっており、反対に入れても張りすぎるようなことはありません。
この装着方法で歩いてもずり落ちることが無くなり、しっかり機能するようになったと思います。
しかし、”がわ”は太もも側が狭く、ふくらはぎ側が大きくなるので、サイズぎりぎりの人は厳しいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RS TAICHI e-HEAT グローブについてインプレ投稿します。1月12日に仲間との新春ツーリングがあり使用しました。まずサイズについてですが私は通常のグローブを購入するときはサーキット走行用はMサイズ、ツーリング用はLサイズのことが多いですが、この商品は通常のグローブよりも大きめに作られているようです。私用にMサイズと妻用にSサイズを購入したのですが、私はSサイズがぴったりでMサイズでは少し大きめでした。Mサイズですと特に親指が余ってしまい、冬用で厚手ということもあってウインカーの操作がやりにくかったです。これから購入される方には通常のグローブよりもワンサイズ下の物をお勧めします。
さて肝心の保温性ですが、まず電源を入れなくてもかなり暖かいグローブです。使用当日は早朝の気温は5度前後でしたが電源を入れるとLOWでも指先がじんわりと暖かく指がかじかむ事はありませんでした。
お昼頃には気温も10度位にあがり、電源OFFでも十分暖かかったです。また夕方気温が下がったら電源をONにして1月の真冬日でも1日快適に走ることが出来ました。
難点はバッテリーの持続時間が2~3時間と短く不安ですが、冬はそれほど長距離にも出かけませんし、早朝と夕方だけ電源を入れるようにすれば十分使えると思います。昨年までは冬は指先が冷たくなり信号待ちの時にエンジンのヘッドに手を当てて暖めていましたが、この冬は快適に走れそうです。
あと補足としてはバッテリーをグローブに内蔵しているので持った時はけっこう重たいと感じましたが走っている時は気になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新しいジャケットを購入したが背中のプロテクターがソフトタイプだったのが気になり、同社のCEバックプロテクターと交換することにした。ジャケットのサイズはLなのでプロテクターのサイズは40となる
モデルチェンジした新しいプロテクターなので、2011年秋冬以降のモデル専用のため交換には注意

【CE規格】
・CE規格自体は知っていたが、Level2は知らなかったので調べてみた
NE1621-1:1977…肩、前腕、肘、膝、脛プロテクター基準
　　　　　　　 　 衝撃を30％吸収し7割軽減
NE1621-2:2003…脊椎プロテクター基準
　　　　　　　 　 Level1　衝撃を64％吸収し約1/3に軽減
　　　　　　　　 Level2　衝撃を82％吸収し約1/5に軽減
・脊椎プロテクターはLevel1と2があるようで、数字の大きいLevel2の方が衝撃に対して強いようだ

【比較】
・同社の旧モデルプロテクターがあったので比較してみる
　　　　　　メッシュ　　　旧モデル　　　新モデル
重量　　　　約40g　　　　約250g　　　 約230g
厚み　　　　6mm　　　　 17mm　　　　13mm
・新プロテクターはプロテクター2枚を貼り合わせているが、中心部以外は接着されていなく端がペロリと捲れる。ベンチレーションホールがあるものの、全体的にフラットで柔軟性があり、交換時に狭い入口でも丸めて出し入れできた
・旧モデルは硬質のプロテクターの多ピース構成で背中を曲げやすくなっているものの、新モデルと比べると曲げにくさを感じてしまう

【交換後】
・プロテクターの重量が大きく増加したため、ジャケットが後ろに引っ張られるような感じで襟が首に当たってしまう。なので胸部プロテクターを装着してバランスを取りたい
・背中を丸めてもプロテクターが柔らかいので違和感がなく、ジャケットの中に入れても凹凸が少ないので目立ちにくい。なので交換前と変わらず運転操作が行える
・バイクから降りても同じで、動きを妨げられることなく日常動作ができた

【総評】
・最初から装着されているプロテクターは正直言って有っても無くても同じようなものなので、安全性を考えているのならプロテクターのグレードアップをおすすめします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これからの季節用に購入。
あまりあからさまなバイク用みたいなデザインのジャケットは好きじゃないので、地味目のカジュアル系のジャケットを探していてこれを見つけました。
デザインは地味目だけどしっかりプロテクターも付いていて安心です。

サイズは身長168cmの私でMサイズを選び、写真のような感じです。
ぴったりではないが大きすぎずといったところでしょうか。
冬にアンダーを数枚着込むことを考えればちょうどいいと思います。

実際に使用した感じ、気温10℃以上であればTシャツ＋このジャケット（付属のインナージャケット込み）であれば普通に暖かいです。むしろ、バイクを降りて歩き回っていると汗をかくぐらいです。
気温が一桁でもさらに中に着込めばそこまで寒くはないです。
と、寒い時期の使用には問題はなさそうですが、夏はおそらくこのジャケットでは暑すぎると思います。
試しに脇のベンチレーションを開けてみましたが、ほとんど風は入ってきませんでした。

あと、不満な点としてはインナーがダサい。
せっかくかっこいいジャケットなのにあのインナーのダサさはひどいと思います。
また、撥水加工が施されていると書いてありますが、少しの雨でもぜんぜん撥水せず染み込んできました。
最後に、袖口がもうちょっと大きく開けば言いと思います。ウィンターグローブをして袖をグローブに被せようと思っても、袖口が大きく広がらず被せにくいです。

以上不満が多いようですが、デザインと暖かさにはかなり満足なので☆4つです。

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「履きやすさとシルエットとにこだわったブーツアウトレザーパンツ」との見出しに年甲斐もなく購入を決意しました。
168cm、70kgの50代です。最近、ウェスト回りが気になるためM2Wを選択しました。
・・が、履くのに一苦労です。革がまだ固いのか？サイズ選びに失敗したのか？インナーを履いて滑らせるようにしないと履くのは厳しいかと思います。
しかし、何とか下半身を押し込んでみると「おっ、なかなか良いんじゃないの」って感じでした。
・・ただし！幾つかのインプレにもありましたが、全体的にかなり”タイト”ですよ。私は太腿、ふくらはぎが太めなので余計タイトに感じました。
とは言うものの、股~裾までストレッチ素材が使用されているので有難いですね。
気になるウェストも何とかクリアしました。このパンツにはジップ・フライ（前立て）が無いため、下っ腹のせいでチャック部分が若干剥き出しになってしまうため常に下腹部に力を入れています。(笑)
歩いてみて気になったのは、膝のプロテクターが脛に当たるため痛いことですね。暫く使い込んでみないと分かりませんが、ツーリング等でのそこそこ歩くシーンでは辛いかな？
これもインプレにありましたが、やっぱりポケットは欲しいと思いました。小銭が入るぐらいのでもいいんですけどねぇ・・

バイクに跨った感じは良いです！この時にはタイトさが返っていいんですね。ステップ等に裾を引っかけたりすることがなくなりました。膝のプロテクターもいい位置に収まってくれます。ライディング中の動きを邪魔するようなこともありませんでした。
膝のプロテクターは勿論のこと、腰の部分にもパットが入っていますので安心感もあります。

デザイン的に細身の脚長ライダーにはバッチリ似合うと思います。

因みに、私、このパンツの購入をきっかけに「腹筋マシーン」を買っちゃいました・・(T_T)

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春秋用に購入しました。
プロテクターは位置調整出来る腰と膝。
来てみると細っそりしている。
腰である程度ウエスト調整可能。
ブーツ脱いだ時に裾引きずらないようボタンで止められる。
防水性も高いので、突然の雨でも大丈夫。
膝のプロテクターは乗車時にちょうどいい位置にある。
真冬真夏じゃなければこのパンツでいけます。
しかしウェビのインプレッションでポイント頂いておきながら申し訳ないが、このサイトのインプレッションはひどいな。
このページはRSY257のインプレッションなのに、RSY261のインプレッションが載っている。
はっきり言って詐欺ですね。
ウェビはもう10年以上使っていますが、検索しても欲しい商品出てこなかったり、インプレッションと商品サイトのリンクが切れていたり、残念なWebサイトだ。

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脇下から袖下がメッシュ生地になっており、ぱっと見メッシュジャケットに見えませんが、かなり涼しいです。
デザインもよいので気に入ってます。

身長175cm
体重85キロのデブです。XXLで少し緩めですが胸部プロテクターなど入れるとちょうど良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250R（MC41）をツーリング仕様にするため購入しました。

初めてのサイドバッグのため比較はできませんが、スリムな割に容量があり、非常によいです。
はみ出し量はCBRのハンドル幅に収まるため取り回しも気にならず、いざとなれば容量の拡大もできるようになっています。
1泊程度であればこれ1つで十分そうです。

不満といえば、説明書の類が付属していなかったため、付属ハーネスをどう使えばいいのか分かりづらかったこと（よく見れば想像がつくレベルなので問題ないと思います）くらいでしょうか。

あとは車両の問題ですが、自分はCBR250Rのグラブバーを避けるためにやや前寄りに装着しています。ソロ専門なので気になりませんが、タンデムの場合はステップが使いづらくなるため、グラブバーを少し犠牲にして後ろ寄りに付けるか、もう一回り小さいモノを使うことをおすすめします。
また、車体がコンパクトなため取り付けハーネスの長さが随分余ります。バタつかないよう適当に縛り付けていますが、ほどけないか少し心配です。

若干気になるところもありますが、総合的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

EDWIN エドウィン 503 ZYRON RIDER JEANS [ザイロン ライダー ジーンズ] と一緒に購入しました。
写真はその下に当商品をはいていますが、正座できるくらい問題なく動けます。
私は冬場はEDWINの防風ジーンズをはいているので、これで年中通して安心してバイクに乗れそうです。

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